USA

Kaiser Jeepster Commando C101 1966-1971

 

Le Jeepster Commando est la version utilitaire de la gamme Jeepster, il est décliné en version station wagon, pick-up et roadster convertible à partir de 1969. Le Jeepster Commando C101 fut produit de 1966 à 1969 par Kaiser Jeep et ensuite de 1970 à 1971 par Jeep division de Américan Motors Corporation. Sa production s'arrêta donc en 1971, cette dernière année de production sera produite une série spéciale Hurst. Le Jeepster Commando C101 sera remplacé par la Jeep Commando C104 à motorisation AMC. En 1974, en Espagne Viasa ayant racheté la licence de fabrication du Jeepster Commando C101, elle entamera une deuxième vie sous le nom de Viasa Ebro Comando


 Jeepster Commando Pick-up 1966

         


 Jeepster  Commando Station Wagon 1966

         


 Jeepster Commando Convertible 1969

        


 Jeepster  Commando Station Wagon 1971           

         


 Jeepster Commando Pick-up 1971

 

         


MOTEUR standard
Constructeur: Willys
Type:
F4-134 Hurricane, 4 cylindres en ligne
Cylindrée:
2199 cm3
Puissance maxi:
71 ch SAE à 4000 tr/mn
Couple maxi:
15,7 mkg SAE à 3600 tr/mn

MOTEUR option essence
Constructeur: Buick.
Type: Dauntless V6-225, 6 cylindres en V
Cylindrée: 3687 cm3.
Puissance maxi: 160 ch SAE à 4200 tr/mn.
Couple maxi: 32,5 mkg SAE à 2400 tr/mn.

BOITE DE VITESSES standard pour F4-134
Constructeur : Warner
Type : T-90L, manuelle à 3 vitesses AV et 1 AR manuelle
Commande : levier au plancher
Rapports : 1: 3.34,  2: 1.55,  3:1.00,  AR: 3.79

BOITE DE VITESSES standard pour V6 -225
Constructeur : Warner
Type : T-14A, manuelle à 3 vitesses AV et 1 AR manuelle
Commande : levier au plancher
Rapports : 1: 3.10,  2: 1.61,  3:1.00,  AR: 3.17

BOITE DE VITESSES option pour V6-225
Constructeur : Warner
Type : T-98A, manuelle à 4 vitesses AV et 1 AR manuelle
Commande : levier au plancher
Rapports : 1: 6.40,  2: 3.09,  3: 1.69,  4:1.00,  AR: 7.44

BOITE DE VITESSES AUTOMATIQUE option pour V6-225
Constructeur : GM
Type : Turbo Hydramatic 400 , automatique à 3 vitesses AV et 1 AR
Commande : levier au plancher
Rapports : 1= 2.48, 2= 1.48, 3= 1.00,  AR= 2.07

BOITE DE TRANSFERT
Constructeur : Spicer
Type : Model 18 à 2 vitesses manuelle, enclenchement du pont avant manuel
Rapports : PV 2.46, GV 1.00

PONT AVANT
Constructeur : Spicer
Type : rigide Model 25 (1955-1965), Model 27 (1966-1971) flottant

PONT ARRIÈRE
Constructeur : Spicer
Type : rigide Model 44-2 semi-flottant

RAPPORT DE PONTS
Rapport :
L4 4.27 option 5.38, V6 BVM 3.73  option 4.88, V6 BVA 3.31 option 3.73

SUSPENSION
Avant : essieu rigide
Arrière : essieu rigide
Ressorts avant : à 7 lames semi-elliptiques, jumelles à lAV
Ressorts arrière : à 9 lames semi-elliptiques, jumelles à lAR
Amortisseurs : 4 hydrauliques

FREINAGE
Type : hydraulique simple circuit, maître-cylindre fixé au châssis
Freins avant : à tambours, 254 mm x 44.45 mm
Freins arrière : à tambours, 254 mm x 44.45 mm
Frein de parking : à tambour sur roues arrière

ROUE
Jantes : 5 jantes tôle pleine acier de 4.50 x 15, 5 trous entraxe de 139.7 mm
Pneumatiques : 7.35 x 15 option 8.45 x 15

CHASSIS
Type : à échelles et longerons

DIMENSIONS
Empattement : 2565 mm
Longueur : 4277mm
Largeur : 1656 mm
Hauteur : de1584 à 1651 mm
Voie avant : 1270 mm
Voie arrière : 1270 mm

MASSES
Poids à vide : de 1610 à 1905 kg
Poids total en charge : de 1170 à 1465 kg  


   

Jeep family.cherokee-fr.com. © Copyright Hubert Cossard, mise à jour de cette page le 30 septembre 2010.
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Hubert Cossard