USA

AMC Jeep CJ5 1976-1979

Nouveaux châssis, nouvelles modifications de la carrosserie, visible surtout au niveau de l'encadrement de pare-brise plus étroit en haut, et à partir de 1978, simplification des emboutis des ailes arrière avec la suppression des emplacements des fixations du capotage inutilisées depuis la fin de fabrication des Jeep militaire M38A1 et M606A2.
 

• Jeep CJ5 1980-1983
• Jeep CJ6 1976-1978
• Jeep CJ7 1976-1979
• VAM Jeep CJ5 1973-1983
• Shinjin Jeep Motor SWB 1974-1980
• GM iran Shahbaz 1973-1980

MOTEUR ESSENCE option
Constructeur: AMC
Type: L6 258 OHV, 6 cylindres en ligne
Cylindrée: 4229 cm3
Puissance maxi: 110 ch SAE à 3500 tr/mn
Couple maxi: 26,90 mkg SAE à 2000 tr/mn

MOTEUR ESSENCE option
Constructeur : AMC
Type: V8 304 OHV, 8 cylindres en V
Cylindrée: 4983 cm3
Puissance maxi: 150 ch SAE à 4200 tr/mn
Couple maxi: 33,80 mkg SAE à 2500 tr/mn

MOTEUR ESSENCE option 1979
Constructeur : AMC
Type: V8 304 OHV, 8 cylindres en V
Cylindrée: 4983 cm3
Puissance maxi: 130 ch SAE à 4200 tr/mn
Couple maxi: 33,80 mkg SAE à 2500 tr/mn

MOTEUR DIESEL option
Constructeur: Perkins
Type: L4-165 OHV, 4 cylindres en ligne
Cylindrée: 2710 cm3
Puissance maxi: 70 ch SAE à 3600 tr/mn
Couple maxi: 15.90 mkg SAE à 2050 tr/mn

BOITE DE VITESSES standard L6-232 L6-258 L4-165 Diesel Perkins
Constructeur : Tremec
Type : T-150, manuelle à 3 vitesses AV et 1 AR manuelle
Commande : levier au plancher
Rapports : 1= 2.99,  2= 1.75,  3= 1.00,  AR= 3.17

BOITE DE VITESSES option L6-258 et L4-165 Diesel Perkins 1976-1979
Constructeur : Warner
Type : T-18A, manuelle à 4 vitesses AV et 1 AR manuelle
Commande : levier au plancher
Rapports : 1= 6.32,  2= 3.09,  3= 1.69,  4= 1.00, AR= 7.44

BOITE DE VITESSES standard V8-304
Constructeur : Warner
Type : T-15, manuelle à 3 vitesses AV et 1 AR manuelle
Commande : levier au plancher
Rapports : 1= 3.00, 2= 1.83,  3= 1.00,  AR= 3.00

BOITE DE TRANSFERT
Constructeur : Dana
Type : Model 20 à 2 vitesses manuelle, enclenchement du pont avant manuel
Rapports : PV= 2.03, GV= 1.00

PONT AVANT
Constructeur : Dana
Type : rigide Model 30 flottant

PONT ARRIÈRE
Constructeur : AMC
Type : rigide Model  20 semi-flottant

RAPPORT DE PONTS
Rapport : 3,54 L6-258 et V8-304,  4.09 en option et Diesel 4.165 Perkins

SUSPENSION
Avant : essieu rigide
Arrière : essieu rigide
Ressorts avant : à lames semi-elliptiques, jumelles à l’AV
Ressorts arrière : à lames semi-elliptiques, jumelles à l’AR
Amortisseurs : 4 hydrauliques

FREINAGE
Type : hydraulique double circuits, maître-cylindre fixé au tablier carrosserie, servo en option
Freins avant : à disques ventilés, diamètre 304.80 mm
Freins arrière : à tambours, diamètre 279.40 mm x largeur 50.80mm
Frein de parking : à tambour sur freins AR, commande au pied par levier pédale et câbles

ROUE
Jantes : 5 jantes tôle pleine acier de 5.50 x 15, 5 trous entraxe de 139.7 mm
Pneumatiques : 78 x 15 ou 9 X 15

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
Tension : 12 Volts
Générateur : alternateur 12 Volts 37 amp, option 62 amp
Batteries : 1 de12 Volts 50 amp, option 70 amp

CHASSIS
Type : à échelles et longerons
Carrosserie : tôle, torpedo bâchée avec ou sans porte, pare-brise rabattable

DIMENSIONS
Empattement : 2134 mm
Longueur : 3528 mm
Largeur : 1546 mm, 1822 mm avec roue secours latérale
Hauteur : de 1733 à 1772 mm
Voie avant : 1230 à 1308 mm
Voie arrière : 1230 à 1270 mm
Garde au sol : 200 mm

MASSES
Poids à vide : 1203 kg
Poids total en charge : 1702 kg

Jeep family.cherokee-fr.com. © Copyright Hubert Cossard, mise à jour de cette page le 07 juillet 2023.
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