USA

AMC Jeep CJ5 1976-1979

 

Nouveaux châssis, nouvelles modifications de la carrosserie, visible surtout au niveau de l'encadrement de pare-brise plus étroit en haut, et à partir de 1978, simplification des emboutis des ailes arrière avec la suppression des emplacements des fixations du capotage inutilisées depuis la fin de fabrication des Jeep militaire M38A1 et M606A2.
 


CJ5 Renegade 1976 

 

       


 CJ5 Standard 1978 

 

   


MOTEUR ESSENCE standard
Constructeur: AMC
Type: L6 -232 OHV, 6 cylindres en ligne
Cylindrée: 3803 cm3
Puissance maxi: 100 ch SAE à 3600 tr/mn
Couple maxi: 25,5 mkg SAE à 1800 tr/mn

MOTEUR ESSENCE option
Constructeur: AMC
Type: L6 258 OHV, 6 cylindres en ligne
Cylindrée: 4229 cm3
Puissance maxi: 110 ch SAE à 3500 tr/mn
Couple maxi: 26,90 mkg SAE à 2000 tr/mn

MOTEUR ESSENCE option
Constructeur : AMC
Type: V8 304 OHV, 8 cylindres en V
Cylindrée: 4983 cm3
Puissance maxi: 150 ch SAE à 4200 tr/mn
Couple maxi: 33,80 mkg SAE à 2500 tr/mn

MOTEUR ESSENCE option 1979
Constructeur : AMC
Type: V8 304 OHV, 8 cylindres en V
Cylindrée: 4983 cm3
Puissance maxi: 130 ch SAE à 4200 tr/mn
Couple maxi: 33,80 mkg SAE à 2500 tr/mn

BOITE DE VITESSES standard L6-232 L6-258
Constructeur : Warner
Type : T-14A, manuelle à 3 vitesses AV et 1 AR manuelle
Commande : levier au plancher
Rapports : 1= 3.10,  2= 1.74,  3= 1.0.,  AR= 3.17

BOITE DE VITESSES option 6-258
Constructeur : Warner
Type : T-98A, manuelle à 4 vitesses AV et 1 AR manuelle
Commande : levier au plancher
Rapports : 1= 6.32,  2= 3.00,  3= 1.69,  4= 1.00, AR= 7.44

BOITE DE VITESSES standard V8-304
Constructeur : Warner
Type : T-15A, manuelle à 3 vitesses AV et 1 AR manuelle
Commande : levier au plancher
Rapports : 1= 3.00, 2= 1.83,  3= 1.00,  AR= 3.00

BOITE DE VITESSES option L6-258 et V8-304
Constructeur : Tremec
Type : T-176, manuelle à 4 vitesses AV et 1 AR
Commande : levier au plancher
Rapports : 1: 3.52,  2: 2.27,  3: 1.46,  4: 1.00,  AR: 3.52

BOITE DE TRANSFERT
Constructeur : Dana
Type : Model 20 à 2 vitesses manuelle, enclenchement du pont avant manuel
Rapports : PV= 2.03, GV= 1.00

PONT AVANT
Constructeur : Dana
Type : rigide Model 30 flottant

PONT ARRIÈRE
Constructeur :
AMC
Type : rigide Model  20 semi-flottant

RAPPORT DE PONTS
Rapport :
3,54 ou 4,09 en option

SUSPENSION
Avant : essieu rigide
Arrière : essieu rigide
Ressorts avant : à lames semi-elliptiques, jumelles à lAV
Ressorts arrière : à lames semi-elliptiques, jumelles à lAR
Amortisseurs : 4 hydrauliques

FREINAGE
Type : hydraulique double circuits, maître-cylindre fixé au tablier carrosserie, servo en option
Freins avant : à disques ventilés, diamètre 304.80 mm
Freins arrière : à tambours, diamètre 279.40 mm x largeur 50.80mm
Frein de parking : à tambour sur freins AR, commande au pied par levier pédale et câbles

ROUE
Jantes : 5 jantes tôle pleine acier de 5.50 x 15, 5 trous entraxe de 139.7 mm
Pneumatiques : 78 x 15 ou 9 X 15

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
Tension : 12 Volts
Générateur : alternateur 12 Volts 37 amp, option 62 amp
Batteries : 1 de12 Volts 50 amp, option 70 amp

CHASSIS
Type : à échelles et longerons
Carrosserie : tôle, torpedo bâchée avec ou sans porte, pare-brise rabattable

DIMENSIONS
Empattement : 2134 mm
Longueur : 3528 mm
Largeur : 1546 mm, 1822 mm avec roue secours latérale
Hauteur : de 1733 à 1772 mm
Voie avant : 1230 à 1308 mm
Voie arrière : 1230 à 1270 mm
Garde au sol : 200 mm

MASSES
Poids à vide : 1203 kg
Poids total en charge : 1702 kg


  

Jeep family.cherokee-fr.com. © Copyright Hubert Cossard, mise à jour de cette page le 29 juin 2011.
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Hubert Cossard