USA

 Willys Jeep CJ5 et CJ6 Tuxedo Park 1961-1965

et CJ5 Prairie Gold 1966

 

Les Jeep CJ5 et CJ6 Tuxedo Park Mark ont été présenté en 1961 comme une option luxueuse de la Jeep CJ5 et CJ 6 Universal. Elle se distinguait  par des pare chocs, charnières de baie de pare brise et crochets de capots chromés. Le levier de vitesses était fixé sur colonne de direction. De plus un choix élégant de combinaisons de coloris carrosserie et bâche et intérieur était disponible. Elle fût la première CJ à recevoir le V6 Dauntless en option à partir de 1965.  En 1966, Jeep propose une nouvelle série limitée Prairie Gold dans l'esprit de la Tuxedo Park.


 CJ5 Tuxedo park Mark IV

         


CJ6 Tuxedo park Mark IV 

 

   

        


  CJ5 Prairie Gold 1966

 

          


 MOTEUR
Constructeur : Willys
Type : Hurricane F4-134, 4 cylindres en ligne
Cylindrée : 2199 cm 3
Puissance : 71 ch à 4000tr/mn
Couple maxi : 15.7 mkg à 3600 tr/mn

MOTEUR option
Constructeur : Buick
Type : Dauntless V6-225, 6 cylindres en V
Cylindrée: 3687 cm3
Puissance maxi: 160 ch SAE à 4200 tr/mn
Couple maxi: 32,5 mkg SAE à 2400 tr/mn

BOITE DE VITESSES POUR L4
Constructeur : Warner
Type : T-90L, manuelle à 3 vitesses AV et 1 AR manuelle
Commande : levier au volant ou au plancher
Rapports : 1= 3.34,  2= 1.55,  3= 1.00,  AR= 3.79

BOITE DE VITESSES POUR V6
Constructeur : Warner
Type : T-14A, manuelle à 3 vitesses AV et 1 AR manuelle
Commande : levier au volant ou au plancher
Rapports : 1= 3.10,  2= 1.61,  3= 1.00,  AR= 3.17

BOITE DE VITESSES OPTION POUR V6
Constructeur : Warner
Type : T-98A, manuelle à 4 vitesses AV et 1 AR manuelle
Commande : levier au volant ou au plancher
Rapports : 1= 6.40,  2= 3.09,  3= 1.69,  4= 1.00,  AR= 7.44

BOITE DE TRANSFERT
Constructeur : Spicer
Type : Model 18 à 2 vitesses manuelle, enclenchement du pont avant manuel
Rapports : PV= 2.46, GV= 1.00

PONT AVANT
Constructeur : Spicer
Type : rigide Model 25 ou 27 flottant

RAPPORT DE PONTS
Rapport :
4.27

PONT ARRIÈRE
Constructeur : Spicer
Type : rigide Model 44 semi-flottant
Rapport : 4.27

SUSPENSION
Avant : essieu rigide
Arrière : essieu rigide
Ressorts avant : à 7 lames semi-elliptiques, jumelles à lAV
Ressorts arrière : à 9 lames semi-elliptiques, jumelles à lAR
Amortisseurs : 4 hydrauliques

FREINAGE
Type : hydraulique simple circuit, maître-cylindre fixé au châssis
Freins avant : à tambours, 228.60 mm x 44.45 mm
Freins arrière : à tambours, 228.60 mm x 44.45 mm
Frein de parking : à tambour sur roues arrière

ROUE
Jantes : 5 jantes tôle pleine acier de 4.50 x 15, 5 trous entraxe de 139.7 mm
Pneumatiques : 7.35 x 15

CHASSIS
Type : à échelles et longerons
Carrosserie : tôle, torpedo bâchée avec ou sans porte, pare-brise rabattable

DIMENSIONS
Empattement : CJ5 2057 mm, CJ6 2565 mm
Longueur : CJ5 4017mm, CJ6 2565 mm
Longueur : 4017mm
Longueur : 3509 mm
Largeur : 1546 mm, 1822 mm avec roue secours latérale
Hauteur : de1733 à 1772 mm
Voie avant : 1230 mm
Voie arrière : 1230 mm

MASSES
Poids à vide : 1032 kg
Poids total en charge : 1702 kg


    

Jeep family.cherokee-fr.com. © Copyright Hubert Cossard, mise à jour de cette page le 30 septembre 2010.
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Hubert Cossard