USA

AMC Jeep CJ7 Wagon et Van 1983-1986

 

Versions utilitaires de la Jeep CJ7, commercialisées à partir de 1983, elles recevaient un hard-top tôlé et vitré pour la version Wagon et entièrement tôlé pour la version Van, avec une porte arrière battante d'un seul tenant.
 


CJ7 Wagon 1983 

 

     


 CJ7 Van 1983 

 

     


 CJ7 Van Renegade 1983

 


MOTEUR ESSENCE standard
Constructeur: Pontiac
Type: GM L4-151 OHV, 4 cylindres en ligne
Cylindrée: 2471 cm3
Puissance maxi:  87 ch SAE à 4200 tr/mn
Couple maxi: 17,4 mkg SAE à 2400 tr/mn

MOTEUR ESSENCE standard à partir de 1984
Constructeur: AMC
Type: 2,5 L ( 4-150 ), 4 cylindres en ligne
Cylindrée: 2464 cm3
Puissance maxi:  105 ch SAE à 5000 tr/mn
Couple maxi: 18,2 mkg SAE à 3200 tr/mn

MOTEUR ESSENCE option
Constructeur: AMC
Type: L6 258 OHV, 6 cylindres en ligne
Cylindrée: 4229 cm3
Puissance maxi: 114 ch SAE à 3600 tr/mn
Couple maxi: 27,1 mkg à 1600 tr/mn

MOTEUR DIESEL option
Constructeur: Isuzu
Type: L4-144 C240 OHV, 4 cylindres en ligne
Cylindrée: 2369 cm3
Puissance maxi: 60 ch SAE à 3800 tr/mn
Couple maxi: 14 mkg SAE à 2200 tr/mn

BOITE DE VITESSES standard L4-151, L4-150
Constructeur : Warner
Type : SR4, manuelle à 4 vitesses AV et 1 AR
Commande : levier au plancher
Rapports : 1= 4,07  2= 2,39  3= 1,49  4= 1,00  AR= 3,95

BOITE DE VITESSES  standard 6-258
Constructeur : Warner
Type : T-5, manuelle à 5 vitesses AV et 1 AR
Commande : levier au plancher
Rapports :  1= 4.03,  2= 2.37,  3= 1.50,  4= 1.00,  5= 0.86,  AR= 3,76

BOITE DE VITESSES option L6-258
Constructeur : Tremec
Type : T-176, manuelle à 4 vitesses AV et 1 AR manuelle
Commande : levier au plancher
Rapports : 1= 3.52,  2= 2.27,  3= 1.46,  4= 1.00,  AR= 3.52

BOITE DE VITESSES AUTOMATIQUE option L4-151
Constructeur : Chrysler
Type : TF904, automatique à 3 vitesses AV et 1 AR
Commande : levier au volant
Rapports : 1= 2.74,  2= 1.55,  3= 1.00,  AR= 2.20

BOITE DE VITESSES AUTOMATIQUE option L6-258
Constructeur : Chrysler
Type : TF999 , automatique à 3 vitesses AV et 1 AR
Commande : levier au volant
Rapports :  1= 2.45,  2= 1.45,  3= 1.00,  AR= 2.45

BOITE DE TRANSFERT
Constructeur : Dana
Type : Model 300 à 2 vitesses manuelle, enclenchement du pont avant manuel
Rapports : PV= 2.62, GV= 1.00

PONT AVANT
Constructeur : Dana
Type : rigide Model 30 flottant

PONT ARRIÈRE
Constructeur :
AMC
Type : rigide Model  20 semi-flottant

PONT ARRIÈRE ( quelques CJ en 1986 )
Constructeur :
Dana
Type : rigide Model  44 semi-flottant

RAPPORT DE PONTS
Rapport :
L4-151 3.54  option 3.74, L6-258 2.73  option 3.31, L4-145: 4.09  option 3.73

SUSPENSION
Avant : essieu rigide
Arrière : essieu rigide
Ressorts avant : à lames semi-elliptiques, jumelles à lAV
Ressorts arrière : à lames semi-elliptiques, jumelles à lAR
Amortisseurs : 4 hydrauliques

FREINAGE
Type : hydraulique double circuits, maître-cylindre fixé au tablier carrosserie, servo en option
Freins avant : à disques ventilés, diamètre 304.80 mm
Freins arrière : à tambours, diamètre 279.40 mm x largeur 50.80mm
Frein de parking : à tambour sur freins AR, commande au pied par levier pédale et câbles

ROUE
Jantes : 5 jantes tôle pleine acier de 5.50 x 15, 5 trous entraxe de 139.7 mm
Pneumatiques : 235/75x 15

CHASSIS
Type : à échelles et longerons
Carrosserie : tôle, torpedo bâchée avec ou sans porte, pare-brise rabattable

DIMENSIONS
Empattement : 2370 mm
Longueur : 3890 mm
Largeur : 1546 mm
Hauteur : de 1733 à 1765 mm
Voie avant : 1456 mm
Voie arrière : 1437 mm
Garde au sol : 200 mm

MASSES
Poids à vide : 1407 kg
Poids total en charge : 1702 kg


 

Jeep family.cherokee-fr.com. © Copyright Hubert Cossard, mise à jour de cette page le 29 juin 2011.
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Hubert Cossard