USA
AMC Jeep CJ8 Utility et Scrambler 1981-1982
La Jeep CJ8 est l'évolution
de la CJ6, elle sera proposé en version utility et
en version pick-up sport loisirs sous le nom de Scrambler.
CJ8
Utility1981
CJ8 Scrambler 1981
CJ8 Renegade1982
MOTEUR ESSENCE standard
Constructeur: Pontiac
Type: GM L4-151 OHV,
4 cylindres en ligne
Cylindrée: 2471 cm3.
Puissance maxi: 87 ch SAE à 4200 tr/mn
Couple maxi: 17,4 mkg SAE à 2400 tr/mn
MOTEUR ESSENCE option
Constructeur: AMC
Type: L6 258 OHV,
6 cylindres en ligne
Cylindrée: 4229 cm3
Puissance maxi: 114 ch SAE à 3600 tr/mn
Couple maxi: 27,1 mkg à 1600 tr/mn
MOTEUR Option en 1981
Constructeur: AMC
Type: V8-304 OHV,
8 cylindres en V
Cylindrée: 4983 cm3
Puissance maxi: 125 ch SAE à 3200 tr/mn
Couple maxi: 30,36 mkg SAE à 2400 tr/mn
MOTEUR DIESEL option
Constructeur: Isuzu
Type: L4-144 C240 OHV,
4 cylindres en ligne
Cylindrée: 2369 cm3
Puissance maxi: 60 ch SAE à 3800 tr/mn
Couple maxi: 14 mkg SAE à 2200 tr/mn
BOITE DE VITESSES standard L4-151 1980-1981
Constructeur : Borg Warner
Type : SR4, manuelle à 4 vitesses AV et 1 AR
Commande : levier au plancher
Rapports : 1= 4,07 2= 2,39 3= 1,49 4= 1,00 AR=
3,95
BOITE DE VITESSES standard L4-151 1982
Constructeur : Borg Warner
Type : T4, manuelle à 4 vitesses AV et 1 AR
Commande : levier au plancher
Rapports : 1= 4,03 2= 2,37 3= 1,50 4= 1,00 AR=
3,76
BOITE DE VITESSES option L4-151
6-258 1982
Constructeur : Borg Warner
Type : T-5, manuelle à 5 vitesses AV et 1 AR
Commande : levier au plancher
Rapports : 1= 4,03 2= 2,37 3= 1.50 4= 1,00 5=
0.76 AR= 3,76
BOITE DE VITESSES option 6-258 1980-1982
Constructeur : Warner
Type : T-18A, manuelle à 4 vitesses AV et 1 AR manuelle
Commande : levier au plancher
Rapports : 1= 6.32, 2= 3.09, 3= 1.69, 4= 1.00, AR=
7.44
BOITE DE VITESSES option L6-258 1981-1982 standard V8-304 1981
Constructeur : Tremec
Type : T-176, manuelle à 4 vitesses AV et 1 AR manuelle
Commande : levier au plancher
Rapports : 1= 3.52 2= 2.27 3= 1.46 4= 1.00 AR=
3.52
BOITE DE VITESSES AUTOMATIQUE option L4-151 1981-1982
Constructeur : Chrysler
Type : TF904, automatique à 3 vitesses AV et 1 AR
Commande : levier au volant
Rapports : 1= 2,74 2= 1,55 3= 1,00 AR= 2,20
BOITE DE VITESSES AUTOMATIQUE option L6-258 V8-304 1981-1982
Constructeur : Chrysler
Type : TF999 , automatique à 3 vitesses AV et 1 AR
Commande : levier au volant
Rapports : 1= 2,45 2= 1,45 3= 1,00 AR= 2,45
BOITE DE TRANSFERT
Constructeur : Dana
Type : Model 300 à 2 vitesses manuelle, enclenchement du pont
avant manuel
Rapports : PV= 2.62, GV= 1.00
PONT AVANT
Constructeur : Dana
Type : rigide Model 30 flottant
PONT ARRIÈRE
Constructeur : AMC
Type : rigide Model 20 semi-flottant
RAPPORT DE PONTS
Rapport : L4-151 3.54 option
3.74, L6-258 2.73 option 3.31, L4-145: 4.09 option 3.73
SUSPENSION
Avant : essieu rigide
Arrière : essieu rigide
Ressorts avant : à lames semi-elliptiques, jumelles à
l’AV
Ressorts arrière : à lames semi-elliptiques, jumelles à
l’AR
Amortisseurs : 4 hydrauliques
FREINAGE
Type : hydraulique double circuits, maître-cylindre fixé
au tablier carrosserie, servo en option
Freins avant : à disques ventilés, diamètre 304.80 mm
Freins arrière : à tambours, diamètre 279.40 mm x largeur
50.80mm
Frein de parking : à tambour sur freins AR, commande au pied
par levier pédale et câbles
ROUE
Jantes : 5 jantes tôle pleine acier de 5.50 x 15, 5 trous entraxe
de 139.7 mm
Pneumatiques : 78 x 15 ou 9 X 15
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
Tension : 12 Volts
Générateur : alternateur 12 Volts 37 amp, option 62 amp
Batteries : 1 de12 Volts 50 amp, option 70 amp
CHASSIS
Type : à échelles et longerons
Carrosserie : tôle, torpedo bâchée avec ou sans porte,
pare-brise rabattable
DIMENSIONS
Empattement : 2642 mm
Longueur : 4503 mm
Largeur : 1546 mm, 1822 mm avec roue secours latérale
Hauteur : de 1790 à 1826 mm
Voie avant : 1230 à 1308 mm
Voie arrière : 1230 à 1270 mm
Garde au sol : 200 mm
MASSES
Poids à vide : 1507 kg
Poids total en charge : 1702 kg
Jeep family.cherokee-fr.com.
© Copyright Hubert Cossard, mise à jour de cette page le 18 mai
2023.
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