USA

Ford GPA 1942-1943

 

La GPA amphibie ou Seep ( Sea Jeep ) fût construite par Ford, elle est le résultat d'essai mené par Marmon-Herrington qui réalisa le premier prototype et par la suite de trois autres prototypes construit par Ford qui pris la relais. Ce véhicule amphibie pèse 606 kg de plus que la version GP terrestre, elle est de ce fait sous-motorisé, la garde au sol est insuffisante, ce qui avait pour conséquence l'obligation d'une pente douce pour sortir des cours d'eau. Mais certaine armées, notamment les Russes vont l'apprécier.


 

 

           

 


MOTEUR
Constructeur : Ford
Type : GPW 441 copie du Willys Go Devil 441, 4 cylindres en ligne
Cylindrée : 2199 cm3 ( 134.2 cu3 )
Puissance : 60 ch à 3800tr/mn
Couple maxi : 14.5 mkg à 1800 tr/mn

BOITE DE VITESSES
Constructeur : Ford
Type : GPW 7000 copie de Warner T-84J, manuelle à 3 vitesses AV et 1 AR manuelle, ( 1 ère non synchronisée )
Commande : levier au plancher
Rapports : 1= 2.66,  2= 1.56,  3=1.00,  AR= 3.55

BOITE DE TRANSFERT
Constructeur : Ford
Type : GPW 7700 copie de Spicer Model 18 à 2 vitesses manuelle, enclenchement du pont avant manuel
Commande : 2 leviers au plancher
Rapports : PV= 1.97, GV= 1.00

PONT AVANT
Constructeur : Ford
Type : rigide GPW 3001 copie de Spicer Model 25 flottant

PONT ARRIÈRE
Constructeur : Ford
Type : rigide GPW 4001 copie de Spicer Model 23-2 flottant

RAPPORT DE PONTS
Rapport :
4.88

PROPULSION et DIRECTION MARINE
Hélice:
1  hélice, transmission par arbre sur prise de force sortie boite de transfert
Direction: par les roues avant

SUSPENSION
Avant : essieu rigide
Arrière : essieu rigide
Ressorts avant : à 12 lames semi-elliptiques + 1 lame coté conducteur, jumelles à lAV
Ressorts arrière : à 13 lames semi-elliptiques, jumelles à lAR
Amortisseurs : 4 hydrauliques

FREINAGE
Type : hydraulique simple circuit, maître-cylindre fixé au châssis
Freins avant : à tambours, 228.60 mm x 44.45 mm
Freins arrière : à tambours, 228.60 mm x 44.45 mm
Frein de parking : à tambour sur sortie AR de boite de transfert, mâchoires interne

ROUE
Jantes : 5 jantes tôle pleine acier ou combat en 3 parties de 4.00 x 16, 5 trous entraxe de 139.7 mm
Pneumatiques : 600 x 16, 6 ply

CHASSIS
Type : à échelles et longerons
Carrosserie : tôle d'acier traitée contre la corrosion et étanche, torpedo bâchée, pare-brise rabattable

DIMENSIONS
Empattement : 2013 mm
Longueur : 4625 mm
Largeur : 1630 mm
Hauteur : 1725 mm ( 1360 mm pare-brise abaissé )
Voie avant : 1226 mm
Voie arrière : 1226 mm
Garde au sol : 222 mm

MASSES
Poids à vide : 1660 kg
Poids total en charge : 2020 kg


   

Jeep family.cherokee-fr.com. © Copyright Hubert Cossard, mise à jour de cette page le 30 septembre 2010.
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Hubert Cossard