USA
Willys et Kaiser Jeep MD-M38A1 U.S.M.C 1952-1967
La Jeep M38A1 version U.S.M.C à été
produite de 1952 à 1967 avec des spécifications propre à
cette armée. Elle suit l'évolution de la Jeep M38A1 avec en plus une meilleure
protection contre la corrosion, des renforts divers sur la carrosserie, un pare
chocs arrière renforcé avec les anneaux d'arrimage latéraux
et enfin un différentiel de pont arrière autobloquant.
BOITE DE VITESSES
Constructeur : Warner
Type : T-90, manuelle
à 3 vitesses AV et 1 AR manuelle, ( 1 ère non synchronisée
)
Commande :
levier au plancher
Rapports : 1= 2.79, 2= 1.55, 3= 1.00, AR= 3.79
BOITE DE TRANSFERT
Constructeur : Spicer
Type : Model 18 à
2 vitesses manuelle, enclenchement du pont avant manuel
Commande
: 2 leviers au plancher
Rapports
: PV= 2.43, GV= 1.00
PONT AVANT
Constructeur : Spicer
Type : rigide Model 25 flottant
PONT ARRIÈRE
Constructeur : Spicer
Type : rigide Model
44 semi-flottant + autobloquant
RAPPORT DE PONTS
Rapport : 5.38
SUSPENSION
Avant : essieu rigide
Arrière : essieu rigide
Ressorts avant : à
12 lames semi-elliptiques, jumelles à l’AR
Ressorts
arrière : à 13 lames semi-elliptiques,
jumelles à l’AR
Amortisseurs : 4 hydrauliques
FREINAGE
Type : hydraulique simple circuit,
maître-cylindre fixé au châssis
Freins
avant : à tambours, 228.60 mm x 44.45 mn
Freins arrière : à
tambours, 228.60 mm x 44.45 mm
Frein de parking
: à tambour sur sortie AR de boite de transfert,
mâchoires interne et externe, commande par tige et levier
ROUE
Jantes : 5 jantes tôle
pleine acier de 4.50 x 16, 5 trous entraxe de 139.7 mm
Pneumatiques
: 700 x 16, 6 ply
CHASSIS
Type : à échelles
et longerons
Carrosserie :
tôle, torpedo bâchée avec ou sans porte, pare-brise rabattable
DIMENSIONS
Empattement : 2057.40 mm
Longueur : 3521.20
mm
Largeur : 1546.35
mm
Hauteur :
1873 mm
Voie avant : 1247.90
mm
Voie arrière :
1249.42 mm
Garde au sol : sous
ponts 223.52 mm, sous protection boite de transfert 274.32 mm
MASSES
Poids à vide : 1244 kg
Poids total en charge : 1788
kg
Jeep
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Hubert Cossard, mise à jour de cette page le 30 septembre 2010.
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