USA

Chrysler Jeep MJ Comanche 1987-1992

 

 

1987, la Jeep Comanche profite des évolutions de la Jeep Cherokee et continue tranquillement sa production jusqu'en 1992.
 


 MJ Comanche Sportruck  Shortbed 2WD 1989

        

    

 


 MJ Comanche Pioneer Longbed 4WD 1989

  

 


 MJ Comanche Eliminator Shortbed 4WD 1990

       


MOTEUR ESSENCE
Constructeur : AMC
Type : 2.5 L 150 TBI, 4 cylindres en ligne
Cylindrée : 2464 cm 3
Puissance : 123 ch à 5300tr/mn
Refroidissement : par eau avec radiateur

MOTEUR ESSENCE ( option de 1987 à 1990 )
Constructeur : AMC
Type : 242 CID 4.O L, 6 cylindres en ligne
Cylindrée : 3988 cm 3
Puissance :  ( 1987 ) 173 ch SAE à 4550 tr/mn. ( 1988-1990 ) 177 ch SAE à 4550 tr/mn
Couple maxi: 29,2 mkg SAE à 2500 tr/mn

MOTEUR ESSENCE ( option de 1991 à 1992 )
Constructeur : Chrysler Jeep
Type : 242 CID 4.O L H.O, 6 cylindres en ligne
Cylindrée : 3988 cm 3
Puissance :  190 ch SAE à 4750 tr/mn
Couple maxi: 30,36 mkg SAE à 3950 tr/mn

MOTEUR DIESEL TURBO ( option )
Constructeur : Renault
Type : J8S B714, 4 cylindres en ligne
Cylindrée : 2068 cm 3
Puissance : 88 ch à 4000tr/mn
Refroidissement : par eau avec radiateur

BOITE DE VITESSES
Constructeur : Aisin Warner
Type : AX5, manuelle à 5 vitesses AV et 1 AR manuelle
Commande : levier au plancher
Rapports : 1 : 3.93/1,  2 : 2.33/1,  3 :1.45/1,  4 : 1.00/1  5 : 0.85/1,  AR : 3.76/1

BOITE DE VITESSES ( L6 4.0 L )
Constructeur : Aisin Warner
Type : AX15, manuelle à 5 vitesses AV et 1 AR manuelle
Commande : levier au plancher
Rapports : 1 : 3.83/1,  2 : 2.33/1,  3 :1.44/1,  4 : 1.00/1  5 : 0.79/,  AR : 4.22/1

BOITE DE VITESSES ( jusqu'en 1989 L6 4.0 L )
Constructeur : Peugeot
Type : BA10/5, manuelle à 5 vitesses AV et 1 AR manuelle
Commande : levier au plancher
Rapports : 1 : 3.39/1,  2 : 2.33/1,  3 :1.44/1,  4 : 1.00/1  5 : 0.79/1,  AR : 3.76/1

BOITE DE VITESSES ( sauf diesel )
Constructeur : Aisin-Warner
Type : 30-40 LE ( AW4 ), automatique à 4 vitesses AV et 1 AR
Commande : levier au plancher ou au volant avec banquette 3 places
Rapports : 1 : 2.80/1,  2 : 1.53/1,  3 :1/1,  4 : 0.71/1,  AR : 2.2/1

BOITE DE TRANSFERT
Constructeur : New Process
Type : Model 231 Command-Trac à 2 vitesses manuelle, enclenchement du pont avant manuel
Rapports : PV 2.72/1, GV 1/1

ESSIEU AVANT ( 4WD )
Constructeur : Dana
Type : rigide tubulaire

PONT AVANT ( 4WD )
Constructeur : Dana
Type : rigide Model 30
Couple : 8 x 43
Rapport : 3.31/1, 3.73/1, option 4.11/1

PONT ARRIÈRE
Constructeur : AMC
Type : rigide Model 44, option glissement limité
Couple :
Rapport : 3.31/1, 3.73/1, option 4.11/1

SUSPENSION
Avant : essieu rigide, système Quadra-link
Arrière : essieu rigide
Ressorts avant : hélicoïdaux
Ressorts arrière : lames semi-elliptiques, jumelles à l’AR
Amortisseurs : 4 hydrauliques ou gaz

FREINAGE
Type : hydraulique double circuit, maître-cylindre avec assistance
Freins avant : à disques ventilés, diamètre 278.90 mm épaisseur 22.3 mm, à partir de 1990, diamètre 280 mm épaisseur 24 mm
Freins arrière : à tambours, diamètre 254 mm et largeur 44.45 mm, à partir de 1990, diamètre 229 mm et largeur 66 mm
Frein de parking : à tambour sur freins AR, commande par câbles et levier

ROUE
Jantes : 5 jantes tôle pleine acier de 6.00 x 15, 7.00 x 15 ou aluminium 7.00 x 15, 5 trous entraxe de 114.3 mm
Pneumatiques : 195/75R15, 205/75R15, option 225/75R15

STRUCTURE
Type : Uni-frame caisse auto-porteuse, tout acier, renforcé par deux longerons, benne boulonnée sur longerons
Carrosserie : tôle, pick-up 2 portes, cabine et benne séparée avec porte arrière rabattable à l'horizontale

DIMENSIONS
Empattement : ( court ) 2870 mm, ( long ) 3045 mm
Longueur : ( court )  4553 mm, ( long ) 4940 mm
Largeur : 1790 mm
Hauteur : ( 4x2 ) 1661 mm, ( 4x4 ) 1635 mm
Voie avant : 1473 mm
Voie arrière : 1473 mm
Garde au sol : sous pont avant 209 mm, pont arrière 203mm, sous protection boite de transfert 245 mm

MASSES
Poids à vide : de 1420 kg à1450kg
Poids total en charge : de 2125 kg à 2200 kg


    

Jeep family.cherokee-fr.com. © Copyright Hubert Cossard, mise à jour de cette page le 17 février 2011.
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Hubert Cossard