USA

Willys MLW-2 1944

En 1944, à la demande de l'armée de l'air américaine, Willys étudie un projet de Jeep 1/2 Ton, pour augmenter la charge utile de la Jeep MB à 500 kg et peut être de concurrencer le Dodge WC. Pour cela, le châssis à été rallongé et l'empattement augmenté à 2330 mm. La carrosserie profondément modifiée à l'arrière reçoit un hayon et un coffre à outils de chaque coté à l'arrière, les ailes avant sont surélevées pour permettre la monte de roues plus volumineuse, qui suivant la version du prototype, est équipée en 7.50 x 16 ou 7.50 x20. La Jeep ML-WA reçoit également un cabestan à l'avant.

BOITE DE VITESSES
Constructeur : Warner
Type : T-84J, manuelle à 3 vitesses AV et 1 AR manuelle, ( 1 ère non synchronisée )
Commande : levier au plancher
Rapports : 1= 2.665,  2= 1.564,  3= 1.00,  AR= 3.554

BOITE DE TRANSFERT
Constructeur : Spicer
Type : Model 186 à 2 vitesses manuelle, enclenchement du pont avant manuel
Commande : 2 leviers au plancher
Rapports : PV= 2.43, GV= 1.00

PONT AVANT
Constructeur : Spicer
Type : rigide Model 25 flottant

PONTS ARRIÈRE
Constructeur : Spicer
Type : rigide Model 23 flottant

RAPPORT DE PONTS
Rapport : 5.38

SUSPENSION
Avant : essieu rigide
Arrière : essieu rigide
Ressorts avant : à lames semi-elliptiques, jumelles à l’AV
Ressorts arrière : à lames semi-elliptiques, jumelles à l’AR
Amortisseurs : 4 hydrauliques

FREINAGE
Type : hydraulique simple circuit, maître-cylindre fixé au châssis
Freins avant : à tambours, 228.60 mm x 44.45 mm
Freins arrière : à tambours, 228.60 mm x 44.45 mm
Frein de parking : à tambour sur sortie AR de boite de transfert

ROUE
Jantes : 5 jantes tôle pleine acier de 6.00 x 20 ou 6.00 x 16, 5 trous entraxe de 139.7 mm
Pneumatiques : 7.50 x 20 ou 7.50 x 16

CHASSIS
Type : à échelles et longerons
Carrosserie : tôle, torpedo bâchée sans porte, pare-brise rabattable et hayon à l'arrière

DIMENSIONS
Empattement : 2330 mm

MASSES
Charge utile : 500 kg

Jeep family.cherokee-fr.com. © Copyright Hubert Cossard, mise à jour de cette page le 30 septembre 2010.
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