USA

Moteur AMC 258-L6 1971-1990

 

 

Introduit en 1974 dans la gamme SJ Truck et Wagoneer, puis en 1972 dans les CJ, il sera après l'arrêt du moteur 6-232 dont il est issu le moteur standard des gammes Jeep jusqu'a la réapparition de nouveau moteurs 4 cylindres.


Constructeur: AMC
Type: L6 258 OHV
Nombre de cylindres: 6 en ligne
Cycle: 4 temps
Bloc: fonte
Culasse: fonte
Alimentation: carburateur double corps Carter ou Holley
Carburant: essence
Allumage: rupteur, électronique à partir de 1974, distributeur et bobine
Refroidissement: liquide avec radiateur, pompe à eau et ventilateur entraîné par courroie
Distribution: Arbre à cames latéral, entraîné par une chaîne
Soupapes: admissions et échappements en tête
Alésage x Course: 95,3 x 98,9 mm ( 3,75" x 3,90" )
Cylindrée: 4229 cm3
Rapport volumétrique: 8,5/1
Puissance maxi: 150 ch SAE à 3800 tr/mn
Couple maxi: 33,10 mkg SAE à 1800 tr/mn
 


Constructeur: AMC
Type: L6 258 OHV
Nombre de cylindres: 6 en ligne
Cycle: 4 temps
Bloc: fonte
Culasse: fonte
Alimentation: carburateur double corps
Carburant: essence
Allumage: rupteur, électronique à partir de 1974, distributeur et bobine
Refroidissement: liquide avec radiateur, pompe à eau et ventilateur entraîné par courroie
Distribution: Arbre à cames latéral, entraîné par une chaîne
Soupapes: admissions et échappements en tête
Alésage x Course: 95,3 x 98,9 mm ( 3,75" x 3,90" )
Cylindrée: 4229 cm3
Rapport volumétrique: 8,0/1
Puissance maxi: 110 ch SAE à 3500 tr/mn
Couple maxi: 26,90 mkg SAE à 2000 tr/mn
 


Constructeur: AMC
Type: L6 258 OHV
Nombre de cylindres: 6 en ligne
Cycle: 4 temps
Bloc: fonte
Culasse: fonte
Alimentation: carburateur simple ou double corps
Carburant: essence.
Allumage: rupteur, électronique à partir de 1974, distributeur et bobine
Refroidissement: liquide avec radiateur, pompe à eau et ventilateur entraîné par courroie
Distribution: Arbre à cames latéral, entraîné par une chaîne
Soupapes: admissions et échappements en tête
Alésage x Course: 95,3 x 98,9 mm ( 3,75" x 3,90" )
Cylindrée: 4229 cm3
Rapport volumétrique: 8,3/1
Puissance maxi: 110 ch SAE à 3500 tr/mn
Couple maxi: 26,90 mkg SAE à 2000 tr/mn


Constructeur: AMC
Type: L6 258 OHV
Nombre de cylindres: 6 en ligne
Cycle: 4 temps
Bloc: fonte
Culasse: fonte
Alimentation: carburateur double corps Carter
Carburant: essence.
Allumage: électronique, distributeur et bobine
Refroidissement: liquide avec radiateur, pompe à eau et ventilateur entraîné par courroie
Distribution: Arbre à cames latéral, entraîné par une chaîne
Soupapes: admissions et échappements en tête
Alésage x Course: 95,3 x 98,9 mm ( 3,75" x 3,90" )
Cylindrée: 4229 cm3
Rapport volumétrique: 9.2/1
Puissance maxi: 115 ch SAE à 3200 tr/mn
Couple maxi: 29,00 mkg SAE à 2000 tr/mn


Constructeur: AMC
Type: L6 258 OHV
Nombre de cylindres: 6 en ligne
Cycle: 4 temps
Bloc: fonte
Culasse: fonte
Alimentation: carburateur double corps Carter
Carburant: essence
Allumage: électronique, distributeur et bobine
Refroidissement: liquide avec radiateur, pompe à eau et ventilateur entraîné par courroie
Distribution: Arbre à cames latéral, entraîné par une chaîne
Soupapes: admissions et échappements en tête
Alésage x Course: 95,3 x 98,9 mm ( 3,75" x 3,90" )
Cylindrée: 4229 cm3
Rapport volumétrique: 9.2/1
Puissance maxi: 112 ch SAE à 3200 tr/mn
Couple maxi: 29 mkg SAE à 2000 tr/mn


    

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