USA

AMC Jeep Cherokee Chief 1700 1975-1978

La Jeep Cherokee Chief est la plus sportive de la gamme Cherokee, sur la base du Cherokee 2 portes, avec un châssis renforcé, des ponts élargis, de grosses roues et des élargisseurs d'ailes pour les recevoir et renforcer l'aspect massif de cette Jeep.

• Jeep Cherokee et Chief 1981-1983

MOTEUR Option
Constructeur: AMC
Type: V8-304 OHV, 8 cylindres en V
Cylindrée: 4983 cm3
Puissance maxi: 150 ch SAE à 4200 tr/mn
Couple maxi: 33,80 mkg SAE à 2500 tr/mn

MOTEUR Option
Constructeur: AMC.
Type: V8-360 OHV 2-bbl, 8 cylindres en V
Cylindrée: 5900 cm3
Puissance maxi: 175 ch SAE à 4000 tr/mn
Couple maxi: 39.30 mkg SAE à 2400 tr/mn

MOTEUR Option
Constructeur: AMC.
Type: V8-360 OHV 4-bbl, 8 cylindres en V
Cylindrée: 5900 cm3
Puissance maxi: 195 ch SAE à 4000 tr/mn
Couple maxi: 40.70 mkg SAE à 2900 tr/mn   

MOTEUR Option
Constructeur: AMC
Type: V8-401 OHV, 8 cylindres en V
Cylindrée: 6700 cm3
Puissance maxi: 215 ch SAE à 4400 tr/mn
Couple maxi: 44.15 mkg SAE à 2800 tr/mn            

BOITE DE VITESSES MANUELLE Standard L6 jusqu'en 1975
Constructeur : Warner  
Type : T-14A, manuelle à 3 vitesses AV et 1 AR
Commande : levier au volant
Rapports : 1= 3.10,  2= 1.62,  3= 1.00 , AR= 3.1

BOITE DE VITESSES MANUELLE Standard V8, L6 à partir de 1976
Constructeur : Warner  
Type : T-15A, manuelle à 3 vitesses AV et 1 AR
Commande : levier au volant
Rapports : 1= 3.00,  2= 1.83,  3= 1.00,  AR= 3.00

BOITE DE VITESSES MANUELLE Option L6 V8
Constructeur : Warner  
Type : T-18, manuelle à 4 vitesses AV et 1 AR
Commande : levier au volant
Rapports : 1= 4.02,  2= 2.41,  3= 1.41,  4= 1.00,  AR= 4.73

BOITE DE VITESSES MANUELLE Option V8
Constructeur : Warner  
Type : T-98A, manuelle à 4 vitesses AV et 1 AR
Commande : levier au plancher
Rapports : 1= 6.40,  2= 3.09,  3= 1.68,  4= 1.00,  AR= 7.82

BOITE DE VITESSES AUTOMATIQUES Option
Constructeur : General Motors
Type : TH400, automatique à 3 vitesses AV et 1 AR
Commande : levier au volant
Rapports : 1= 2.48,  2= 1.48,  3= 1.00,  AR= 2.07

BOITE DE TRANSFERT Standard avec BVM
Constructeur : Spicer
Type : Model 20 Part-Time à 2 vitesses, enclenchement du pont avant manuel
Commande : 2 leviers au plancher
Rapports : PV= 2.03, GV= 1.00

BOITE DE TRANSFERT Option avec BVA TH400
Constructeur : Borg-Warner
Type : Model 1339 Quadra-Trac Full-Time à 2 vitesses, différentiel central à blocage pneumatique
Commande: au plancher avec option PV
Rapports : PV en option = 2.57, GV= 1.00

PONT AVANT
Constructeur : Spicer
Type : rigide FF Model 44F

PONT ARRIÈRE jusqu'en 1975
Constructeur : Spicer
Type : rigide SF Model 44

PONT ARRIÈRE à partir de 1976
Constructeur : AMC
Type : rigide SF Model 20

RAPPORTS DE PONTS
Rapports: 3.54, 4.09

SUSPENSION
Avant : essieu rigide
Arrière : essieu rigide
Ressorts avant : à lames semi-elliptiques, jumelles à l’AV
Ressorts arrière : à lames semi-elliptiques, jumelles à l’AR
Amortisseurs : 4 hydrauliques

FREINAGE
Avant et arrière : avant à disques diamètre 304.80 mm et arrière à tambours, 279.40 mm x 50.80 mm
Frein de parking : sur freins tambours AR

ROUE
Pneumatiques : 10 x 15

CHASSIS
Type : à échelles et longerons
Carrosserie : tôle, break

DIMENSIONS
Empattement : 2769 mm
Longueur : 4666 mm
Largeur : 2004 mm
Hauteur : 1690 mm
Voie avant : 1660 mm
Voie arrière : 1580 mm

Jeep family.cherokee-fr.com. © Copyright Hubert Cossard, mise à jour de cette page le 30 septembre 2010.
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