USA

AMC Jeep Truck J-10 et J-20 1979-1980

Une nouvelle calandre est installé sur les Trucks jusqu'en 1980. Le retour d'une version J-10 Honcho à usage loisirs sportif équipée d'une benne avec les ailes à l'extérieur ( type Stepside ) et la version Townside avec la benne normale. Les autres versions sont toujours proposé avec les nouvelles évolutions des Jeep trucks, à noter l'abandon du moteur V8-401.

• Jeep Truck J-10 et J-20 1981-1987
• VAM Jeep J4000 pick up Mexique 1970-1979
• VAM Jeep J-100 pick-up Mexique 1980-1981
• VAM Jeep J-300 pickup Mexique 1980-1981
• Kaiser Jeep SA Gladiator J2000 1962-1980
• GM iran Simorgh 1000 et 2000 1973-1980

MOTEUR Option 1979
Constructeur: AMC
Type: V8-304 OHV, 8 cylindres en V
Cylindrée: 4983 cm3
Puissance maxi: 130 ch SAE à 4200 tr/mn
Couple maxi: 33,80 mkg SAE à 2500 tr/m

MOTEUR Option
Constructeur: AMC
Type: V8-360 OHV, 8 cylindres en V
Cylindrée: 5900 cm3
Puissance maxi: 129 ch SAE à 3700 tr/mn
Couple maxi: 33.80 mkg SAE à 1600 tr/mn                

BOITE DE VITESSES MANUELLE Standard
Constructeur : Warner  
Type : T-15A, manuelle à 3 vitesses AV et 1 AR
Commande : levier au volant
Rapports : 1= 3.00,  2= 1.83,  3= 1.00,  AR= 3.00

BOITE DE VITESSES MANUELLE Option à partir de 1980
Constructeur : Tremec
Type : T-176, manuelle à 4 vitesses AV et 1 AR
Commande : levier au plancher
Rapports : 1= 3.52,  2= 2.27,  3= 1.46,   4= 1.00,  AR= 3.52

BOITE DE VITESSES AUTOMATIQUES Option L6
Constructeur : Chrysler
Type : TF999, automatique à 3 vitesses AV et 1 AR
Commande : levier au volant
Rapports : 1= 2.74,  2= 1.55,  3= 1.00,  AR= 2.20

BOITE DE VITESSES AUTOMATIQUES Option L6 V8
Constructeur : Chrysler
Type : TF727, automatique à 3 vitesses AV et 1 AR
Commande : levier au volant
Rapports : 1= 2.45,  2= 1.45,  3= 1.00,  AR= 2.20

BOITES DE TRANSFERT Standard avec BVM
Constructeur : Spicer
Type : Model 20 Part-Time à 2 vitesses manuelle, enclenchement du pont avant manuel
Commande : 2 leviers au plancher
Rapports : PV= 2.03, GV= 1.00

BOITES DE TRANSFERT  Standard à partir de 1980
Constructeur : Dana Spicer
Type : Model 300 à 2 vitesses manuelle, enclenchement du pont avant manuel
Rapports : PV 2.60, GV 1.00

BOITES DE TRANSFERT Standard à partir de 1980
Constructeur : New Process
Type : NP-208 " Command-Trac " Part-Time à 2 vitesses manuelle, enclenchement du pont avant manuel
Rapports : PV= 2.62, GV= 1.00

PONT AVANT J10
Constructeur : Spicer
Type : rigide FF Model 44F

PONT AVANT J20
Constructeur : Spicer
Type : rigide FF Model 44HD

PONT ARRIÈRE J10, J20 1/2 ton
Constructeur : AMC
Type : rigide SF Model 20

PONT ARRIÈRE J20 3/4 ton
Constructeur : Spicer
Type : rigide SF Model 60

PONT ARRIÈRE J20 3/4 ton 1 ton
Constructeur : Spicer
Type : rigide FF Model 60

RAPPORTS DE PONTS
Rapports: 3.07, 3.54, 3.73, 4.09, 4.88

SUSPENSION
Avant : essieu rigide
Arrière : essieu rigide
Ressorts avant : à lames semi-elliptiques, jumelles à l’AV
Ressorts arrière : à lames semi-elliptiques, jumelles à l’AR
Amortisseurs : 4 hydrauliques

FREINAGE
Type : hydraulique double circuit, avec assistance
Freins avant J10: à disques ventilés, diamètre 305 mm
Freins avant J20: à disques ventilés, diamètre 318 mm
Freins arrière J10: à tambours, diamètre 280 mm x largeur 51mm
Freins arrière J20: à tambours, diamètre 304 mm x largeur 64 mm
Frein de parking : sur freins AR

ROUE
Pneumatiques J10: 78x15, Honcho 10 x 15
Pneumatiques J20: 7.50 x 16, 8.00 x 16, 9.50 x 16.5

CHASSIS
Type : à échelles et longerons
Carrosserie : tôle, break ou cabine tôlée et benne tôlée

DIMENSIONS
Empattement : J10 3023 mm, J10 et J20 3353 mm
Longueur : J10 4890 mm, J10 et J20 5230 mm
Largeur : 2004 mm
Hauteur : de 1682 à 1839 mm
Voie avant : J10 1620 mm, J10 Honcho 1608 mm, J20 1640 mm
Voie arrière : J10 1640 mm, J10 Honcho 1620 mm, J20 1670 mm

MASSES
Poids à vide : J10 1327 kg, J10 1927 kg, J20 2167 kg
Poids total en charge : J10 2360 kg option 2542 kg, J20 2951 kg options 3268 kg, 3632 kg

Jeep family.cherokee-fr.com. © Copyright Hubert Cossard, mise à jour de cette page le 18 décembre 2020
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