USA

AMC Jeep Wagoneer 1400,1500 1971-1978

 

1971, l'ère AMC, la gamme Jeep et en particulier les Wagoneer hérite de nouveaux moteurs AMC, En 1973, Jeep propose une transmission à quatre roues motrices permanentes sur les versions équipées d'une boite automatique, il s'agit du Quadra-Trac, avec ou sans réducteur. Les Jeep Wagoneer adopte une nouvelle calandre pour se démarquer des Jeep Cherokee. A partir de 1974, encore une nouvelle calandre et apparition du V8-401, le plus gros moteur installé dans une Jeep. La Jeep Wagoneer s'embourgeoise, de nouvelles versions plus luxueuses sont proposées avec différents package comme la version Limited.


 Wagoneer 1971-1973

 


 Wagoneer Custom 1971-1973 

       


 Wagoneer Custom 1974-1978

  


  Wagoneer Limited 1974-1978

     


MOTEUR Standard
Constructeur : AMC
Type : L6-232 OHV, 6 cylindres en ligne
Cylindrée : 3803 cm3
Puissance : 110 ch SAE à 3500 tr/mn
Couple maxi : 26.90 mkg à 2000 tr/mn

MOTEUR Standard depuis 1973
Constructeur : AMC
Type : L6-258 OHV, 6 cylindres en ligne
Cylindrée: 4229 cm3
Puissance maxi: 110 ch SAE à 3500 tr/mn
Couple maxi: 26.90 mkg SAE à 2100 tr/mn

MOTEUR Option en 1971
Constructeur: AMC
Type: V8-304 OHV, 8 cylindres en V
Cylindrée: 4983 cm3
Puissance maxi: 210 ch SAE à 4400 tr/mn
Couple maxi: 41,40 mkg SAE à 2600 tr/mn

MOTEUR Option à partir de 1972
Constructeur: AMC
Type: V8-304 OHV, 8 cylindres en V
Cylindrée: 4983 cm3
Puissance maxi: 150 ch SAE à 4200 tr/mn
Couple maxi: 33,80 mkg SAE à 2500 tr/mn

MOTEUR Option
Constructeur: AMC
Type: V8-360 OHV 2-bbl, 8 cylindres en V
Cylindrée: 5900 cm3
Puissance maxi: 175 ch SAE à 4000 tr/mn
Couple maxi: 39.30 mkg SAE à 2400 tr/mn

MOTEUR Option
Constructeur: AMC
Type: V8-360 OHV 4-bbl, 8 cylindres en V
Cylindrée: 5900 cm3
Puissance maxi: 195 ch SAE à 4000 tr/mn
Couple maxi: 40.70 mkg SAE à 2900 tr/mn   

MOTEUR Option à partir de 1974
Constructeur: AMC
Type: V8-401 OHV, 8 cylindres en V
Cylindrée: 6700 cm3
Puissance maxi: 215 ch SAE à 4400 tr/mn
Couple maxi: 44.15 mkg SAE à 2800 tr/mn            

BOITE DE VITESSES MANUELLE Standard L6 jusqu'en 1975
Constructeur : Warner  
Type : T-14A, manuelle à 3 vitesses AV et 1 AR
Commande : levier au volant
Rapports : 1= 3.10,  2= 1.62,  3=1.00 , AR= 3.10

BOITE DE VITESSES MANUELLE Standard V8, L6 à partir de 1976
Constructeur : Warner  
Type : T-15A, manuelle à 3 vitesses AV et 1 AR
Commande : levier au volant
Rapports : 1= 3.00,  2= 1.83,  3=1.00,  AR= 3.00

BOITE DE VITESSES MANUELLE Option L6 V8
Constructeur : Warner  
Type : T-18, manuelle à 4 vitesses AV et 1 AR
Commande : levier au volant
Rapports : 1= 4.02,  2= 2.41,  3= 1.41,  4=1.00,  AR= 4.73

BOITE DE VITESSES MANUELLE Option V8
Constructeur : Warner  
Type : T-98A, manuelle à 4 vitesses AV et 1 AR
Commande : levier au plancher
Rapports : 1= 6.40, 2= 3.09, 3= 1.68,  4=1.00 , AR= 7.82

BOITE DE VITESSES AUTOMATIQUES Option
Constructeur : General Motors
Type : TH400, automatique à 3 vitesses AV et 1 AR
Commande : levier au volant
Rapports : 1= 2.48,  2= 1.48,  3=1.00,  AR= 2.07

BOITE DE TRANSFERT Standard avec BVM
Constructeur : Spicer
Type : Model 20 Part-Time à 2 vitesses, enclenchement du pont avant manuel
Commande : 2 leviers au plancher
Rapports : PV= 2.03, GV= 1.00

BOITE DE TRANSFERT avec BVA TH400
Constructeur : Borg-Warner
Type : Model 1339 Quadra-Trac Full-Time à 2 vitesses, différentiel central à blocage pneumatique
Commande: au plancher avec option PV
Rapports : PV en option = 2.57, GV= 1.00

PONT AVANT
Constructeur : Spicer
Type : rigide FF Model 44F

PONT ARRIÈRE jusqu'en 1975
Constructeur : Spicer
Type : rigide SF Model 44

PONT ARRIÈRE à partir de 1976
Constructeur : AMC
Type : rigide SF Model 20

RAPPORT PONTS
Rapport : 3.07, 3.31, 3.54, 3.73

SUSPENSION
Avant : essieu rigide
Arrière : essieu rigide
Ressorts avant : à lames semi-elliptiques, jumelles à lAV
Ressorts arrière : à lames semi-elliptiques, jumelles à lAR
Amortisseurs : 4 hydrauliques

FREINAGE
Avant et arrière : avant à disques diamètre 304.80 mm et arrière à tambours, 279.40 mm x 50.80 mm
Frein de parking : sur freins tambours AR

ROUE
Pneumatiques : 78 x 15

CHASSIS
Type : à échelles et longerons
Carrosserie : tôle, break

DIMENSIONS
Empattement : 2769 mm
Longueur : 4666 mm
Largeur : 1921 mm
Hauteur : 1659 mm
Voie avant : 1498mm
Voie arrière : 1460 mm


 

Jeep family.cherokee-fr.com. © Copyright Hubert Cossard, mise à jour de cette page le 18 novembre 2011.
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Hubert Cossard