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AMC Jeep Wagoneer 1979-1984
1979, la Jeep Wagoneer adopte une fois de plus une nouvelle face avant, ainsi que des nouveaux pare-chocs avant et arrière.
MOTEUR Option 1979
Constructeur: AMC
Type: V8-304 OHV,
8 cylindres en V
Cylindrée: 4983 cm3
Puissance maxi: 130 ch SAE à 4200 tr/mn
Couple maxi: 33,80 mkg SAE à 2500 tr/mn
MOTEUR option 1979
Constructeur : AMC
Type: V8 304 OHV,
8 cylindres en V
Cylindrée: 4983 cm3
Puissance maxi: 130 ch SAE à 4200 tr/mn
Couple maxi: 33,80 mkg SAE à 2500 tr/mn
MOTEUR Option de 1980 à 1981
Constructeur: AMC
Type: V8-304 OHV,
8 cylindres en V
Cylindrée: 4983 cm3
Puissance maxi: 125 ch SAE à 3200 tr/mn
Couple maxi: 30,36 mkg SAE à 2400 tr/mn
MOTEUR Option
Constructeur: AMC
Type: V8-360 OHV,
8 cylindres en V
Cylindrée: 5900 cm3
Puissance maxi: 144 ch SAE à 3700 tr/mn
Couple maxi: 38,65 mkg SAE à 1500 tr/mn
BOITE DE VITESSE MANUELLE Standard jusqu'en
1981
Constructeur : Warner
Type : T-15A, manuelle
à 3 vitesses AV et 1 AR
Commande : levier
au volant
Rapports : 1= 3.00,
2= 1.83, 3=1.00, AR= 3.00
BOITE DE VITESSE MANUELLE Option L6 1981-1982
Constructeur : Tremec
Type : T-176, manuelle
à 4 vitesses AV et 1 AR
Commande : levier
au plancher
Rapports : 1= 3.52, 2=
2.27, 3= 1.46, 4= 1.00, AR= 3.52
BOITE DE VITESSE MANUELLE Standard L6
Constructeur : Borg
Warner
Type : T-5, manuelle
à 5vitesses AV et 1 AR
Commande : levier
au plancher
Rapports : 1= 4.03,
2= 2.37, 3= 1.50, 4= 1.00, 5= 3.76, AR=
3.17
BOITE DE VITESSES AUTOMATIQUES Standard
V8 1984-1985
Constructeur : Chrysler
Type : TF999, automatique
à 3 vitesses AV et 1 AR
Commande : levier
au volant
Rapports : 1= 2.74,
2= 1.55, 3=1.00, AR= 2.20
BOITE DE VITESSES AUTOMATIQUES Standard
L6 et V8 1980-1985
Constructeur : Chrysler
Type : TF727, automatique
à 3 vitesses AV et 1 AR
Commande : levier
au volant
Rapports : 1= 2.45,
2= 1.45, 3=1.00, AR= 2.20
BOITE DE TRANSFERT Standard 1980
Constructeur : New Process
Type : NP-208 " Command-Trac " Part-Time à 2 vitesses
manuelle, enclenchement du pont avant manuel
Rapports : PV= 2.62, GV= 1.00
BOITE DE TRANSFERT Option 1980
Constructeur : New Process
Type : NP-219 " Quadra-Trac " Full-Time à 2 vitesses
manuelle
Rapports : PV= 2.62, GV= 1.00
BOITE DE TRANSFERT Option 1980-1991
Constructeur : New Process
Type : NP-229 " Select-Trac " Part-Time à 2 vitesses
manuelle
Rapports : PV= 2.62, GV= 1.00
PONT AVANT
Constructeur : Spicer
Type : rigide FF
Model 44F
PONT ARRIÈRE
Constructeur : AMC
Type : rigide SF
Model 20
RAPPORTS DE PONTS
Rapports: 3.31, option 3.73
SUSPENSION
Avant : essieu rigide
Arrière : essieu rigide
Ressorts avant : à lames semi-elliptiques, jumelles à
l’AV
Ressorts arrière : à lames semi-elliptiques, jumelles à
l’AR
Amortisseurs : 4 hydrauliques
FREINAGE
Freins: avant à disques diamètre
304.80 mm et arrière à tambours, 279.40 mm x 50.80 mm
Frein de parking : sur
freins tambours AR
ROUE
Pneumatiques: 235/75R15
CHASSIS
Type : à échelles
et longerons
Carrosserie : tôle,
break
DIMENSIONS
Empattement : 2769
mm
Longueur : 4666 mm
Largeur : 1921 mm
Hauteur : 1659 mm
Voie avant : 1508
mm
Voie arrière : 1468 mm
MASSES
Poids à vide : 1916 kg
Poids total en charge : 2542 kg
Jeep family.cherokee-fr.com.
© Copyright Hubert Cossard, mise à jour de cette page le 18 novembre
2011.
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