USA

AMC et Chrysler Jeep Grand Wagoneer 1985-1991

 

A partir de 1985, la Jeep Grand Wagoneer après toute ces évolutions dans le temps, est passé du break polyvalent et tout-terrain à un break luxueux. Elle est proposé en version de base Custom et en version Limited. Elle hérite des feux arrière qui équipaient les Jeep Cherokee SJ. Cette Jeep Grand Wagoneer était considéré comme le plus luxueux des véhicules tout-terrain, les références se rapprochait de Lincoln ou Cadillac, qu'elle belle fin après 29 ans de carrière. 1991 marquera la fin de ce monument de la gamme Jeep.


 Grand Wagoneer Limited 1985-1986

     


 Grand Wagoneer Limited 1987-1991

 

     


MOTEUR
Constructeur: AMC
Type: V8-360 OHV, 8 cylindres en V
Cylindrée: 5900 cm3
Puissance maxi: 144 ch SAE à 3700 tr/mn
Couple maxi: 38,65 mkg SAE à 1500 tr/mn                 

BOITE DE VITESSES AUTOMATIQUES
Constructeur : Chrysler
Type : TF999, automatique à 3 vitesses AV et 1 AR
Commande : levier au volant
Rapports : 1= 2.74,  2= 1.55,  3=1.00,  AR= 2.20

BOITES DE TRANSFERT
Constructeur : New Process
Type : NP-229 " Select-Trac " Part-Time à 2 vitesses manuelle
Rapports : PV= 2.62, GV= 1.00

PONT AVANT
Constructeur : Spicer
Type : rigide FF Model 44F

PONT ARRIÈRE
Constructeur : AMC
Type : rigide SF Model 20

RAPPORTS DE PONTS
Rapports:
3.31, option 3.73

SUSPENSION
Avant : essieu rigide
Arrière : essieu rigide
Ressorts avant : à lames semi-elliptiques, jumelles à lAV
Ressorts arrière : à lames semi-elliptiques, jumelles à lAR
Amortisseurs : 4 hydrauliques

FREINAGE
Freins:
avant à disques diamètre 304.80 mm et arrière à tambours, 279.40 mm x 50.80 mm
Frein de parking : sur freins tambours AR

ROUE
Pneumatiques: 235/75R15

CHASSIS
Type : à échelles et longerons
Carrosserie : tôle, break

DIMENSIONS
Empattement : 2769 mm
Longueur : 4666 mm
Largeur : 1921 mm
Hauteur : 1659 mm
Voie avant : 1508 mm
Voie arrière : 1468 mm

MASSES
Poids à vide : 1916 kg
Poids total en charge : 2542 kg


  

Jeep family.cherokee-fr.com. © Copyright Hubert Cossard, mise à jour de cette page le 29 juin 2011.
Pour m'envoyer vos commentaires: mail
Hubert Cossard