USA
Willys MA
07 juin 1941
Le deuxième prototypes de Willys, présenté le 7 juin 1941, il fera l'objet d'une commande de 1555 exemplaires, c'est une évolution de ce modèle en l'occurrence, la Willys MB qui sera finalement retenu par l'US Army.
BOITE DE VITESSES
Constructeur : Warner
Type : T-84J, manuelle
à 3 vitesses AV et 1 AR manuelle, ( 1 ère non synchronisée
)
Commande :
levier au volant
Rapports : 1= 2.66, 2= 1.56, 3= 1.00, AR= 3.55
BOITE DE TRANSFERT
Constructeur : Spicer
Type : Model 18 à
2 vitesses manuelle, enclenchement du pont avant manuel
Commande
: 2 leviers au plancher
Rapports
: PV= 1.97, GV= 1.00
PONT AVANT
Constructeur : Spicer
Type : rigide Model 25 flottant
PONT ARRIÈRE
Constructeur : Spicer
Type : rigide Model
23-2 flottant
RAPPORT DE PONTS
Rapport : 4.88
SUSPENSION
Avant : essieu rigide
Arrière : essieu rigide
Ressorts avant : à
lames semi-elliptiques , jumelles à l’AV
Ressorts
arrière : à lames semi-elliptiques,
jumelles à l’AR
Amortisseurs : 4 hydrauliques
FREINAGE
Type : hydraulique simple circuit,
maître-cylindre fixé au châssis
Freins
avant : à tambours
Freins
arrière : à tambours
Frein de parking : à tambour
sur sortie AR de boite de transfert, ruban externe
ROUE
Jantes : 5 jantes tôle
pleine acier de 4.00 x 16, 5 trous entraxe de 139.7 mm
Pneumatiques
: 5.50 x 16
CHASSIS
Type : à échelles
et longerons
Carrosserie :
tôle, torpedo bâchée sans porte, pare-brise rabattable
DIMENSIONS
Empattement : 2032 mm
Longueur : 3372 mm
Largeur : 1574.80 mm
Voie avant : 1225.55 mm
Voie arrière : 1225.55
mm
MASSES
Poids à vide : 980.60
kg
Jeep
family.cherokee-fr.com. © Copyright
Hubert Cossard, mise à jour de cette page le 30 septembre 2010.
Pour m'envoyer vos commentaires: mail Hubert Cossard.