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Willys MB 1943-1945

 

La fabrication de la Willys MB commence en 1943, cette génération se reconnaît à sa calandre en tôle emboutie qui est issu de la Ford GPW "early" et sa traverse avant tubulaire et son logo Willys embouti sur la jupe arrière. Je vais vous épargner líhistoire de la Jeep MB et de sa cousine Ford GPW, des livres et des sites spécialisés le font bien mieux que moi. Après la 2 ème Guerre mondiale, la paix revenue, Ford abandonne la construction des GPW et Willys se lance alors dans la construction d'une variante civile de la Willys MB, ainsi naîtront les Willys CJ1 et CJ2 pour aboutir à la première fabrication en série d'une Jeep civile CJ2A.

Ford GPW 1943-1945


 

 

         


 

         


MOTEUR
Constructeur : Willys
Type : Go Devil 441, 4 cylindres en ligne
Cylindrée : 2199 cm3 ( 134.2 cu3 )
Puissance : 60 ch à 3800tr/mn
Couple maxi : 14.5 mkg à 1800 tr/mn

BOITE DE VITESSES
Constructeur : Warner
Type : T-84J, manuelle à 3 vitesses AV et 1 AR manuelle, ( 1 ère non synchronisée )
Commande : levier au plancher
Rapports : 1= 2.66,  2= 1.56,  3= 1.00,  AR= 3.55

BOITE DE TRANSFERT
Constructeur : Spicer ou Brown-Lipe
Type : Model 18 à 2 vitesses manuelle, enclenchement du pont avant manuel
Commande : 2 leviers au plancher
Rapports : PV= 1.97, GV= 1.00

PONT AVANT
Constructeur : Spicer
Type : rigide Model 25 flottant

PONT ARRIÈRE
Constructeur : Spicer
Type : rigide Model 23-2 flottant

RAPPORT DE PONTS
Rapport :
4.88

SUSPENSION
Avant : essieu rigide
Arrière : essieu rigide
Ressorts avant : à 12 lames semi-elliptiques + 1 lame coté conducteur, jumelles à líAV
Ressorts arrière : à 13 lames semi-elliptiques, jumelles à líAR
Amortisseurs : 4 hydrauliques

FREINAGE
Type : hydraulique simple circuit, maître-cylindre fixé au châssis
Freins avant : à tambours, 228.60 mm x 44.45 mm
Freins arrière : à tambours, 228.60 mm x 44.45 mm
Frein de parking : à tambour sur sortie AR de boite de transfert, mâchoires interne sur Ford ou ruban externe sur Willys

ROUE
Jantes : 5 jantes tôle pleine acier ou combat en 3 parties de 4.00 x 16, 5 trous entraxe de 139.7 mm
Pneumatiques : 600 x 16, 6 ply

CHASSIS
Type : à échelles et longerons, traverse avant tubulaire sur Willys, en U sur Ford
Carrosserie : tôle, torpedo bâchée sans porte, pare-brise rabattable

DIMENSIONS
Empattement : 2032 mm
Longueur : 3127 mm, 3328 mm avec pare chocs AR
Largeur : 1451 mm
Hauteur : 1829 mm
Voie avant : 1226 mm
Voie arrière : 1226 mm
Garde au sol : sous ponts 222 mm, sous protection boite de transfert 274 mm

MASSES
Poids à vide : 1111 kg
Poids total en charge : 1625 kg sur route 1474 kg en hors route


   

Jeep family.cherokee-fr.com. © Copyright Hubert Cossard, mise à jour de cette page le 30 septembre 2010.
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Hubert Cossard