USA

Chrysler Jeep XJ Cherokee 1987-1996

 

L'année 1987 marque les premières évolutions mécaniques de la Jeep Cherokee, le moteur 4 cylindres 2L5 adopte une injection mono-point et un nouveau moteur 6 cylindres en ligne de 4.0 Litres de cylindrée est proposé en option, ce moteur est issu du moteur L6-258 4L2 de la gamme Américan Motors et développé spécialement pour la gamme Jeep. Coté carrosserie, pas de modifications mis à part, à partir de 1989 une nouvelle grille de calandre à 8 fentes au lieu de 10. A partir de 1994, le moteur diesel Renault est abandonné sur le marché américain, il faut dire que ce type de motorisation n'a pas rencontré le succès espérer par Renault à l'époque de son lancement. Il sera remplacé par un moteur plus performant, le 2L5 turbo diesel du motoriste italien VM Motori, mais exclusivement pour l'export.
 


 XJ Cherokee Laredo 4WD 1986

 

   


 XJ Cherokee Limited 4WD 1987

       


XJ Cherokee Pioneer 4WD 1988

        


XJ Cherokee Limited 4WD 1989

       


 XJ Cherokee Laredo 4WD 1989

        


 XJ Cherokee Limited 4WD1991  

       


XJ Cherokee Briarwood 1991

       


MOTEUR ESSENCE de 1987 à 1990
Constructeur : AMC
Type : 2.5 L 150 TBI, 4 cylindres en ligne
Cylindrée : 2464 cm 3
Puissance : 117 ch SAE à 5000 tr/mn
Couple maxi: 18,20 mkg SAE à 3200 tr/mn

MOTEUR ESSENCE de 1991 à 1996
Constructeur : AMC
Type : 2.5 L 150 MPI, 4 cylindres en ligne
Cylindrée : 2464 cm 3
Puissance : 123 ch à 5250 tr/mn
Couple maxi: 19,20 mkg SAE à 3200 tr/mn

MOTEUR ESSENCE ( option de 1987 à 1990 )
Constructeur : AMC
Type : 242 CID 4.O L, 6 cylindres en ligne
Cylindrée : 3988 cm 3
Puissance :  ( 1987 ) 173 ch SAE à 4550 tr/mn. ( 1988-1990 ) 177 ch SAE à 4550 tr/mn
Couple maxi: 29,2 mkg SAE à 2500 tr/mn

MOTEUR ESSENCE ( option de 1991 à 1996 )
Constructeur : Chrysler Jeep
Type : 242 CID 4.O L H.O, 6 cylindres en ligne
Cylindrée : 3988 cm 3
Puissance :  190 ch SAE à 4750 tr/mn
Couple maxi: 30,36 mkg SAE à 3950 tr/mn

MOTEUR DIESEL TURBO ( option jusqu'en 1994 )
Constructeur : Renault
Type : J8S B714, 4 cylindres en ligne
Cylindrée : 2068 cm 3
Puissance : 88 ch à 4000 tr/mn
Couple maxi:18,4 mkg SAE à 2250 tr/mn

MOTEUR DIESEL TURBO ( option à partir de 1995 )
Constructeur : VM Motori
Type : R 425 OHV, 4 cylindres en ligne
Cylindrée : 2499 cm 3
Puissance : 115 ch à 4000 tr/mn
Couple maxi: 28,1 mkg à 2000 tr/mn

BOITE DE VITESSES ( L4-150 2L5 )
Constructeur : Aisin Warner
Type : AX5, manuelle à 5 vitesses AV et 1 AR manuelle
Commande : levier au plancher
Rapports : 1 : 3.93/1,  2 : 2.33/1,  3 :1.45/1,  4 : 1.00/1  5 : 0.85/1,  AR : 3.76/1

BOITE DE VITESSES ( jusqu'en 1989 L6 4.0 L )
Constructeur : Peugeot
Type : BA10/5, manuelle à 5 vitesses AV et 1 AR manuelle
Commande : levier au plancher
Rapports : 1 : 3.39/1,  2 : 2.33/1,  3 :1.44/1,  4 : 1.00/1  5 : 0.79/1,  AR : 3.76/1

BOITE DE VITESSES ( L6 4.0 L )
Constructeur : Aisin Warner
Type : AX15, manuelle à 5 vitesses AV et 1 AR manuelle
Commande : levier au plancher
Rapports : 1 : 3.83/1,  2 : 2.33/1,  3 :1.44/1,  4 : 1.00/1  5 : 0.79/,  AR : 4.22/1

BOITE DE VITESSES ( 2.5 LTD )
Constructeur : Aisin Warner
Type : AX15, manuelle à 5 vitesses AV et 1 AR manuelle
Commande : levier au plancher
Rapports : 1 : 4.31/1,  2 : 2.33/1,  3 :1.44/1,  4 : 1.00/1  5 : 0.79/,  AR : 4.22/1

BOITE DE VITESSES ( option L6 4.0L )
Constructeur : Aisin-Warner
Type : 30-40 LE ( AW4 ), automatique à 4 vitesses AV et 1 AR
Commande : levier au plancher
Rapports : 1 : 2.80/1,  2 : 1.53/1,  3 :1/1,  4 : 0.71/1,  AR : 2.2/1

BOITE DE TRANSFERT ( 4WD avec BVM )
Constructeur : New Process
Type : Model 231 Command-Trac à 2 vitesses manuelle, enclenchement du pont avant manuel
Rapports : PV 2.72/1, GV 1/1

BOITE DE TRANSFERT ( 4WD avec BVA )
Constructeur : New Process
Type : Model 242 Selec-Trac à 2 vitesses manuelle, enclenchement du pont avant manuel ou 4x4 permanent avec différentiel central
Rapports : PV 2.72/1, GV 1/1

ESSIEU AVANT ( 2WD )
Constructeur : Dana
Type : rigide tubulaire

PONT AVANT ( 4WD )
Constructeur : Dana
Type : rigide Model 30

PONT ARRIÈRE
Constructeur : AMC
Type : rigide Model 35C, option glissement limité

PONT ARRIÈRE ( option 1987-1989 )
Constructeur : Dana
Type : rigide Model 44, glissement limité

PONT ARRIÈRE ( 1991-1996 )
Constructeur : Chrysler
Type : rigide Model 8.25, glissement limité

RAPPORT DE PONTS
Rapport : L4-150 BVM 4.11/1, BVA 3.73/1, L6 4.0L BVM 3.07/1, BVA 3.55/1, option 4.11/1, L4 2.1TD 3.31/1 option 3.73/1, L4 2.5L TD 3.73

SUSPENSION
Avant : essieu rigide, système Quadra-link
Arrière : essieu rigide
Ressorts avant : hélicoïdaux
Ressorts arrière : lames semi-elliptiques, jumelles à lAR
Amortisseurs : 4 hydrauliques

FREINAGE
Type : hydraulique double circuit, maître-cylindre avec assistance
Freins avant : à disques ventilés, diamètre 278.90 mm épaisseur 22.3 mm, à partir de 1990, diamètre 280 mm épaisseur 24 mm
Freins arrière : à tambours, diamètre 254 mm et largeur 44.45 mm, à partir de 1990, diamètre 229 mm et largeur 66 mm
Frein de parking : à tambour sur freins AR, commande par câbles et levier

ROUE
Jantes : 5 jantes tôle pleine acier de 6.00 x 15, 7.00 x 15 ou aluminium 7.00 x 15, 5 trous entraxe de 114.3 mm
Pneumatiques : 2WD 205/75R15, 4WD 215/75R15, option 225/75R15 série 2.5L TD

STRUCTURE
Type : Uni-frame caisse auto-porteuse, tout acier, renforcé par deux longerons
Carrosserie : tôle, break 2 ou 4 portes + hayon fibre polyester

DIMENSIONS
Empattement : 2575 mm
Longueur : 4288 mm
Largeur : 1790 mm
Hauteur : 1628 mm
Voie avant : 1473 mm
Voie arrière : 1473 mm

MASSES
Poids à vide : à partir de 1375 kg ( L4-150 ), 1700 kg ( L6 4.0L ), 1425 kg ( 2.1 L TD ), à partir de 1545 à 1565 kg ( 2.5 LTD )
Poids total en charge : à partir de 2065 kg ( L4-150 ), 2210 kg ( L6 4.0L ), 2210 kg ( 2.1 L TD ), à partir de 2230 kg ( 2.5 LTD )


  

Jeep family.cherokee-fr.com. © Copyright Hubert Cossard, mise à jour de cette page le 17 février 2011.
Pour m'envoyer vos commentaires: mail
Hubert Cossard