USA

Chrysler Jeep YJ Wrangler 1991-1996

L'année 1991 marque enfin l'arrivage dans la gamme Wrangler du moteur 6 cylindres 4.0 Litres HO, motorisation exclusive pour le nouveau package "Renegade " limité à 2000 exemplaires hérité du concept Wrangler Rubicon présenté en 1989. Le moteur 4 cylindres 2L4 est reconduit et profite de l'injection multi-points. En 1992, normes de sécurité oblige, un nouvel arceau de sécurité offrant une meilleure protection des passager arrière est installé dans la Wrangler, le constructeur rajoute également un essuie-vitre sur le hayon du hard top. La réapparition de la finition limited est aussi du programme. Ce modèle poursuit sa carrière toujours avec un énorme succès jusqu'à la fin de sa fabrication en 1996. Continuité pour les packages Islander jusqu'en 1993, S et Sahara, disparition de la version Laredo remplacé par la Limited. Le package Sport est proposé a partir de 1993, une série limité Rio Grande en 1994 et la finition SE à partir de 1995.

MOTEUR ESSENCE ( option )
Constructeur : Chrysler Jeep
Type : 242 CID 4.O L H.O, 6 cylindres en ligne
Cylindrée : 3988 cm 3
Puissance :  190 ch SAE à 4750 tr/mn
Couple maxi: 30,36 mkg SAE à 3950 tr/mn

BOITE DE VITESSES ( L4-150 2.5L )
Constructeur : Aisin Warner
Type : AX5, manuelle à 5 vitesses AV et 1 AR manuelle
Commande : levier au plancher
Rapports : 1= 3.93,  2= 2.33,  3= 1.45,  4= 1.00,  5= 0.85,  AR= 3.76

BOITE DE VITESSES ( L6 4.0 L )
Constructeur : Aisin Warner
Type : AX15, manuelle à 5 vitesses AV et 1 AR manuelle
Commande : levier au plancher
Rapports : 1= 3.83,  2 = 2.33,  3= 1.44,  4= 1.00,  5= 0.79,  AR= 4.22

BOITE DE VITESSES AUTOMATIQUE ( option L6 4.0L)
Constructeur : Chrysler
Type : TF999 , automatique à 3 vitesses AV et 1 AR
Commande : levier au volant
Rapports :  1= 2.45,  2= 1.45,  3= 1.00,  AR= 2.45

BOITE DE TRANSFERT
Constructeur : New Process
Type : Model 231J Command-Trac à 2 vitesses manuelle, enclenchement du pont avant manuel
Rapports : PV= 2.72, GV= 1.00

PONT AVANT
Constructeur : Dana
Type : rigide Model 30

PONT ARRIÈRE
Constructeur : Dana
Type : rigide Model 35 et 35C, option glissement limité

RAPPORT DE PONTS
Rapport : L4-150 BVM 4.11/1, L6 4.0L BVM 3.07/1, BVA 3.55/1

SUSPENSION
Avant : essieu rigide
Arrière : essieu rigide
Ressorts avant : lames semi-elliptiques, jumelles à l’AV
Ressorts arrière : lames semi-elliptiques, jumelles à l’AR
Amortisseurs : 4 hydrauliques

FREINAGE
Type : hydraulique double circuit, maître-cylindre avec assistance
Freins avant : à disques ventilés, diamètre 280 mm épaisseur 24 mm
Freins arrière : à tambours, diamètre 229 mm et largeur 66 mm
Frein de parking : à tambour sur freins AR, commande par câbles et levier

ROUE
Jantes : 5 jantes tôle pleine acier de 6.00 x 15, 7.00 x 15 ou aluminium 7.00 x 15, 8.00 x 15, 5 trous entraxe de 114.3 mm
Pneumatiques : 215/75R15, option 225/75R15, 235/75R15, Renegade 29x9.50R15

STRUCTURE
Type : châssis séparé de type échelle
Carrosserie : tôle, torpedo 2 portes + hayon, versions avec capotage ou hard top fibre polyester.

DIMENSIONS
Empattement : 2373 mm
Longueur : 3862 mm, 3876 mm avec roue secours, Renegade 3879 mm
Largeur : 1676 mm
Hauteur : 1828 mm ( bâché ) et 1760 mm ( hard-top )
Voie avant : 1473 mm
Voie arrière : 1473 mm

MASSES
Poids à vide : à partir de 1301 à 1355 kg ( L4-150 ), de 1370 à 1424 kg ( L6 4.0L ), Renegade 1400 kg
Poids total en charge : à partir de 1664 kg ( L4-150 ), 1533 kg ( L6 4.0L )

Jeep family.cherokee-fr.com. © Copyright Hubert Cossard, mise à jour de cette page le 8 avril 2011.
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