Argentine

IKA Jeep Baqueano 500 1960-1968

La version Baqueano 500 est une version spécifique à l'Argentine, reconnaissable à sa benne plus élégante, le châssis est différent entre celui d'une station wagon rallongé ou de la berline Kaiser Carabela. Elle ne sera proposé qu'n version 2 roue motrices.

Voir aussi : Cocheargentino.com

MOTEUR Standard 1966-1968
Constructeur : IKA license Kaiser
Type : Tornado 6-182 OHC, 6 cylindres en ligne
Cylindrée: 2960 cm3
Puissance maxi: 115 ch SAE à 4200 tr/mn
Couple maxi: 21 mkg SAE à 2200 tr/mn

MOTEUR Option 1966-1968
Constructeur : IKA license Kaiser
Type : Tornado 6-230 OHC, 6 cylindres en ligne
Cylindrée: 3777 cm3
Puissance maxi: 132 ch SAE à 4000 tr/mn
Couple maxi: 26 mkg SAE à 1750 tr/mn

BOITE DE VITESSES

Constructeur : Warner
Type : T-90, manuelle à 3 vitesses AV et 1 AR manuelle, ( 1 ère non synchronisée )
Commande : levier au plancher
Rapports : 1= 2,80,  2= 1,55,  3= 1.00,  AR= 3,79

ESSIEU AVANT IFS 2WD jusqu'en 1961
Constructeur :
Type : Roues indépendantes "Planadyne"

ESSIEU AVANT 2WD à partir de 1962
Constructeur : Elliot
Type : rigide tubulaire

PONT ARRIÈRE
Constructeur : Spicer
Type : rigide Model 53 semi flottant

RAPPORT DE PONTS
Rapport : 4.09

SUSPENSION
Ressorts avant IFS jusqu'en 1961 : à lames semi-elliptiques transversal
Ressorts avant à partir de 1962 : à lames semi-elliptiques, jumelles à l’AV
Ressorts arrière : à lames semi-elliptiques, jumelles à l’AR
Amortisseurs : 4 hydrauliques

FREINAGE
Type : hydraulique simple circuit
Freins avant : à tambours, 279,40 mm
Freins arrière : à tambours, 279,40 mm
Frein de parking : à tambour sur roue arrière

ROUE
Jantes : 5 jantes tôle pleine acier de 4.50 x 16, 5 trous entraxe de 139.7 mm
Pneumatiques : 6.50 x 16

CHASSIS
Type : à échelles et longerons
Carrosserie : cabine et benne tôle

DIMENSIONS
Empattement : 2997 mm
Longueur : 4667 mm
Largeur : 1880 mm
Hauteur : 1912 mm
Voie avant : 1448 mm
Voie arrière : 1462 mm

MASSES
Poids à vide : 1400 kg
Poids total en charge : 1900 kg

Jeep family.cherokee-fr.com. © Copyright Hubert Cossard, mise à jour de cette page le 30 septembre 2010.
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