Argentine

IKA Jeep JA-2 1957-1976

 

La Jeep IKA JA-2 PA/PB est issue de la Jeep CJ6 américaine, mais tout comme la Jeep IKA JA-3 , elle aura sa partie de carrosserie arrière spécifique, avec des versions découverte, pick-up simple et cabine approfondie. Divers carrossiers ont oeuvré sur cette base.
 

 IKA JA-2UA 

         

 IKA JA-2PA 1957 ( Carrosserie HANELU )

         

 

 IKA-JA-2PA Station Wagon 1957 ( Carrosserie HANELU )

         

 IKA JA-2PA 1959 

   

 IKA JA-2PA 1963 ( Carrosserie SABU )

 

   

 IKA JA-2PA 1963 ( Carrosserie SABU )

         

  IKA JA-2PA Station Wagon 1963 ( Carrosserie SABU )

         

  IKA JA-2PB Station Wagon 1963 ( Carrosserie SABU )

         

 

  KA JA-2UA Fourgon ( Carrosserie MANCAR )

 

   

 KA JA-2UA Pick up double cabine ( Carrosserie FACMA ) 

   

MOTEUR standard
Constructeur : Kaiser Argentina
Type : 4L-151, 4 cylindres en ligne
Cylindrée : 2480 cm3
Puissance maxi: 77,6 ch à 3600 tr/mn
Couple maxi: 16,6 mkg SAE à 2000 tr/mn

MOTEUR option diesel ( années 60 )
Constructeur: CLM Peugeot
Type: indénor XD88 , 4 cylindres en ligne
Cylindrée: 1948 cm3
Puissance maxi: 45 ch SAE à 3000 tr/mn
Couple maxi: 12 mkg SAE à 1500 tr/mn

MOTEUR option diesel ( années 70 )
Constructeur : Peugeot
Type: indénor XD90 , 4 cylindres en ligne
Cylindrée: 2112 cm3.
Puissance maxi: 63 ch SAE à 4500 tr/mn
Couple maxi: 12,6 mkg SAE à 2000 tr/mn

BOITE DE VITESSES

Constructeur : Warner
Type : T-90, manuelle à 3 vitesses AV et 1 AR manuelle, ( 1 ère non synchronisée )
Commande : levier au plancher
Rapports : 1= 2,80,  2= 1,55,  3= 1.00,  AR= 3,79

BOITE DE TRANSFERT 4WD
Constructeur : Spicer
Type : Model 18 à 2 vitesses manuelle, enclenchement du pont avant manuel
Commande : 2 leviers au plancher
Rapports : PV= 2,46, GV= 1.00

ESSIEU AVANT 2WD
Constructeur : Elliot
Type : rigide tubulaire

PONT AVANT 4WD
Constructeur : Spicer
Type : rigide Model 25 flottant

PONT ARRIÈRE
Constructeur : Spicer
Type : rigide Model 44 semi flottant

RAPPORT DE PONTS
Rapport : 4.56

SUSPENSION
Avant : essieu rigide
Arrière : essieu rigide
Ressorts avant : à lames semi-elliptiques, jumelles à l’AV
Ressorts arrière : à lames semi-elliptiques, jumelles à l’AR
Amortisseurs : 4 hydrauliques

FREINAGE
Type : hydraulique simple circuit
Freins avant : à tambours, 279,40 mm
Freins arrière : à tambours, 279,40 mm
Frein de parking : sur freins tambour AR

ROUE
Jantes : 5 jantes tôle pleine acier de 4.00 x 16, 5 trous entraxe de 139.7 mm
Pneumatiques : 600 x 16, 6 ply

CHASSIS
Type : à échelles et longerons et traverses
Carrosserie : tôle, torpedo bâchée  avec ou sans porte, pare-brise rabattable

DIMENSIONS
Empattement : 2654 mm
Longueur : 4200 mm avec pare chocs AR
Largeur : 1601 mm, 1750 mm avec roue de secours latérale
Hauteur : 1810 à 1880 mm
Voie avant : 1226 mm
Voie arrière : 1226 mm

MASSES
Poids à vide : 1152 à 1174 kg ( 4X4 )

  

Jeep family.cherokee-fr.com. © Copyright Hubert Cossard, mise à jour de cette page le 10 août 2014.
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