Brésil

Willys Overland do Brasil Jeep CJ5 Universal 1955-1967

 

En 1955, Willys Overland do Brazil commence le montage et la fabrication progressive de la Jeep CJ5, elle reçoit tout d’abord des éléments mécanique, châssis et face avant de la CJ5 américaine modèle 1954-1955, c'est à dire celui qui était identique à la Jeep M38A1, les jumelles des lames avant sont à l'arrière des lames. Donc Willys Overland do Brasil à charge de fabriquer le reste localement, pour finir par la fabrication et l’assemblage complet des véhicules en 1960. Si les premières années la CJ5 utilisent le moteur 2L2 Hurricane, en 1959 elle adopte le moteur 6 cylindres BF-161 qui équipe les Station Wagon Rural.


 Willys Overland Do Brasil CJ5 Open Body

         


 Willys Overland Do Brasil CJ5 Canvas Full Top

        


MOTEUR standard jusqu'en 1958
Constructeur : Willys
Type : Hurricane F4-134, 4 cylindres en ligne
Cylindrée : 2199 cm 3
Puissance : 71 ch à 4000tr/mn
Couple maxi : 15.7 mkg à 3600 tr/mn

MOTEUR standard à partir de 1959
Constructeur: Willys Overland do Brasil.
Type:
BF-161 et 2600, 6 cylindres en ligne
Cylindrée:
2638 cm3
Puissance maxi SAE:
90 ch à 4400 tr/mn
Couple maxi SAE:
18,67 mkg à 2000 tr/mn

MOTEUR option diesel
Constructeur: Perkins
Type: 4-192, 4 cylindres en ligne
Cylindrée: 3153 cm3
Puissance maxi: 62 ch SAE à 3000 tr/mn
Couple maxi: 17,9 mkg SAE à 1350 tr/mn

BOITE DE VITESSES standard
Constructeur : Clark Llicence Warner
Type : T-90, manuelle à 3 vitesses AV et 1 AR manuelle ( 1 ère non synchro )
Commande : levier au volant ou au plancher
Rapports : 1= 3.57,  2= 2.40,  3= 1.00,  AR= 3.79

BOITE DE TRANSFERT
Constructeur : Spicer
Type : Model 18 à 2 vitesses manuelle, enclenchement du pont avant manuel
Rapports : PV= 2.46, GV= 1.00

PONT AVANT
Constructeur : Spicer
Type : rigide Model 25

PONT ARRIÈRE
Constructeur : Spicer
Type : rigide Model 44 semi-flottant

RAPPORT DE PONTS
Rapport :
4.88

SUSPENSION
Avant : essieu rigide
Arrière : essieu rigide
Ressorts avant : à lames semi-elliptiques, jumelles à l’AR
Ressorts arrière : à lames semi-elliptiques, jumelles à l’AR
Amortisseurs : 4 hydrauliques

FREINAGE
Type : hydraulique simple circuit
Freins avant : à tambours
Freins arrière : à tambours
Frein de parking : à sur roues arrière

ROUE
Jantes : 5 jantes tôle pleine acier de 4.50 x 16, 5 trous entraxe de 139.7 mm
Pneumatiques : 600 x 16

CHASSIS
Type : à échelles et longerons
Carrosserie : tôle, torpedo bâchée avec ou sans porte, pare-brise rabattable

DIMENSIONS
Empattement : 2057 mm
Longueur : 3444 mm
Largeur : 1546 mm, 1822 mm avec roue secours latérale
Hauteur : 1733 mm
Voie avant : 1234 mm
Voie arrière : 1232 mm

MASSES
Poids à vide : 1166 kg
Poids total en charge : 1702 kg


  

Jeep family.cherokee-fr.com. © Copyright Hubert Cossard, mise à jour de cette page le 30 septembre 2010.
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Hubert Cossard