Brésil

Willys Overland do Brasil Jeep Pick-up Militar 1962-1967

et Ford F-85 1968-1977

 

Pour les besoins militaires de l'armée brésilienne, Willys Overland do Brasil à conçu le Militar sur la base du Pick-up 4x4. La conception de ce véhicule reprend à peu près l'idée du Cargo Personnel Carrier qui avait été commercialisé par Willys au USA, à savoir une carrosserie simplifie avec un pare brise rabattable et des portes échancrée et plus tard avec des demi-portes


  

      


MOTEUR jusqu'en 1975
Constructeur: Willys Overland do Brasil.
Type:
BF-161 et 2600, 6 cylindres en ligne
Cylindrée:
2638 cm3
Puissance maxi SAE:
90 ch à 4400 tr/mn
Couple maxi SAE:
18,67 mkg à 2000 tr/mn

MOTEUR à partir de 1975
Constructeur: Ford.
Type:
Georgia 2300 OHC, 4 cylindres en ligne
Cylindrée:
2300 cm3
Puissance maxi SAE:
91 ch à 5000 tr/mn
Couple maxi SAE:
17 mkg à 3000 tr/mn

BOITE DE VITESSES standard jusqu'en 1969
Constructeur : Warner
Type : T-90, manuelle à 3 vitesses AV et 1 AR manuelle ( 1 ère non synchro )
Commande : levier au volant ou au plancher
Rapports : 1= 3.34,  2= 1.55,  3= 1.00,  AR= 3.79

BOITE DE VITESSES standard à partir de 1975 avec moteur Ford 2300 OHC
Constructeur : Clark ( Eaton )
Type : manuelle à 4 vitesses AV et 1 AR manuelle
Commande : levier au plancher
Rapports : 1= 3.57,  2= 2.40,  3= 1.53, 4= 1.00,  AR= 4.23

BOITE DE TRANSFERT
Constructeur : Spicer
Type : Model 18 à 2 vitesses manuelle, enclenchement du pont avant manuel
Rapports : PV= 2.46, GV= 1.00

PONT AVANT
Constructeur : Spicer
Type : rigide Model 25

PONT ARRIÈRE
Constructeur : Spicer
Type : rigide Model 44 semi-flottant

RAPPORT DE PONTS
Rapport :
5.89

SUSPENSION 4WD
Avant : essieu rigide
Arrière : essieu rigide
Ressorts avant : à lames semi-elliptiques, jumelles à lAR
Ressorts arrière : à lames semi-elliptiques, jumelles à lAR
Amortisseurs : 4 hydrauliques

FREINAGE
Type : hydraulique simple circuit, Ford double circuit, assistée
Freins avant : à tambours, Ford à disques
Freins arrière : à tambours
Frein de parking : sur roues arrière

ROUE
Jantes : 5 jantes tôle pleine acier de 5.00 x 16, 5 trous entraxe de 139.7 mm
Pneumatiques : 7.50 x16

CHASSIS
Type : à échelles et longerons
Carrosserie : tôle, benne

DIMENSIONS
Empattement : 2997 mm
Longueur : 5100 mm
Largeur : 1842 mm
Hauteur : 2060 mm
Voie avant : 1455 mm
Voie arrière : 1557 mm

MASSES
Poids à vide : 1575 kg
Poids total en charge : 2359 kg


  

Jeep family.cherokee-fr.com. © Copyright Hubert Cossard, mise à jour de cette page le 30 septembre 2010.
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Hubert Cossard