Chine

BAW Beijing BJ210 1961-1965

et Tianjin TJ210 C 1966-197?

Le BJ210 ou comment faire une Jeep qui n'en soit pas une, même pas une copie, sans aucune utilisation de pièces de provenance ou de conception américaine. Malgré tout l'inspiration est bien là, le challenge est réussi avec l'aide d'une base technique issue de modèle russe comme pour la Gaz 69 et du moteur 492Q issu de la berline russe GAZ M21 produite sous licence en Chine.

Le Beijing BJ210 ne satisfait pas totalement les militaires qui veulent un véhicule plus grand, plus pratique avec de vraies portes. Ainsi à partir de 1964, Beijing Auto Works propose un nouveau modèle le BJ212, plus long, plus large et quatre portes, les lames de suspension passent au-dessus des ponts, ce nouveau modèle est inspirée par le nouveau Gaz 69 ou UAZ469 soviétique, il sera produit en très grande série à partir de 1964. La production du BJ212 s'étale jusqu'a nos jours dans ces dernières variantes, il récupéra même à partir de 1986, la mécanique et la transmission du Jeep Cherokee BJC 213 fabriquée en Chine et deviendra le BJ212 E.

Pour le BJ210, l'histoire continue, la fabrication est transférée chez Tianjin Auto Works qui en reprend la fabrication sous le nom de TJ210 C. TAW proposera également des variantes avec deux demi-portes métal et une version rallongé 4 portes métal.

Pour les nombreuses autres versions de véhicules tout-terrain Chinois, je vous invite à visiter les liens ci-dessous.

voir aussi: ChinaCarHistory Beijing BJ210 et Tianjin TJ210C et Gaz 69 et ChinaCarHistoty Avant les débuts du BJ212 et ChinaCarHistoty Après les débuts du BJ212

BOITE DE VITESSES
Constructeur : Beijing ou Tianjin
Type : manuelle à 3 vitesses AV et 1 AR manuelle, ( 1 ère non synchronisée )
Commande : levier au plancher

BOITE DE TRANSFERT
Constructeur : Beijing ou Tianjin
Type : Model à 2 vitesses manuelle, enclenchement du pont avant manuel

PONT AVANT
Type : rigide

PONT ARRIÈRE
Type : rigide

SUSPENSION
Avant : essieu rigide
Arrière : essieu rigide
Ressorts avant : à lames semi-elliptiques, jumelles à l’AV
Ressorts arrière : à lames semi-elliptiques, jumelles à l’AR
Amortisseurs : 4 télescopiques

FREINAGE
Type : hydraulique
Freins avant : à tambours
Freins arrière : à tambours
Frein de parking : sur freins AR à tambours

ROUE
Jantes : 5 jantes tôle pleine acier
Pneumatiques : 6.50 x 16

CHASSIS
Type : à échelles et longerons en U
Carrosserie : tôle, torpedo bâchée avec ou sans porte, pare-brise rabattable

DIMENSIONS
Empattement : 2050 mm
Longueur : 3427 mm
Largeur : 1500 mm
Hauteur : avec capotage 1850 mm

MASSES
Poids à vide : 1300 kg
Poids en charge : 1840 kg

Jeep family.cherokee-fr.com. © Copyright Hubert Cossard, mise à jour de cette page le 05 avril 2013.
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