Chine
BAW Qishi ou Knight 2009-2010
Désormais ne m'appelez plus jamais Jeep, à partir de 2009, Beijing Automotive Works ( BAW ) filiale de Beijing Automobile Industry Corporation ( BAIC ) propose le Qishi ou Knight, noms qui veulent dire chevalier, ce nouveau modèle est l'héritage directe de la Jeep 2500, dont BAW devient le propriétaire de l'outillage de fabrication. Le BAW Qishi est semblable extérieurement à la Jeep 2500 mis à part la disparition des logos Jeep et sa nouvelle calandre à cinq trous, la version précédente à sept trous sur la Jeep 2500 est une marque déposée de Jeep, donc dorénavant BAW ne peut plus l'utiliser. La différence la plus importante se cache sous le capot moteur, c'est l'installation de deux moteurs d'origine japonaise, Mitsubishi en l'occurrence, fabriquée localement, plus moderne et plus économe en carburant que les anciens moteurs d'origine américaine installée dans la Jeep 2500
MOTEUR ESSENCE 2WD
Constructeur : BAIEC licence Mitsubishi
Type : 4G20D4, 4 cylindres
en ligne 16V DOHC MPI
Alésage X Course : 91×76 mm
Cylindrée : 1977 cm3
Puissance : 120 ch 90 Kw à 5000 tr/mn
Couple maxi : 18.35 Mkg 180 Nm à 3600-4400 tr/mn
MOTEUR ESSENCE 4WD
Constructeur : BAIEC licence Mitsubishi
Type : 4G22D4, 4 cylindres
en ligne 16V DOHC MPI
Alésage X Course : 91×86 mm
Cylindrée : 2237 cm3
Puissance : 139 ch 104 Kw à 5400 tr/mn
Couple maxi : 20.90 Mkg 205 Nm à 4000-4400 tr/mn
BOITE DE VITESSES
Constructeur : BAW licence Aisin
Type : AX5, manuelle à 5 vitesses AV et 1 AR manuelle
Commande : levier au plancher
Rapports : 1 : 3.93/1, 2 : 2.33/1, 3 :1.45/1, 4 : 1.00/1 5
: 0.85/1, AR : 3.76/1
BOITE DE TRANSFERT ( 4WD )
Constructeur : BAW licence Borg Warner
Type : Model TTS1354, à 2 vitesses manuelle, enclenchement du
pont avant manuel
Rapports : PV 2.72/1, GV 1/1
ESSIEU AVANT ( 2WD )
Constructeur : BAW licence Dana
Type : rigide tubulaire
PONT AVANT ( 4WD )
Constructeur : BAW licence Dana
Type : rigide Model 30
PONT ARRIÈRE
Constructeur : BAW licence Chrysler
Type : rigide Model 8.25 FF glissement limité
RAPPORT DE PONTS
Rapport : 4.11/1
SUSPENSION
Avant : essieu rigide, système Quadra-link
Arrière : essieu rigide
Ressorts avant : hélicoïdaux
Ressorts arrière : lames semi-elliptiques, jumelles à l’AR
Amortisseurs : 4
FREINAGE
Type : hydraulique double circuit, maître-cylindre avec assistance
+ ABS
Freins avant : à disques ventilés, diamètre 280 mm épaisseur
24 mm
Freins arrière : à disques pleins, diamètre 290 mm
épaisseur 12.5 mm
Frein de parking : à tambour interne dans disques sur freins
AR, commande par câbles et levier
ROUE
Jantes : 5 jantes aluminium 7.00 x 15, 5 trous entraxe de 114.3 mm
Pneumatiques : 225/70R16
STRUCTURE
Type : Uni-frame caisse auto-porteuse, tout acier, renforcé
par deux longerons
Carrosserie : tôle, break 4 portes + hayon
DIMENSIONS
Empattement : 2575 mm
Longueur : 4300 mm
Largeur : 1790 mm
Hauteur : 1700 mm
Voie avant : 1473 mm
Voie arrière : 1473 mm
MASSES
Poids à vide : 2WD 1545 kg, 4WD 1610 kg
Poids total en charge : 2WD 2045 kg, 4WD 2110 kg
Jeep family.cherokee-fr.com.
© Copyright Hubert Cossard, mise à jour de cette page le 05 avril
2013.
Pour m'envoyer vos commentaires: mail Hubert Cossard.