Les Indes
Mahindra CJ3B 1974-1988
Simple évolution de la CJ3B construite par Mahindra, nombreuse modifications sur la carrosserie dont un nouveau hayon arrière à ouverture latérale, de nouvelles ailes avant, l'apparition de trappes d'aération en arrière des ailes avant et enfin le mécanisme d'essuie vitre positionné sur la carrosserie au lieu de la baie de pare brise sur les versions précédentes. Apparition en 1975 d' un moteur diesel issu de la production de tracteur agricole de Mahindra et en 1979 du moteur Peugeot XDP4.90 suite à un accord de cession de licence par le constructeur français Peugeot.
Voir aussi: Mahindra Jeeps on The CJ3B info
CJ3B 4WD
MOTEUR
Constructeur : Mahindra licence Willys
Type : Hurricane F4-134,
4 cylindres en ligne
Cylindrée : 2199 cm3
Puissance : 71 ch à 4000 tr/mn
Couple maxi : 15.7 mkg à 3600 tr/mn
MOTEUR DIESEL depuis 1975
Constructeur
: Mahindra licence International
Harvester
Type : MD-2350 DIESEL,
3 cylindres en ligne
Cylindrée
: 2345 cm3
Puissance
:35 ch à 2300 tr/mn
Couple maxi DIN: 16 mkg à 1800 tr/mn
MOTEUR DIESEL depuis 1979
Constructeur
: Mahindra licence Peugeot
Type :
Peugeot XDP 4.90 B,
4 cylindres en ligne
Cylindrée
: 2112 cm3
Puissance
:62 ch à 4500 tr/mn
Couple maxi: 12.3
mkg SAE à 2000 tr/mn.
BOITE DE VITESSES standard avec moteur
essence et diesel MD-2350
Constructeur : Warner
Type : T-90C, manuelle à 3 vitesses AV et 1 AR manuelle, ( 1
ère non synchronisée )
Rapports : 1= 2.79, 2= 1.55, 3= 1.00, AR= 3.80
BOITE DE VITESSES option
Constructeur : Warner
Type : T-90C, manuelle à 3 vitesses AV et 1 AR manuelle, ( 1
ère non synchronisée )
Rapports : 1= 3.34, 2= 1.55, 3= 1.00, AR= 4.53
BOITE DE VITESSES avec moteur diesel
XDP 4-90
Constructeur : Kia Motors Transmission
Type : KMT90, manuelle à 4 vitesses AV et 1 AR manuelle, ( 1
ère non synchronisée )
Commande
: levier au plancher
Rapports : 1=
3.986, 2= 2.368, 3= 1.473, 4= 1.000, AR= 5.315
BOITE DE TRANSFERT 4WD
Constructeur : Spicer
Type : Model 18 à 2 vitesses manuelle, enclenchement du pont
avant manuel
Rapports : PV= 2.43, GV= 1.00
ESSIEU AVANT 2WD
Constructeur
: Mahindra
Type : rigide
tubulaire
PONT AVANT 4WD
Constructeur : Spicer
Type : rigide Model 25 ou 44 flottant
PONT ARRIÈRE
Constructeur : Spicer
Type : rigide Model 44 semi-flottant
RAPPORT DE PONTS
Rapport : 5.38
SUSPENSION
Avant : essieu rigide
Arrière : essieu rigide
Ressorts avant : à lames semi-elliptiques, jumelles à
l’AV
Ressorts arrière : à lames semi-elliptiques, jumelles à
l’AR
Amortisseurs : 4 hydrauliques
FREINAGE
Type : hydraulique simple circuit, maître-cylindre fixé
au châssis
Freins avant : à tambours, 228.60 mm x 44.45 mm
Freins arrière : à tambours, 228.60 mm x 44.45 mm
Frein de parking : à tambour sur sortie AR de boite de transfert,
commande par tige et levier
ROUE
Jantes : 5 jantes tôle pleine acier de 4.50 x 16, 5 trous entraxe
de 139.7 mm
Pneumatiques : 600 x 16
CHASSIS
Type : à échelles et longerons en U
Carrosserie : tôle, torpedo bâchée avec ou sans porte,
pare-brise rabattable
DIMENSIONS
Empattement : 2032 mm
Longueur : 3127 mm, 3330 avec pare chocs arrière
Largeur : 1451 mm, 1700 mm hors tout
Hauteur : 1829 mm
Voie avant : 1226 mm
Voie arrière : 1226 mm
MASSES
Poids à vide : 1050 kg
Poids total en charge : 1600 kg
Jeep family.cherokee-fr.com.
© Copyright Hubert Cossard, mise à jour de cette page le 25 juillet
2012.
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