Les Indes

Mahindra MM 440 et 540 1985-2004

 

Présenté en 1985, ce nouveau modèle devait remplacer les vieillissantes CJ3, CJ4 et dérivées qui malgré tout lui survivront jusqu'en 2010. Tout comme la Jeep CJ5 par rapport à la Jeep CJ3B, le châssis de la série MM dérive des CJ4, il en reprend d'ailleurs les éléments mécanique, mais surtout il adopte une nouvelle carrosserie dont Mahindra ne peut renier d'avoir prit comme modèle la Jeep CJ5 américaine, même si aucun des emboutis de carrosserie sont compatibles. Ce modèle, nouveau succès de la marque va connaître également une vie militaire et même une renaissance avec le Mahindra Thar après son arrêt de fabrication en 2004.


 MM 540 DP Canvas Full Top 1985

           


MM 440 Canvas Full Top Export 1985

           


 MM 440 DP FRP 1987

           


MM 540 DP Métal Body Wagonette 2WD 1987-1988

            


MM 540 DP Canvas Full Top 1990

          


MM 540 DP FRP 1991

          


 MM 550 PE Canvas Full Top 1990

          


MOTEURS ESSENCE
MM440 jusqu'a 1990
Constructeur : Mahindra licence Willys
Type : Hurricane F4-134, 4 cylindres en ligne
Cylindrée : 2199 cm3
Puissance : 71 ch à 4000 tr/mn
Couple maxi : 15.7 mkg à 3600 tr/mn

MM550 PE à partir de 1990 à 1996
Constructeur:
Mahindra licence AVL
Type:
P-2150 Petrol, 4 cylindres en ligne
Cylindrée:
2112 cm3
Puissance maxi DIN: 94 ch à 4500 tr/mn
Couple maxi DIN: 17.9 mkg à 2750 tr/mn

MM550 ISZ à partir de 1997
Constructeur:
Isuzu
Type:
4ZB1 SOHC, 4 cylindres en ligne
Cylindrée:
1817 cm3
Puissance maxi DIN: 66 ch à 5000 tr/mn
Couple maxi DIN: 11.2 mkg à 2000 tr/mn

MOTEURS DIESEL
MM540 DP
Constructeur :
Mahindra licence Peugeot
Type : Peugeot XDP 4.90 B, 4 cylindres en ligne
Cylindrée : 2112 cm3
Puissance :62 ch à 4500 tr/mn
Couple maxi: 12.3 mkg SAE à 2000 tr/mn 

MM540 XD
Constructeur :
Mahindra licence Peugeot
Type : Peugeot XD3P, 4 cylindres en ligne
Cylindrée: 2498 cm3
Puissance maxi: 72 ch SAE à 4500 tr/mn
Couple maxi: 15.5 mkg SAE à 2000 tr/mn

MM540 DI
Constructeur : Mahindra
Type : MDI-2500 DIESEL, 4 cylindres en ligne
Cylindrée : 2520 cm3
Puissance :48 ch à 2300 tr/mn
Couple maxi DIN: 12.5 mkg à 1800 tr/mn

BOITE DE VITESSES standard
Constructeur : Warner
Type : T-90, manuelle à 3 vitesses AV et 1 AR manuelle, ( 1 ère non synchronisée )
Rapports : 1= 2.79,  2= 1.55,  3= 1.00,  AR= 3.80

BOITE DE VITESSES
Constructeur :
Kia Motors Transmission
Type : KMT90, manuelle à 4 vitesses AV et 1 AR manuelle, ( 1 ère non synchronisée )
Commande : levier au plancher
Rapports : 1= 3.986, 2= 2.368, 3= 1.473, 4= 1.000, AR= 5.315

BOITE DE VITESSES ( XD3P )
Constructeur :
Mahindra licence Peugeot
Type : BA10/5, manuelle à 5 vitesses AV et 1 AR manuelle
Commande : levier au plancher
Rapports : 1= 4.032, 2= 2.393, 3= 1.521, 4= 1.000, 5= 0.79, AR= 3.52

BOITE DE VITESSES ( XD3P )
Constructeur :
Mahindra licence Peugeot
Type : BA10/5, manuelle à 5 vitesses AV et 1 AR manuelle
Commande : levier au plancher
Rapports : 1= 3.78, 2= 2.42, 3= 1.43, 4= 1.000, 5= 0.842, AR= 3.761 

BOITE DE TRANSFERT 4WD
Constructeur : Spicer
Type : Model 18 à 2 vitesses manuelle, enclenchement du pont avant manuel
Rapports : PV= 2.43, GV= 1.00

BOITE DE TRANSFERT 4WD à partir de 1998
Constructeur : Divgi-Warner licence Borg-Warner
Type : 1350 à 2 vitesses manuelle, enclenchement du pont avant manuel
Rapports : PV= 2.48, GV= 1.00

ESSIEU AVANT 2WD
Constructeur : Dana
Type : rigide tubulaire

PONT AVANT 4WD
Constructeur : Dana
Type : rigide Model 25 flottant

PONT ARRIÈRE
Constructeur : Dana
Type : rigide Model 44 semi-flottant

RAPPORT DE PONTS
Rapport :
( P 2150 ) 4,27   ( XDP 4.90, XD3 P ) 4,88  ( MDI 3000 4WD ) 3,73  ( MDI 3000 2WD ) 5,38

SUSPENSION
Avant : essieu rigide
Arrière : essieu rigide
Ressorts avant : à lames semi-elliptiques, jumelles à lAV
Ressorts arrière : à lames semi-elliptiques, jumelles à lAR
Amortisseurs : 4 hydrauliques

FREINAGE
Type : hydraulique double circuit
Freins avant : à tambours ou disques
Freins arrière : à tambours
Frein de parking : sur freins AR à tambours

ROUE
Jantes : 5 jantes tôle pleine acier de 4.50 x 16, 5.00 x 15, 5 trous entraxe de 139.7 mm
Pneumatiques : 6.00 x 16, 215/75 R 15, 235/75 R 15

CHASSIS
Type : à échelles et longerons type section C, à partir de 2003 châssis nouvelle génération type section tubulaire rectangulaire.
Carrosserie : tôle, torpedo bâchée avec ou sans porte, pare-brise rabattable

DIMENSIONS
Empattement : 2430 mm
Longueur : .3920 mm
Largeur : 1750 mm hors tout
Hauteur : 1930 mm
Voie avant : 1443 mm
Voie arrière : 1346 mm

MASSES
Poids à vide : MM540XBD 2WD 1300 kg, 4WD 1370 kg, 2WD 1210 kg, 4WD 1520 kg
Poids total en charge : MM540XBD 1770 kg MM540XDB 2030 kg  2WD 1950 kg, 4WD 2810 kg


  

Jeep family.cherokee-fr.com. © Copyright Hubert Cossard, mise à jour de cette page le 15 février 2015.
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