Les Indes

Mahindra MM 540 et 550 Army 1995-2009

 

La série MM est décliné à partir de 1995 en diverses versions à usage militaire et de police. La version 540 DP utilisait le moteur Peugeot XDP 4.90 B, la version 550DP, le moteur Peugeot XD3P 2.5 L et la boite de vitesses Peugeot à 5 vitesses.

 


 MM 540 DP Army Canvas Full Top 1995

          


 MM 550 XD Army Canvas Full Top 1996

          


MOTEURS DIESEL
MM540 DP
Constructeur :
Mahindra licence Peugeot
Type : Peugeot XDP 4.90 B, 4 cylindres en ligne
Cylindrée : 2112 cm3
Puissance :62 ch à 4500 tr/mn
Couple maxi: 12.3 mkg SAE à 2000 tr/mn 

MM550 XD
Constructeur :
Mahindra licence Peugeot
Type : Peugeot XD3P, 4 cylindres en ligne
Cylindrée: 2498 cm3
Puissance maxi: 72 ch SAE à 4500 tr/mn
Couple maxi: 15.5 mkg SAE à 2000 tr/mn

BOITE DE VITESSES
Constructeur :
Kia Motors Transmission
Type : KMT90, manuelle à 4 vitesses AV et 1 AR manuelle, ( 1 ère non synchronisée )
Commande : levier au plancher
Rapports : 1= 3.986, 2= 2.368, 3= 1.473, 4= 1.000, AR= 5.315

BOITE DE VITESSES ( XD3P )
Constructeur :
Mahindra licence Peugeot
Type : BA10/5, manuelle à 5 vitesses AV et 1 AR manuelle
Commande : levier au plancher

BOITE DE TRANSFERT 4WD
Constructeur : Spicer
Type : Model 18 à 2 vitesses manuelle, enclenchement du pont avant manuel
Rapports : PV= 2.43, GV= 1.00

BOITE DE TRANSFERT 4WD à partir de 1998
Constructeur : Divgi-Warner licence Borg-Warner
Type : 1350 à 2 vitesses manuelle, enclenchement du pont avant manuel
Rapports : PV= 2.48, GV= 1.00

PONT AVANT
Constructeur : Dana
Type : rigide Model 25 flottant

PONT ARRIÈRE
Constructeur : Dana
Type : rigide Model 44 semi-flottant

RAPPORT DE PONTS
Rapport :
5,38

SUSPENSION
Avant : essieu rigide
Arrière : essieu rigide
Ressorts avant : à lames semi-elliptiques, jumelles à lAV
Ressorts arrière : à lames semi-elliptiques, jumelles à lAR
Amortisseurs : 4 hydrauliques

FREINAGE
Type : hydraulique double circuit
Freins avant : à tambours ou disques
Freins arrière : à tambours
Frein de parking : sur freins AR à tambours

ROUE
Jantes : 5 jantes tôle pleine acier de 4.50 x 16, 5.00 x 15, 5 trous entraxe de 139.7 mm
Pneumatiques : 6.00 x 16, 7.00 x 16

CHASSIS
Type : à échelles et longerons type section C, à partir de 2003 châssis nouvelle génération type section tubulaire rectangulaire.
Carrosserie : tôle, torpedo bâchée avec ou sans porte, pare-brise rabattable

DIMENSIONS suivant équipements
Empattement : 2430 mm
Longueur : .3920 mm
Largeur : 1750 mm hors tout
Hauteur : environ 2000 mm
Voie avant : 1443 mm
Voie arrière : 1346 mm


  

Jeep family.cherokee-fr.com. © Copyright Hubert Cossard, mise à jour de cette page le 15 février 2015.
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