Iran

GM iran Ahoo 1973-1980
 

Après le changement de nom en iran General Motors Ltd, la production de Ahoo continue, sous licence, la fourniture de pièces est assurée par Américan Motors. L' assemblage et fabrication se poursuit ainsi et suit en fonction des livraisons l'évolution de la Wagoneer américaine durant toute sa production jusqu'en 1980 à épuisement du stock de pièces. Le Ahoo n'a été motorisée que par des 6 cylindres en ligne, tout d'abord le Rambler Hi-Torque L6-232 OHV puis le AMC L6-232 OHV et pour finir le moteur AMC L6-258 OHV.

Merci à Shayan Ghorbani panah pour son aide précieuse, son texte, pour combler le manque d'informations sur ces véhicules.

• Pars Khodro Ahoo 1984-1989
• Jeep Wagoneer 1400,1500 1971-1978

BOITE DE VITESSES MANUELLE
Constructeur : Warner  
Type : T-18, manuelle à 4 vitesses AV et 1 AR
Commande : levier au volant
Rapports : 1= 4.02,  2= 2.41,  3= 1.41,  4=1.00,  AR= 4.73

BOITE DE TRANSFERT
Constructeur : Spicer
Type : Model 20 Part-Time à 2 vitesses, enclenchement du pont avant manuel
Commande : 2 leviers au plancher
Rapports : PV= 2.03, GV= 1.00

PONT AVANT
Constructeur : Spicer
Type : rigide FF Model 44F

PONT ARRIÈRE jusqu'en 1975
Constructeur : Spicer
Type : rigide SF Model 44

PONT ARRIÈRE à partir de 1976
Constructeur : AMC
Type : rigide SF Model 20

RAPPORT PONTS
Rapport : 3.73

SUSPENSION
Avant : essieu rigide
Arrière : essieu rigide
Ressorts avant : à lames semi-elliptiques, jumelles à l’AV
Ressorts arrière : à lames semi-elliptiques, jumelles à l’AR
Amortisseurs : 4 hydrauliques

FREINAGE
Avant et arrière : avant à disques diamètre 304.80 mm et arrière à tambours, 279.40 mm x 50.80 mm
Frein de parking : sur freins tambours AR

ROUE
Jantes : 5 jantes tôle pleine acier de 5.5x15
Pneumatiques : 7.10 x 15

CHASSIS
Type : à échelles et longerons
Carrosserie : tôle, break

DIMENSIONS
Empattement : 2769 mm
Longueur : 4666 mm
Largeur : 1921 mm
Hauteur : 1659 mm
Voie avant : 1498mm
Voie arrière : 1460 mm

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