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AIL Storm 1 M-240 Mark II 1997-2000
Dernières évolutions pour la Storm de la première
génération toujours basé sur la Jeep Wrangler YJ. Si on ne parle toujours pas de Jeep, les versions Mark II héritent
tout de même du capot et des ailes avant de la Jeep Wrangler YJ, la face avant de la calandre est malgré tout différente. Toujours au programme, de nombreuses versions pour la police,
du simple patrouilleur à la version blindée, les versions pour
les forces de défense offrent également une gamme importante avec
plusieurs versions de blindage dont AIL est devenu un véritable spécialiste
des blindages en Kevlar. De nombreuses versions également pour la police
avec ces versions anti-émeute au vitrage blindé en polycarbonate.
Mécaniquement, le moteur 6 cylindres 4.0 litres H.O et ces
transmissions et ponts sont reconduit, à noter la proposition d'un moteur
2.5 litres turbo diesel. La calandre originelle de la Jeep Wrangler apparaît sur
les versions civiles dans les dernières années de production.
Storm M-240 Mark II Wagon version civile
MOTEUR DIESEL TURBO ( option
à partir 1998 )
Constructeur : VM Motori
Type : R 425 CLIRX OHV,
4 cylindres en ligne
Cylindrée : 2499 cm 3
Puissance : 117 ch à 4000 tr/mn
Couple maxi: 30,6 mkg à 2000 tr/mn
BOITE DE VITESSES ( moteur essence )
Constructeur : Aisin Warner
Type : AX15, manuelle à 5 vitesses AV et 1 AR manuelle
Commande : levier au plancher
Rapports : 1= 3.83, 2 = 2.33, 3= 1.44, 4= 1.00, 5=
0.79, AR= 4.22
BOITE DE VITESSES ( 2.5 LTD à
partir 1998 )
Constructeur : Aisin Warner
Type : AX15, manuelle à 5 vitesses AV et 1 AR manuelle
Commande : levier au plancher
Rapports : 1 : 4.31/1, 2 : 2.33/1, 3 :1.44/1, 4 : 1.00/1 5
: 0.79/, AR : 4.22/1
BOITE DE VITESSES AUTOMATIQUE ( option
moteur essence )
Constructeur : Aisin-Warner
Type : 30-40 LE ( AW4 ), automatique à 4 vitesses AV et 1 AR
Commande : levier au plancher
Rapports : 1= 2.80, 2= 1.53, 3= 1.00, 4= 0.71, AR=
2.2
BOITE DE TRANSFERT
Constructeur : New Process
Type : Model 231J Command-Trac à 2 vitesses manuelle, enclenchement
du pont avant manuel
Rapports : PV= 2.72, GV= 1.00
PONT AVANT
Constructeur : Dana
Type : rigide Model 30
PONT ARRIÈRE
Constructeur : Dana
Type : rigide Model 44 ou 60, glissement limité
RAPPORT DE PONTS
Rapport : 4.10
SUSPENSION
Avant : essieu rigide
Arrière : essieu rigide
Ressorts avant : lames semi-elliptiques, jumelles à l’AV
Ressorts arrière : lames semi-elliptiques, jumelles à l’AR
Amortisseurs : 4 hydrauliques
FREINAGE
Type : hydraulique double circuit, maître-cylindre avec assistance
Freins avant : à disques ventilés, diamètre 280 mm épaisseur
24 mm
Freins arrière : à tambours, diamètre 229 mm et largeur
66 mm
Frein de parking : à tambour sur freins AR, commande par câbles
et levier
ROUE
Jantes : 5 jantes tôle pleine acier de 7.00 x 15, 5 trous entraxe
de 114.3 mm
Pneumatiques : 30x9.50R15
STRUCTURE
Type : châssis séparé de type échelle
DIMENSIONS
Empattement : 2630 mm
Longueur : jusqu'a 4920 mm
Largeur : 1676 mm
Hauteur : jusqu'à 2020 mm
Voie avant : 1473 mm
Voie arrière : 1473 mm
MASSES
Poids total en charge :
à partir de 1760 kg ( essence ), 1780 kg ( diesel ) et jusqu'a environ
3000 kg en version blindée et suivant équipements
Jeep family.cherokee-fr.com.
© Copyright Hubert Cossard, mise à jour de cette page le 30 octobre
2016.
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