Corée du sud

Shinjin Motor SWB 1980-1981

Keohwa Motor Korando SWB 1981-1984

et DonG-A- Motor Korando SWB 1985-1987

 

Ces nouveaux modèles ont également été vendu sous la marque Shinjin Motors Superstar puis Keohwa Motor Korando à partir de mars 1981. Keohwa abandonne pour les versions civiles, le châssis à empattement court 2,13 mètres pour le remplacer par un châssis à empattement de 2,39 mètres comparable à la Jeep CJ7 ( 2,37 mètres ) Ces modèles développé sous l'ère Shinjin Motors reçoivent une nouvelle carrosserie dans la partie arrière, nouvelles versions bâché et tôlé wagon avec ou sans porte arrière ainsi que les version van avec ou sans vitres latérales.


 Shinjin CJ-7SD / Keohwa SR-7 / Dong-A Motor Korando K5-SD Canvas top

   


Shinjin CJ-7VD Superstar /  Keohwa SR-7 Superstar / Dong-A Motor Korando K5-VD

 

   


Shinjin CJ-7VD Van / Keohwa SR-7 / Dong-A Motor Korando K-VD Van

   

 


Shinjin CJ-7HD Patrol / Keohwa SR-7 / Dong-A Motor Korando K6-HD / PT Wagon  6 places

 

   


 Shinjin CJ-7PT Superstar / Keohwa SR-7 / Dong-A Motor Korando K6-PT Wagon

 

   


MOTEUR ESSENCE
Constructeur: Keohwa / DonG-A-motor Licence AMC
Type: G258 OHV, 6 cylindres en ligne
Cylindrée: 4229 cm3
Puissance maxi: 114 ch SAE à 3200 tr/mn
Couple maxi: 29 mkg SAE à 2000 tr/mn

MOTEUR ESSENCE
Constructeur: Isuzu à partir de 1985
Type: G200Z SOHC, 4 cylindres en ligne
Cylindrée: 1949 cm3
Puissance maxi: 88 ch SAE à 4600 tr/mn
Couple maxi: 14.4 mkg SAE à 2000 tr/mn

MOTEUR DIESEL
Constructeur: Isuzu
Type: 4BA1, 2.8 L, 4 cylindres en ligne
Cylindrée: 2775 cm
Puissance maxi: 85 ch
Couple maxi: 17 mkg à 2200 tr/mn

BOITE DE VITESSES
Constructeur : Keohwa / DonG-A-motor
Type : 4F1R, manuelle à 4 vitesses AV et 1 AR manuelle
Commande : levier au plancher
Rapports : 1= 4.13,  2= 2.50,  3= 1.48,  4= 1.00,  AR= 3.83

BOITE DE TRANSFERT
Constructeur : Keohwa / DonG-A-motor
Type : copie de Model 20 à 2 vitesses manuelle, enclenchement du pont avant manuel
Rapports : PV= 1.87, GV= 1.00

PONT AVANT
Constructeur : Keohwa / DonG-A-motor
Type : copie de rigide Model 30 flottant

PONT ARRIÈRE
Constructeur :
Keohwa / DonG-A-motor
Type : copie de rigide Model  44 semi-flottant

RAPPORT DE PONTS
Rapport :
3,73

SUSPENSION
Avant : essieu rigide
Arrière : essieu rigide
Ressorts avant : à lames semi-elliptiques, jumelles à lAV
Ressorts arrière : à lames semi-elliptiques, jumelles à lAR
Amortisseurs : 4 hydrauliques

FREINAGE
Type : hydraulique double circuits, servo
Freins avant : à tambours
Freins arrière : à tambours
Frein de parking : à tambour sur freins AR, commande au pied par levier pédale et cables

ROUE
Jantes : 5 jantes tôle pleine acier de 5.50 x 15, 5 trous entraxe de 139.7 mm
Pneumatiques : 7.00 x 15, 9.00 x 15

CHASSIS
Type : à échelles et longerons
Carrosserie : torpedo bâchée avec ou sans porte, break tôlé 3 portes

DIMENSIONS
Empattement : 2390 mm
Longueur : 3800 mm
Largeur : 1546 mm, 1700 mm hors tout
Hauteur : 1820 mm, 1900 mm hors tout
Voie avant : 1310 mm à 1400 mm
Voie arrière : 1270 mm à 1396 mm
Garde au sol : 200 mm

MASSES
Poids à vide : 1480 kg à 1550 kg
Poids total en charge : 1730 kg à 2295 kg 


    

Jeep family.cherokee-fr.com. © Copyright Hubert Cossard, mise à jour de cette page le 01 octobre 2021.
Pour m'envoyer vos commentaires: mail
Hubert Cossard