Espagne
Viasa Jeep CJ3 1956-1973
A partir de 1956, VIASA " Véhiculos Industriales Y Agricolas, SA " suite à un accord avec Kaiser-Willys commence à assembler dans son usine de Zaratoga en Espagne des Jeep CJ3B, les premiers exemplaires Willys Viasa CJ3B utiliseront le moteur essence Go-Devil, mais une grande partie de la production est motorisé avec un moteur Diesel Barreiros C-24 et ensuite Perkins . Toutefois, le moteur essence Hurricane fut également monté. Après le rachat en 1969, de l'outillage et des licences pour la fabrication des Jeep Hotchkiss JH-102 et HWL françaises à Thomson-Houston-Hotchkiss-Brandt. La fabrication de la Jeep est presque entièrement locale, sauf quelques éléments comme les ponts et la boite de transfert qui sont encore importés. Dorénavant, la Jeep Hotchkiss JH-102 devient alors la Jeep Viasa CJ3.
Voir aussi: Los Jeeps:Made in Spain on The CJ3B info et The Jeep VIASA CJ3B Homepage
MOTEUR
Constructeur : Willys
Type : Go Devil 2L2, 4 cylindres en ligne
Cylindrée :
2199 cm3 ( 134.2 cu3 )
Puissance : 60 ch
à 3800tr/mn
Couple maxi : 14.5
mkg à 1800 tr/mn
MOTEUR
Constructeur : Willys
Type : Hurricane F4-134,
4 cylindres en ligne
Cylindrée : 2199 cm 3
Puissance : 71 ch à 4000tr/mn
Couple maxi : 15.7 mkg à 3600 tr/mn
MOTEUR Diesel
Constructeur: Barreiros
Type: C-24 version C-65,
4 cylindres en ligne
Cylindrée: 2007 cm3
Puissance maxi: 65 ch SAE à 4000 tr/mn
Couple maxi: 13.2 mkg SAE à 2100 tr/mn
MOTEUR Diesel
Constructeur: Perkins
Type: 4-108,
4 cylindres en ligne
Cylindrée: 1760 cm3
Puissance maxi: 61 ch SAE à 4000 tr/mn
Couple maxi: 12.1 mkg SAE à 2200 tr/mn
BOITE DE VITESSES
Constructeur : Warner
Type : T-84, manuelle
à 3 vitesses AV et 1 AR, ( 1 ère non synchronisée )
Commande : levier
au plancher
Rapports : 1= 2.66,
2= 1.56, 3= 1.00, AR= 3.55
BOITE DE VITESSES
Constructeur : UGO licence Warner T13
Type : 2043, manuelle
à 4 vitesses AV et 1 AR, ( 1 ère non synchronisée )
Commande : levier
au plancher
Carter: fonte
Rapports : 1= 4.58
2= 2.55 3= 1.34 4=1.00 AR= 6.01
BOITE DE TRANSFERT
Constructeur : Spicer
Type : Model 18 à
2 vitesses manuelle, enclenchement du pont avant manuel
Commande : 2 leviers
au plancher
Rapports : PV= 2.46,
GV= 1.00
PONT AVANT
Constructeur : Spicer
Type : rigide Model
25 flottant
PONT ARRIÈRE
Constructeur : Spicer
Type : rigide Model
44 flottant
RAPPORT DE PONTS
Rapport : 5.38, option 4.36
SUSPENSION
Avant : essieu rigide
Arrière : essieu
rigide
Ressorts avant : à
7 lames semi-elliptiques, jumelles à l’AV
Ressorts arrière : à
9 lames semi-elliptiques, jumelles à l’AR
Amortisseurs : 4
hydrauliques
FREINAGE
Type : hydraulique
simple circuit
Freins avant : à
tambours, 292 mm x 50.8 mm
Freins arrière : à
tambours, 292 mm x 50.8 mm
Frein de parking : à
tambour sur sortie AR de boite de transfert
ROUE
Jantes : 5 jantes
tôle pleine acier de 4.50 x 16, 5 trous entraxe de 139.7 mm
Pneumatiques : 600
x 16, option 6.35 x 16, 7.00 x 16
CHASSIS
Type : à échelles
et longerons
Carrosserie : tôle,
torpedo bâchée sans porte, pare-brise rabattable
DIMENSIONS
Empattement : 2032
mm
Longueur : 3290 mm
Largeur : 1451 mm
1750 mm hors tout
Hauteur : 1860 mm
avec capotage, 1690 mm pare-brise relevé sans capotage
Voie avant : 1240
mm
Voie arrière :
1240 mm
MASSES
Poids à vide en ordre de marche: 1050 kg
Poids total en charge : 1350
kg
Jeep family.cherokee-fr.com.
© Copyright Hubert Cossard, mise à jour de cette page le 30 septembre
2010.
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