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Hotchkiss Jeep JH102 1960-1969 et JH102D 1962-1966

En 1960, la Jeep de chez Hotchkiss JH-101 évolue et est remplacée par la JH-102, de cette évolution sera proposé également une version JH102D équipée d’un Diesel Indénor 85XDP 4. En 1963, Hotchkiss commercialise une version longue de la JH-102, qui s’appellera HWL ( Hotchkiss Willys Longue ). Décembre 1970, fin de l’activité automobile d’Hotchkiss, la chaîne de montage ( arrêté depuis Juillet 1969 ), l’outillage et les licences sont vendus à VIASA en Espagne, VIASA qui commercialisait la jeep depuis 1956 et produira donc dans son usine les Jeep Hotchkiss JH et HWL qui évidemment changeront de noms et recevront également des modifications en intégrant des composants de fabrication espagnole.

• Hotchkiss HWL 1963-1969

Voir aussi: Hotchkiss M201 par JLM

MOTEUR option
Constructeur : Willys
Type : Hurricane F4-134, 4 cylindres en ligne
Cylindrée : 2199 cm 3
Puissance : 71 ch à 4000tr/mn
Couple maxi : 15.7 mkg à 3600 tr/mn

MOTEUR Diesel option
Constructeur: CLM Ricardo
Type: indénor TMD 85
Cylindrée: 1816 cm3
Puissance maxi: 50 ch SAE à 4000 tr/mn
Couple maxi: 10 mkg SAE à 2000 tr/mn

BOITE DE VITESSES
Constructeur : Warner
Type : T-84J, manuelle à 3 vitesses AV et 1 AR, ( 1 ère non synchronisée )
Commande : levier au plancher
Rapports : 1= 2.66,  2= 1.56,  3= 1.00,  AR= 3.55

BOITE DE TRANSFERT
Constructeur : Spicer
Type : Model 18 à 2 vitesses manuelle, enclenchement du pont avant manuel
Commande : 2 leviers au plancher
Rapports : PV= 3.81, GV= 1.00

PONT AVANT
Constructeur : Spicer
Type : rigide Model 25 flottant

PONT ARRIÈRE
Constructeur : Spicer
Type : rigide Model 25 flottant

RAPPORT DE PONTS
Rapport : 4.88, diesel 5.57

SUSPENSION
Avant : essieu rigide
Arrière : essieu rigide
Ressorts avant : à lames semi-elliptiques, jumelles à l’AV
Ressorts arrière : à lames semi-elliptiques, jumelles à l’AR
Amortisseurs : 4 hydrauliques

FREINAGE
Type : hydraulique simple circuit
Freins avant : à tambours, 228.60 mm x 44.45 mm
Freins arrière : à tambours, 228.60 mm x 44.45 mm
Frein de parking : à tambour sur sortie AR de boite de transfert

ROUE
Jantes : 5 jantes tôle pleine acier de 4.00 x 16, 5 trous entraxe de 139.7 mm
Pneumatiques : 600 x 16

CHASSIS
Type : à échelles et longerons
Carrosserie : tôle, torpedo bâchée sans porte, pare-brise rabattable

DIMENSIONS
Empattement : 2032 mm
Longueur : 3390 mm
Largeur : 1451 mm
Hauteur : 1829 mm avec capotage, 1700 mm pare-brise relevé sans capotage
Voie avant : 1240 mm
Voie arrière : 1240 mm

MASSES
Poids à vide en ordre de marche: JH 102 1056 kg, JH 102 D1076 kg
Poids total en charge : JH 102 1556 kg, JH 102 D 1576 kg

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