Pays Bas

 

 NEKAF Jeep M38A1 1955-1962

La Jeep Willys M38A1 fût assemblée sous licence avec une intégration d'éléments locaux au Nederland par Nederland Kaiser-Frazer ( Nekaf-Jeep ). Un premier contrat de 4000 M38A1 fut signé avec l'armée royale néerlandaise le 21 janvier 1955 et NEKAF. Les premiers exemplaires furent livrés le 28 mai 1955, 1624 autres exemplaires supplémentaires en 1959, ensuite la production fut reprise par Kemper & Van Twist Diesel, s'en suivit une autre commande de 2237 exemplaires de la M38A1 NEKAFs. Cet assemblage local différait des versions américaines par des optiques de phares plus petits, des feux de position rajouté sur la calandre ainsi que sur l'arrière. Il y avait également des réflecteurs supplémentaires blanc sur les ailes avant. Les M38A1 NEKAF furent utilisés par l'armée royale Néerlandaise jusqu'en 1990.

Voir aussi: NEKAF Jeeps in the Netherlands on The CJ3B Page


           


MOTEUR
Constructeur : Willys
Type : Hurricane F4-134, 4 cylindres en ligne
Cylindrée : 2199 cm 3
Puissance : 71 ch à 4000tr/mn
Couple maxi : 15.7 mkg à 3600 tr/mn

BOITE DE VITESSES
Constructeur : Warner
Type : T-90, manuelle à 3 vitesses AV et 1 AR manuelle, ( 1 ère non synchronisée )
Commande : levier au plancher
Rapports : 1= 2.79,  2= 1.55,  3= 1.00,  AR= 3.79

BOITE DE TRANSFERT
Constructeur : Spicer
Type : Model 18 à 2 vitesses manuelle, enclenchement du pont avant manuel
Commande : 2 leviers au plancher
Rapports : PV= 2.43, GV= 1.00

PONT AVANT
Constructeur : Spicer
Type : rigide Model 25 flottant

PONT ARRIÈRE
Constructeur : Spicer
Type : rigide Model 44-2 semi-flottant

RAPPORT DE PONTS
Rapport :
5.38

SUSPENSION
Avant : essieu rigide
Arrière : essieu rigide
Ressorts avant : à 12 lames semi-elliptiques, jumelles à lAR
Ressorts arrière : à 13 lames semi-elliptiques, jumelles à lAR
Amortisseurs : 4 hydrauliques

FREINAGE
Type : hydraulique simple circuit, maître-cylindre fixé au châssis
Freins avant : à tambours, 228.60 mm x 44.45 mn
Freins arrière : à tambours, 228.60 mm x 44.45 mm
Frein de parking : à tambour sur sortie AR de boite de transfert, mâchoires interne et externe, commande par tige et levier

ROUE
Jantes : 5 jantes tôle pleine acier de 4.50 x 16, 5 trous entraxe de 139.7 mm
Pneumatiques : 700 x 16, 6 ply

CHASSIS
Type : à échelles et longerons
Carrosserie : tôle, torpedo bâchée avec ou sans porte, pare-brise rabattable

DIMENSIONS
Empattement : 2057.40 mm
Longueur : 3521.20 mm
Largeur : 1546.35 mm
Hauteur : 1873 mm
Voie avant : 1247.90 mm
Voie arrière : 1249.42 mm
Garde au sol : sous ponts 223.52 mm, sous protection boite de transfert 274.32 mm

MASSES
Poids à vide : 1244 kg
Poids total en charge : 1788 kg


      

Jeep family.cherokee-fr.com. © Copyright Hubert Cossard, mise à jour de cette page le 7 octobre 2011.
Pour m'envoyer vos commentaires: mail
Hubert Cossard