Argentine

IKA Renault T-80 1967-1975 et T-1000 1970-1978

 

A partir de 1967, la marque française Renault rachète les parts de IKA à Kaiser. Les Jeep Gladiator sont toujours fabriquée en argentine, elle reprend les mêmes caractéristiques, mais elle change de nom, elle se nomme dorénavant T-80 et T-1000. La motorisation essence Tornado est toujours proposé ainsi qu'une version plus puissante proposé sur la version T-1000 qui hérite également d'une motorisation Diesel Perkins. A noter que la fabrication de versions 4 roues motrices reste bien inférieur aux version 2 roues motrices.


 KA Renault T-80 2WD 1967-1975

  


  IKA Renault T-80 Wagon ( Carrossier ??? )

 

 


 IKA Renault T-80 Utility ( Carrossier ??? ) 

  


 IKA Renault T-1000 2WD 1970-1978 

  


 IKA Renault T-1000 2WD double cabine 3 portes ( Carrossier ??? )

  


MOTEUR Standard
Constructeur : IKA license Kaiser
Type : Tornado 6-230 OHC, 6 cylindres en ligne
Cylindrée: 3777 cm3
Puissance maxi: 132 ch SAE à 4000 tr/mn
Couple maxi: 26 mkg SAE à 1750 tr/mn

MOTEUR Option T-1000
Constructeur : IKA license Kaiser
Type : Tornado 6-230 OHC, 6 cylindres en ligne
Cylindrée: 3777 cm3
Puissance maxi: 157 ch SAE à 4300 tr/mn
Couple maxi: 30 mkg SAE à 2500 tr/mn

MOTEUR Option diesel
Constructeur : Perkins
Type : 4.203, 4 cylindres en ligne
Cylindrée: 3330 cm3.
Puissance maxi: 71 ch SAE à 2600 tr/mn
Couple maxi: 23 mkg SAE à 1350 tr/mn

BOITE DE VITESSES

Constructeur : ZF
Type : manuelle à 4 vitesses AV et 1 AR manuelle
Commande : levier au plancher
Rapports : 0 1= 3.54, 2= 2.31, 3= 1.50, 4= 1.00,  AR= 3,1

BOITE DE TRANSFERT 4WD
Constructeur : Spicer
Type : Model 20 à 2 vitesses manuelle, enclenchement du pont avant manuel
Commande : 2 leviers au plancher
Rapports : PV= 2,03, GV= 1.00

ESSIEU AVANT 2WD
Constructeur : Spicer
Type : rigide tubulaire

ESSIEU AVANT IFS 2WD option
Constructeur : Spicer
Type : brisé tubulaire

PONT AVANT 4WD
Constructeur : Spicer
Type : rigide FF Model 44F

PONT ARRIÈRE
Constructeur : Spicer
Type : rigide SF Model 44

RAPPORTS DE PONTS
Rapport :
4.09

SUSPENSION
Avant : essieu rigide
Arrière : essieu rigide
Ressorts avant : à lames semi-elliptiques, jumelles à lAV
Ressorts arrière : à lames semi-elliptiques, jumelles à lAR
Amortisseurs : 4 hydrauliques

SUSPENSION IFS 2WD option
Avant : essieu brisé
Arrière : essieu rigide
Ressorts avant : à barres de torsion
Ressorts arrière : à lames semi-elliptiques, jumelles à lAR
Amortisseurs : 4 hydrauliques

FREINAGE
Type : hydraulique double circuits, assistée
Freins avant : à disques
Freins arrière: à tambours
Frein de parking : sur freins tambour AR

ROUE
Jantes : 5 jantes tôle pleine acier de 4.50 x 16, 5 trous entraxe de 139.7 mm
Pneumatiques : 7.00 x 16

CHASSIS
Type : à échelles et longerons
Carrosserie : tôle, cabine tôlée et benne tôlée

DIMENSIONS
Empattement : 3051 mm
Longueur : 5074 mm
Largeur : 1920 mm
Hauteur : 1812 mm
Voie avant : 1613 mm
Voie arrière : 1621 mm

MASSES
Poids à vide : 2WD 1485 kg, 2WD diesel 1602 kg, 4WD 1565kg
Poids total en charge : 2WD 1485 kg, 4WD 2565 kg option 2815 kg


    

Jeep family.cherokee-fr.com. © Copyright Hubert Cossard, mise à jour de cette page le 30 septembre 2010.
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Hubert Cossard