France

PONCIN 6X6 1990-1993

                    

Le Poncin 6 roues motrices, il reprend l'architecture de la version 4X4, avec un deuxième essieu en prise directe avec celui du milieu. La carrosserie est spécifique, la charge utile augmente. Ce modèle représente l'aboutissement  des véhicules Poncin, malheureusement, l'aventure s'arrêtera en 1993.

voir aussi:  Site de Gilles Poncin  et  oto6.fr


Poncin 6X6 pré-série

 

      


Poncin 6X6 Open Body

 

      


Poncin 6X6 Canvas Full Top

 

      


MOTEUR ESSENCE
Constructeur : Renault
Type : J7T P780 injection, 4 cylindres en ligne
Alésage X Course : 88 mm x 89 mm
Cylindrée : 2165 cm 3
Puissance : 106 ch SAE à 4500 tr/mn
Couple : 16,1 Da/Nm à 3000 tr/mn
Refroidissement : par eau avec radiateur

MOTEUR DIESEL
Constructeur : Renault
Type : J8S 270 , 4 cylindres en ligne
Alésage X Course : 86 mm x 89 mm
Cylindrée : 2068 cm 3
Puissance : 70 ch SAE à 4500 tr/mn
Couple : 18.4 Da/Nm à 2250 tr/mn
Refroidissement : par eau avec radiateur

MOTEUR DIESEL Turbo
Constructeur : Renault
Type : J8S 248 turbo, 4 cylindres en ligne
Alésage X Course : 86 mm x 89 mm
Cylindrée : 2068 cm 3
Puissance : 88 ch SAE à 4000 tr/mn
Couple : 18.4 Da/Nm à 2250 tr/mn
Refroidissement : par eau avec radiateur

EMBRAYAGE
Type : mono-disque à sec
Commande : par renvoi et câble

BOITE DE VITESSES
Constructeur : Ford
Type : manuelle à 4 vitesses AV et 1 AR manuelle, ( 1 ère et marche AR extra courte )
Rapports : 1 : 5.712/1,  2 : 3.179/1,  3 : 1.674/1,  4 : 1/1,  AR : 7.497/1

BOITE DE TRANSFERT
Constructeur : Ford
Type : incorporé à la boite de vitesses, enclenchement du pont avant manuel
Rapports : 1/1

PONT AVANT
Constructeur : Ford
Type : suspendu

PONTS ARRIÈRE
Constructeur : Ford
Type : suspendu

RAPPORT DE PONTS
Différentiels:
renforcés 4 satellites
Couple : 8 x 38
Rapport : 4.86/1

SUSPENSION
Avant : indépendante double triangulation,
Arrière : indépendante bras tirés.
Ressorts avant : ressorts hélicoïdaux
Ressorts arrière : ressorts hélicoïdaux
Amortisseurs : 4 hydrauliques

FREINAGE
Type : hydraulique double circuit et servo freins
Freins avant : à disques ventilés, diamètre 260 mm
Freins arrière : à disques pleins, diamètre 274 mm
Frein de parking : sur étriers freins AR, commande par levier et cables

ROUE
Jantes : 7 jantes tôle ajourée acier de 4.50 x 16, 5 trous entraxe de 139.7 mm
Pneumatiques : 6.50 x 16, 6 ply

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
Tension : 12 Volts, étanche et blindée

CHASSIS et CARROSSERIE
Type : autoporteuse avec châssis mécano soudé à échelles et longerons
Carrosserie : tôle, torpedo bâchée avec ou sans porte, pare-brise rabattable

DIMENSIONS
Empattement : 2140 mm + 830 mm entre essieux arrière
Longueur : 4480 mm
Largeur : 1750 mm, 2200 mm avec les rétroviseurs
Hauteur : 1870 mm
Voie avant : 1455 mm
Voies arrière : 1430 mm
Garde au sol : sous pont avant 260 mm, sous châssis 360 mm, ponts arrière 370 mm

MASSES
Poids à vide : 1560 kg
Poids total en charge : 2700 kg

ÉQUIPEMENT DIVERS
Réservoir de carburant : sous le siège conducteur, remplissage extérieur gauche
Essuie vitre : 2 électrique
Roue de secours : fixée à l’AR sur le hayon AR
Crochets d’arrimage : 4
Crochet remorquage : 1
Nombre de sièges : 2 séparés avant
Nombre de passagers : 2, option double banquette arrière.


      

Jeep family.cherokee-fr.com. © Copyright Hubert Cossard, mise à jour de cette page le .6 décembre 2013
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