Mexique

Moteurs VAM Licence AMC 1965-1986

 

 

 

VAM, Véhicule Automotores Mexicanos S.A produit sous licence le moteur 6 cylindres 6-232 de la production AMC. Les moteurs de conception AMC seront adaptées à un carburant au faible taux d'octane et aux altitudes élevées par des dispositifs maison. VAM construira également sa version du moteur 6 cylindres en ligne de 282 in soit 4.62 L va évolué au fil du temps jusqu'a la cylindrée de 4,6 L.

Le VAM L6-232 est  le premier moteur produit sous licence AMC pour les berlines AMC Rambler et les séries J Truck et Wagoneer. Il est directement issu du moteur AMC 6-232.

MOTEUR VAM L6-232 1965-1972 et 1974-1976

Constructeur: VAM licence AMC
Type: L6 232 ci OHV
Nombre de cylindres: 6 en ligne
Cycle: 4 temps
Bloc: fonte
Culasse: fonte
Alimentation: carburateur simple corps Carter ou Holley
Carburant: essence
Allumage: rupteur, distributeur et bobine, électronique à partir de 1975
Refroidissement: liquide avec radiateur, pompe à eau et ventilateur entraîné par courroie
Distribution: Arbre à cames latéral, entraîné par une chaîne
Soupapes: admissions et échappements en tête
Alésage x Course: 95,25 x 88,90 mm ( 3.75" x 3.50 " )
Cylindrée: 3803 cm3
Rapport volumétrique: 8,5 /1
Puissance maxi: 145 ch SAE à 4300 tr/mn
Couple maxi: 21.5 mkg à 1600 tr/mn

Ce moteur VAM L6-199 était proposé dans les berlines AMC et Rambler.

MOTEUR VAM L6-199 1965-1969

Constructeur: VAM licence AMC
Type: L6 198.8 ci OHV
Nombre de cylindres: 6 en ligne
Cycle: 4 temps
Bloc: fonte
Culasse: fonte
Alimentation: carburateur simple corps Carter ou Holley
Carburant: essence
Allumage: rupteur, distributeur et bobine
Refroidissement: liquide avec radiateur, pompe à eau et ventilateur entraîné par courroie
Distribution: Arbre à cames latéral, entraîné par une chaîne
Soupapes: admissions et échappements en tête
Alésage x Course: 95,25 x 76,90 mm ( 3.75" x 3.00 " )
Cylindrée: 3258 cm3
Rapport volumétrique: 8,5 /1
Puissance maxi: 115 ch SAE à 4300 tr/mn
Couple maxi: 19.5 mkg à 1600 tr/mn

Une évolution en version standard et rally similaire au moteur AMC L6-258, les cotes alésage et course sont différentes. Il prendra la suite des moteurs L6-199 et L6-232 avant d'être remplacé par le L6-282.

MOTEUR VAM L6-252 standard 1969-1972

Constructeur: VAM
Type: L6 252.15 ci OHV
Nombre de cylindres: 6 en ligne
Cycle: 4 temps
Bloc: fonte
Culasse: fonte
Alimentation: carburateur simple corps Carter ou Holley
Carburant: essence
Allumage: rupteur, électronique à partir de 1974, distributeur et bobine
Refroidissement: liquide avec radiateur, pompe à eau et ventilateur entraîné par courroie
Distribution: Arbre à cames latéral, entraîné par une chaîne
Soupapes: admissions et échappements en tête
Alésage x Course: 99,30 x 98,90 mm ( 3.91" x 3.895" )
Cylindrée: 4130 cm3
Rapport volumétrique: 8,5 /1
Puissance maxi: 145 ch SAE à 4600 tr/mn
Couple maxi: 24.0 mkg à 1800 tr/mn

MOTEUR VAM L6-252 rally 1969-1976

Constructeur: VAM
Type: L6 252.15 ci OHV
Nombre de cylindres: 6 en ligne
Cycle: 4 temps
Bloc: fonte
Culasse: fonte
Alimentation: carburateur simple corps Carter ou Holley
Carburant: essence
Allumage: rupteur, électronique à partir de 1974, distributeur et bobine, électronique à partir de 1975
Refroidissement: liquide avec radiateur, pompe à eau et ventilateur entraîné par courroie
Distribution: Arbre à cames latéral, entraîné par une chaîne
Soupapes: admissions et échappements en tête
Alésage x Course: 99,30 x 98,90 mm ( 3.91" x 3.895" )
Cylindrée: 4130 cm3
Rapport volumétrique: 8,5 /1
Puissance maxi: 170 ch SAE à 4600 tr/mn
Couple maxi: 24.0 mkg à 1800 tr/mn

MOTEUR VAM L6-258 1973-1986

Constructeur: VAM licence AMC
Type: L6 258 OHV
Nombre de cylindres: 6 en ligne
Cycle: 4 temps
Bloc: fonte
Culasse: fonte
Alimentation: carburateur double corps Carter ou Holley
Carburant: essence
Allumage: rupteur, électronique à partir de 1974, distributeur et bobine, électronique à partir de 1975
Refroidissement: liquide avec radiateur, pompe à eau et ventilateur entraîné par courroie
Distribution: Arbre à cames latéral, entraîné par une chaîne
Soupapes: admissions et échappements en tête
Alésage x Course: 95,3 x 98,9 mm ( 3,75" x 3,90" )
Cylindrée: 4229 cm3
Rapport volumétrique: 8,5/1
Puissance maxi: 150 ch SAE à 3800 tr/mn
Couple maxi: 33,10 mkg SAE à 1800 tr/mn

Les dernières évolutions du moteur VAM avec la plus grosse cylindrée.

MOTEUR VAM L6-282 standard 1971-1978

Constructeur: VAM
Type: L6 281.70 ci OHV
Nombre de cylindres: 6 en ligne
Cycle: 4 temps
Bloc: fonte
Culasse: fonte
Alimentation: carburateur simple corps
Carburant: essence
Allumage: rupteur, électronique à partir de 1974, distributeur et bobine, électronique à partir de 1975
Refroidissement: liquide avec radiateur, pompe à eau et ventilateur entraîné par courroie
Distribution: Arbre à cames latéral, entraîné par une chaîne
Soupapes: admissions et échappements en tête
Alésage x Course: 99,50 x 98,90 mm ( 3.917" x 3.895" )
Cylindrée: 4616 cm3
Rapport volumétrique: 8,5 /1
Puissance maxi: 200 ch SAE à 4400 tr/mn
Couple maxi: 28.0 mkg à 2200 tr/mn

MOTEUR VAM L6-282 standard 1979-1981

Constructeur: VAM
Type: L6 281.70 ci OHV
Nombre de cylindres: 6 en ligne
Cycle: 4 temps
Bloc: fonte
Culasse: fonte
Alimentation: carburateur simple corps
Carburant: essence
Allumage: électronique, distributeur et bobine
Refroidissement: liquide avec radiateur, pompe à eau et ventilateur entraîné par courroie
Distribution: Arbre à cames latéral, entraîné par une chaîne
Soupapes: admissions et échappements en tête
Alésage x Course: 99,50 x 98,90 mm ( 3.917" x 3.895" )
Cylindrée: 4616 cm3
Rapport volumétrique: 8,5 /1
Puissance maxi: 132 ch SAE à 3800 tr/mn
Couple maxi: 21.6 mkg à 2200 tr/mn

MOTEUR VAM L6-282 version S 1979 ou GT 1980-1981

Constructeur: VAM
Type: L6 281.70 ci OHV
Nombre de cylindres: 6 en ligne
Cycle: 4 temps
Bloc: fonte
Culasse: fonte
Alimentation: carburateur simple corps
Carburant: essence
Allumage: électronique, distributeur et bobine
Refroidissement: liquide avec radiateur, pompe à eau et ventilateur entraîné par courroie
Distribution: Arbre à cames latéral, entraîné par une chaîne
Soupapes: admissions et échappements en tête
Alésage x Course: 99,50 x 98,90 mm ( 3.917" x 3.895" )
Cylindrée: 4616 cm3
Rapport volumétrique: 8,5 /1
Puissance maxi: 172 ch SAE à 4200 tr/mn
Couple maxi: 22.5 mkg à 2600 tr/mn 

MOTEUR VAM L6-282 standard 1982-1986

Constructeur: VAM
Type: L6 281.70 ci OHV
Nombre de cylindres: 6 en ligne
Cycle: 4 temps
Bloc: fonte
Culasse: fonte
Alimentation: carburateur simple corps
Carburant: essence
Allumage: électronique, distributeur et bobine
Refroidissement: liquide avec radiateur, pompe à eau et ventilateur entraîné par courroie
Distribution: Arbre à cames latéral, entraîné par une chaîne
Soupapes: admissions et échappements en tête
Alésage x Course: 99,50 x 98,90 mm ( 3.917" x 3.895" )
Cylindrée: 4616 cm3
Rapport volumétrique: 8,5 /1
Puissance maxi: 129 ch SAE à 4000 tr/mn
Couple maxi: 21.8 mkg à 1800 tr/mn 

        

Jeep family.cherokee-fr.com. © Copyright Hubert Cossard, mise à jour de cette page le 03 février 2022.
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