USA

AMC Jeep CJ10A Flightline Tow Tractor 1985-1986

 

Cette version de la Jeep CJ10 est une commande spéciale de l' U.S Air Force, l'utilisation de ce véhicule était la traction de petits avions, le remorquage d'équipements divers au sol, en fait tout ce qui avait besoin d'être déplacer sur un aéroport militaire. De fait, la transmission était uniquement en deux roue motrices arrières et avec une boite de transfert uniquement utilisable en vitesse courte avec une vitesse maxi de 45 mph soit environ 70 km/h. Le personnel des forces aériennes appelle communément ce genre de véhicule tracteur " Bobtail ".


 

 

 


MOTEUR standard diesel
Constructeur: Nissan
Type: SD33 diesel OHV, 6 cylindres en ligne
Cylindrée: 3300cm3
Puissance maxi: 90 ch SAE à 3800 tr/mn
Couple maxi: 22 mkg à 2000 tr/mn            

BOITE DE VITESSES AUTOMATIQUE
Constructeur : Chrysler
Type : TF727, automatique à 3 vitesses AV et 1 AR
Commande : levier au volant
Rapports : 1= 2.45,  2= 1.45,  3= 1.00,  AR= 2.20

BOITE DE TRANSFERT
Constructeur : New Process
Type : NP-198 modifié à 1 vitesse bloqué en courte
Rapports : PV= 2.62

ESSIEU AVANT
Constructeur : Spicer
Type : rigide tubulaire 44 DF

PONT ARRIÈRE
Constructeur : Spicer
Type : rigide FF Model 70"

RAPPORTS DE PONTS
Rapports :
4.88

SUSPENSION
Avant : essieu rigide
Arrière : essieu rigide
Ressorts avant : à lames semi-elliptiques, jumelles à lAV
Ressorts arrière : à lames semi-elliptiques, jumelles à lAR
Amortisseurs : 4 hydrauliques

FREINAGE
Type : hydraulique double circuit, avec assistance
Freins avant : à disques ventilés
Freins arrière: à tambours
Frein de parking : sur freins AR

ROUE
Pneumatiques: 8.00 x 16.5

CHASSIS
Type : à échelles et longerons
Carrosserie : cabine tôlée et benne tôlée

DIMENSIONS
Empattement : 3017 mm
Longueur : 4318 mm
Largeur : 2388 mm
Hauteur : 1982 mm
Voie avant : 1610 mm
Voie arrière : 1750 mm

MASSES
Poids à vide : 1620 kg
Poids total en charge : 2752 kg


  

Jeep family.cherokee-fr.com. © Copyright Hubert Cossard, mise à jour de cette page le 30 septembre 2010.
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Hubert Cossard