USA

AMC Jeep CJ8 Utility et Scrambler 1983-1986

Nouvelle évolution similaire à la CJ7. La Jeep CJ8 sera également proposé avec des packages similaire à aux versions Renegade et Laredo.
 

• Jeep CJ8 Utility 1983-1986
• Jeep CJ8 Wagon et Van 1983-1986

MOTEUR ESSENCE standard à partir de 1984
Constructeur: AMC
Type: 2,5 L ( 4-150 ), 4cylindres en ligne
Cylindrée: 2464 cm3
Puissance maxi:  105 ch SAE à 5000 tr/mn
Couple maxi: 18,2 mkg SAE à 3200 tr/mn

MOTEUR ESSENCE option
Constructeur: AMC
Type: L6 258 OHV, 6 cylindres en ligne
Cylindrée: 4229 cm3
Puissance maxi: 114 ch SAE à 3600 tr/mn
Couple maxi: 27,1 mkg à 1600 tr/mn

MOTEUR DIESEL option
Constructeur: Isuzu
Type: L4-144 C240 OHV, 4 cylindres en ligne
Cylindrée: 2369 cm3
Puissance maxi: 60 ch SAE à 3800 tr/mn
Couple maxi: 14 mkg SAE à 2200 tr/mn

BOITE DE VITESSES  standard L4-151 L4-150 1983-1986
Constructeur : Borg Warner
Type : T-4, manuelle à 4 vitesses AV et 1 AR
Commande : levier au plancher
Rapports :  1= 4,03  2= 2,37  3= 1.50  4= 1,00  AR= 3,76

BOITE DE VITESSES standard L6-258 L4-144 1983-1986
Constructeur : Tremec
Type : T-176, manuelle à 4 vitesses AV et 1 AR manuelle
Commande : levier au plancher
Rapports : 1= 3.52  2= 2.27  3= 1.46  4= 1.00  AR= 3.52

BOITE DE VITESSES  option L4-151 L6-258 1983-1986
Constructeur : Borg Warner
Type : T-5, manuelle à 5 vitesses AV et 1 AR
Commande : levier au plancher
Rapports :  1= 4,03  2= 2,37  3= 1.50  4= 1,00  5= 0.76  AR= 3,76

BOITE DE VITESSES option L6-258 1983-1986
Constructeur : Warner
Type : T-18A, manuelle à 4 vitesses AV et 1 AR manuelle
Commande : levier au plancher
Rapports : 1= 6.32,  2= 3.09,  3= 1.69,  4= 1.00, AR= 7.44

BOITE DE VITESSES AUTOMATIQUE option L4-151 1983-1986
Constructeur : Chrysler
Type : TF904, automatique à 3 vitesses AV et 1 AR
Commande : levier au volant
Rapports : 1= 2,74  2= 1,55  3= 1,00  AR= 2,20

BOITE DE VITESSES AUTOMATIQUE option L6-258 1983-1986
Constructeur : Chrysler
Type : TF999 , automatique à 3 vitesses AV et 1 AR
Commande : levier au volant
Rapports :  1= 2,45  2= 1,45  3= 1,00  AR= 2,45

BOITE DE TRANSFERT
Constructeur : Dana
Type : Model 300 à 2 vitesses manuelle, enclenchement du pont avant manuel
Rapports : PV= 2.62, GV= 1.00

PONT AVANT
Constructeur : Dana
Type : rigide Model 30 flottant

PONT ARRIÈRE
Constructeur : AMC
Type : rigide Model  20 semi-flottant

PONT ARRIÈRE ( quelques CJ en 1986 )
Constructeur : Dana
Type : rigide Model  44 semi-flottant

RAPPORT DE PONTS
Rapport : L4-151 3.54  option 3.74, L6-258 2.73  option 3.31, L4-145: 4.09  option 3.73

SUSPENSION
Avant : essieu rigide
Arrière : essieu rigide
Ressorts avant : à lames semi-elliptiques, jumelles à l’AV
Ressorts arrière : à lames semi-elliptiques, jumelles à l’AR
Amortisseurs : 4 hydrauliques

FREINAGE
Type : hydraulique double circuits, maître-cylindre fixé au tablier carrosserie, servo en option
Freins avant : à disques ventilés, diamètre 304.80 mm
Freins arrière : à tambours, diamètre 279.40 mm x largeur 50.80mm
Frein de parking : à tambour sur freins AR, commande au pied par levier pédale et câbles

ROUE
Jantes : 5 jantes tôle pleine acier de 5.50 x 15, 5 trous entraxe de 139.7 mm
Pneumatiques : 235/75x 15

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
Tension : 12 Volts
Générateur : alternateur 12 Volts 37 amp, option 62 amp
Batteries : 1 de12 Volts 50 amp, option 70 amp

CHASSIS
Type : à échelles et longerons
Carrosserie : tôle, torpedo bâchée avec ou sans porte, pare-brise rabattable

DIMENSIONS
Empattement : 2642 mm
Longueur : 4503 mm
Largeur : 1546 mm
Hauteur : de 1733 à 1765 mm
Voie avant : 1456 mm
Voie arrière : 1437 mm
Garde au sol : 200 mm

MASSES
Poids à vide : 1407 kg
Poids total en charge : 1702 kg       

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