USA
AMC Jeep CJ8 Utility et Scrambler 1983-1986
Nouvelle évolution similaire à
la CJ7. La Jeep CJ8 sera également proposé
avec des packages similaire à aux versions Renegade et Laredo.
CJ8 Scrambler 1983
CJ8 Scrambler 1983
CJ8
Scrambler 1983
CJ8
Utility1984
CJ8
Scrambler Laredo 1984
CJ8 Scrambler Laredo
1986
MOTEUR ESSENCE standard
Constructeur: Pontiac
Type: GM L4-151 OHV,
4 cylindres en ligne
Cylindrée: 2471 cm3
Puissance maxi: 87 ch SAE à 4200 tr/mn
Couple maxi: 17,4 mkg SAE à 2400 tr/mn
MOTEUR ESSENCE standard à partir de 1984
Constructeur: AMC
Type: 2,5 L ( 4-150 ),
4cylindres en ligne
Cylindrée: 2464 cm3
Puissance maxi: 105 ch SAE à 5000 tr/mn
Couple maxi: 18,2 mkg SAE à 3200 tr/mn
MOTEUR ESSENCE option
Constructeur: AMC
Type: L6 258 OHV,
6 cylindres en ligne
Cylindrée: 4229 cm3
Puissance maxi: 114 ch SAE à 3600 tr/mn
Couple maxi: 27,1 mkg à 1600 tr/mn
MOTEUR DIESEL option
Constructeur: Isuzu
Type: L4-144 C240 OHV,
4 cylindres en ligne
Cylindrée: 2369 cm3
Puissance maxi: 60 ch SAE à 3800 tr/mn
Couple maxi: 14 mkg SAE à 2200 tr/mn
BOITE DE VITESSES standard L4-151, L4-150
Constructeur : Warner
Type : SR4, manuelle à 4 vitesses AV et 1 AR
Commande : levier au plancher
Rapports : 1= 4,07 2= 2,39 3= 1,49 4= 1,00 AR=
3,95
BOITE DE VITESSES standard
6-258
Constructeur : Warner
Type : T-5, manuelle à 5 vitesses AV et 1 AR
Commande : levier au plancher
Rapports : 1= 4.03, 2= 2.37, 3= 1.50, 4= 1,00,
5= 0.86, AR= 3.76
BOITE DE VITESSES option L6-258
Constructeur : Tremec
Type : T-176, manuelle à 4 vitesses AV et 1 AR manuelle
Commande : levier au plancher
Rapports : 1= 3.52, 2= 2.27, 3= 1.46, 4= 1.00, AR=
3.52
BOITE DE VITESSES AUTOMATIQUE option L4-151
Constructeur : Chrysler
Type : TF904, automatique à 3 vitesses AV et 1 AR
Commande : levier au volant
Rapports : 1= 2.74, 2= 1.55, 3= 1.00, AR= 2.20
BOITE DE VITESSES AUTOMATIQUE option L6-258
Constructeur : Chrysler
Type : TF999 , automatique à 3 vitesses AV et 1 AR
Commande : levier au volant
Rapports : 1= 2.45, 2= 1.45, 3= 1.00, AR=
2.45
BOITE DE TRANSFERT
Constructeur : Dana
Type : Model 300 à 2 vitesses manuelle, enclenchement du pont
avant manuel
Rapports : PV= 2.62, GV= 1.00
PONT AVANT
Constructeur : Dana
Type : rigide Model 30 flottant
PONT ARRIÈRE
Constructeur : AMC
Type : rigide Model 20 semi-flottant
PONT ARRIÈRE ( quelques CJ en 1986 )
Constructeur : Dana
Type : rigide Model 44 semi-flottant
RAPPORT DE PONTS
Rapport : L4-151 3.54 option
3.74, L6-258 2.73 option 3.31, L4-145: 4.09 option 3.73
SUSPENSION
Avant : essieu rigide
Arrière : essieu rigide
Ressorts avant : à lames semi-elliptiques, jumelles à
l’AV
Ressorts arrière : à lames semi-elliptiques, jumelles à
l’AR
Amortisseurs : 4 hydrauliques
FREINAGE
Type : hydraulique double circuits, maître-cylindre fixé
au tablier carrosserie, servo en option
Freins avant : à disques ventilés, diamètre 304.80 mm
Freins arrière : à tambours, diamètre 279.40 mm x largeur
50.80mm
Frein de parking : à tambour sur freins AR, commande au pied
par levier pédale et câbles
ROUE
Jantes : 5 jantes tôle pleine acier de 5.50 x 15, 5 trous entraxe
de 139.7 mm
Pneumatiques : 235/75x 15
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
Tension : 12 Volts
Générateur : alternateur 12 Volts 37 amp, option 62 amp
Batteries : 1 de12 Volts 50 amp, option 70 amp
CHASSIS
Type : à échelles et longerons
Carrosserie : tôle, torpedo bâchée avec ou sans porte,
pare-brise rabattable
DIMENSIONS
Empattement : 2642 mm
Longueur : 4503 mm
Largeur : 1546 mm
Hauteur : de 1733 à 1765 mm
Voie avant : 1456 mm
Voie arrière : 1437 mm
Garde au sol : 200 mm
MASSES
Poids à vide : 1407 kg
Poids total en charge : 1702 kg
Jeep family.cherokee-fr.com.
© Copyright Hubert Cossard, mise à jour de cette page le 30 septembre
2010.
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