Brésil

Ford do Brasil U-50 1968-1983

1968, Willys do Brazil passe sous le contrôle de Ford do Brasil. La Jeep CJ5 s'appellera désormais Ford U-50 et hérite de deux écusson Ford sur les côté tout d'abord en dessous de l'embouti Jeep et par la suite en remplacement de celui-çi. La gamme sera simplifiée et l'on notera une version supplémentaire avec hart top. En 1976, le moteur BF-161 est remplacé par un 4 cylindres 2L3 Ford, moteur qui équipait alors les berlines Ford Maverick. Il y aura à partir de 1981 une version spécifique de ce moteur qui fonctionne avec de l’alcool. Les Ford U-50 cesseront d’être fabriquée en 1983.

MOTEUR à partir de 1975
Constructeur: Ford.
Type: Georgia 2300 OHC, 4 cylindres en ligne
Cylindrée: 2300 cm3
Puissance maxi SAE: 91 ch à 5000 tr/mn, alcool 84,2 ch à 4800 tr/mn
Couple maxi SAE: 17 mkg à 3000 tr/mn, alcool 16,7 mkg à 2400 tr/mn

BOITE DE VITESSES standard jusqu'en 1965
Constructeur : Warner
Type : T-90L, manuelle à 3 vitesses AV et 1 AR manuelle ( 1 ère non synchro )
Commande : levier au volant ou au plancher
Rapports : 1= 3.34,  2= 1.55,  3= 1.00,  AR= 3.79

BOITE DE VITESSES standard à partir de 1975 avec moteur Ford 2300 OHC
Constructeur : Clark ( Eaton )
Type : manuelle à 4 vitesses AV et 1 AR manuelle
Commande : levier au plancher
Rapports : 1= 3.57,  2= 2.40,  3= 1.53, 4= 1.00,  AR= 4.23

BOITE DE TRANSFERT
Constructeur : Spicer
Type : Model 18 à 2 vitesses manuelle, enclenchement du pont avant manuel
Rapports : PV= 2.46, GV= 1.00

PONT AVANT
Constructeur : Spicer
Type : rigide Model 25

PONT ARRIÈRE
Constructeur : Spicer
Type : rigide Model 44 semi-flottant

RAPPORT DE PONTS
Rapport : 4.27

SUSPENSION
Avant : essieu rigide
Arrière : essieu rigide
Ressorts avant : à lames semi-elliptiques, jumelles à l’AV
Ressorts arrière : à lames semi-elliptiques, jumelles à l’AR
Amortisseurs : 4 hydrauliques

FREINAGE
Type : hydraulique double circuit
Freins avant : à disques
Freins arrière : à tambours
Frein de parking : sur roues arrière

ROUE
Jantes : 5 jantes tôle pleine acier de 4.50 x 16, 5 trous entraxe de 139.7 mm
Pneumatiques : 600 x 16

CHASSIS
Type : à échelles et longerons
Carrosserie : tôle, torpedo bâchée avec ou sans porte, pare-brise rabattable

DIMENSIONS
Empattement : 2565 mm
Longueur : 3652 mm
Largeur : 1546 mm, 1822 mm avec roue secours latérale
Hauteur : 1733 mm
Voie avant : 1234 mm
Voie arrière : 1232 mm

MASSES
Poids à vide : de 1210 kg à 1235 kg
Poids total en charge : 1911 kg

Jeep family.cherokee-fr.com. © Copyright Hubert Cossard, mise à jour de cette page le 30 septembre 2010.
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