Les Indes

Mahindra Classic, CJ3D et CJ340 Export 1989-2000

 

Au fil des générations de CJ, la CJ3 deviendra la CJ 340 puis CL 340. Les Classic sont surtout réservé à l'exportation pour une clientèle nostalgique des Jeep CJ3 d'antan. Dans certains pays, Mahindra proposa des CJ340 et CJ540 avec une face avant modifié reprenant la calandre de la Willys MB mais avec des phares rectangulaires, cette calandre ainsi que son capot avec une pente vers l'avant sont en polyester, ces modèles ont été assemblées en Grèce, les dernières versions ont repris la calandre traditionnelle avec les phares ronds. 

Voir aussi: Mahindra Jeeps on The CJ3B Page


 CJ340 Export 1989

          


 CJ340 Export 1990

          

          


 CJ340 Export 1990 Hard top

          


 CJ340 Classic Export 1992 

         

         


 CJ3D Classic 1996-2000

          


MOTEUR jusqu'en 1990
Constructeur : Mahindra licence Willys
Type : Hurricane F4-134, 4 cylindres en ligne
Cylindrée : 2199 cm3
Puissance : 71 ch à 4000 tr/mn
Couple maxi : 15.7 mkg à 3600 tr/mn

MOTEUR DIESEL
Constructeur : Mahindra licence Peugeot
Type : Peugeot XDP 4.90 B, 4 cylindres en ligne
Cylindrée : 2112 cm3
Puissance :62 ch à 4500 tr/mn
Couple maxi: 12.3 mkg SAE à 2000 tr/mn

BOITE DE VITESSES
Constructeur :
Kia Motors Transmission
Type : KMT90, manuelle à 4 vitesses AV et 1 AR manuelle, ( 1 ère non synchronisée )
Commande : levier au plancher
Rapports : 1= 3.986, 2= 2.368, 3= 1.473, 4= 1.000, AR= 5.315

BOITE DE TRANSFERT 4WD
Constructeur : Spicer
Type : Model 18 à 2 vitesses manuelle, enclenchement du pont avant manuel
Rapports : PV= 2.43, GV= 1.00

ESSIEU AVANT 2WD
Constructeur : Mahindra
Type : rigide tubulaire

PONT AVANT 4WD
Constructeur : Spicer
Type : rigide Model 25 flottant

PONT ARRIÈRE
Constructeur : Spicer
Type : rigide Model 44 semi-flottant

RAPPORT DE PONTS
Rapport :
5.38

SUSPENSION
Avant : essieu rigide
Arrière : essieu rigide
Ressorts avant : à lames semi-elliptiques, jumelles à líAV
Ressorts arrière : à lames semi-elliptiques, jumelles à líAR
Amortisseurs : 4 hydrauliques

FREINAGE
Type : hydraulique double circuit
Freins avant : à tambours
Freins arrière : à tambours
Frein de parking : à tambour sur sortie AR de boite de transfert, commande par tige et levier

ROUE
Jantes : 5 jantes tôle pleine acier de 4.50 x 16, option 6.00 x 15, 5 trous entraxe de 139.7 mm
Pneumatiques : 600 x 16, option et export 235/75R15

CHASSIS
Type : à échelles et longerons en U
Carrosserie : tôle, torpedo bâchée avec ou sans porte, pare-brise rabattable

DIMENSIONS
Empattement : 2032 mm
Longueur : 3127 mm, 3330 avec pare chocs arrière
Largeur : 1451 mm, 1580 mm hors tout
Hauteur : 1829 mm
Voie avant : 1230 mm
Voie arrière : 1230 mm

MASSES
Poids à vide : 1050 kg
Poids total en charge : 1600 kg


 

Jeep family.cherokee-fr.com. © Copyright Hubert Cossard, mise à jour de cette page le 25 juillet 2012.
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