Les
Indes
Mahindra MM 750 et 750DI Long 1987-2004
Comme c'est l'habitude chez Mahindra, les châssis sont déclinés en multiples versions dont cette série utilitaire étroitement dérivé de la série MM440 et 540
Voir aussi: Mahindra Jeeps on The CJ3B Page
MM 750 ST Canvas Full Top 1987
MM 750 ST FRP 1990
MM 750 ST Commander Canvas Full Top 1994
MM 750 ST Canvas Full Top 1996
MM 750 ST Wagon
MM 750 DI Long Commander Canvas Full
Top 2000
MOTEUR
DIESEL
Constructeur : Mahindra licence
Peugeot
Type : Peugeot XDP 4.90 B,
4 cylindres en ligne
Cylindrée : 2112 cm3
Puissance
:62 ch à 4500 tr/mn
MOTEUR DIESEL 750DI
Constructeur : Mahindra
Type :
MDI DIESEL 3000,
4 cylindres en ligne
Cylindrée
: 2523 cm3
Puissance
: 50 ch à 3000 tr/mn
Couple maxi : 15 mkg à 1800 tr/mn
MOTEUR DIESEL MDI 2000-2004
Constructeur: Mahindra
Type: MDI 3200 L,
4 cylindres en ligne
Cylindrée: 2523 cm3
Puissance maxi DIN: 59 ch à 3000 tr/mn
Couple maxi DIN: 15.5 mkg à 1400 tr/mn
BOITE DE VITESSES standard
Constructeur : Warner
Type : T-90, manuelle à 3 vitesses AV et 1 AR manuelle, ( 1 ère
non synchronisée )
Rapports : 1= 2.79, 2= 1.55, 3= 1.00, AR= 3.80
BOITE DE VITESSES
Constructeur : Kia Motors Transmission
Type : KMT90, manuelle à 4 vitesses AV et 1 AR manuelle, ( 1
ère non synchronisée )
Commande
: levier au plancher
Rapports : 1=
3.986, 2= 2.368, 3= 1.473, 4= 1.000, AR= 5.315
BOITE DE TRANSFERT 4WD
Constructeur : Spicer
Type : Model 18 à 2 vitesses manuelle, enclenchement du pont
avant manuel
Rapports : PV= 2.43, GV= 1.00
BOITE DE TRANSFERT 4WD à partir
de 1998
Constructeur : Divgi-Warner licence Borg-Warner
Type : 1350 à 2 vitesses manuelle, enclenchement du pont avant
manuel ou électrique
Rapports : PV= 2.48, GV= 1.00
ESSIEU AVANT 2WD
Constructeur
: Mahindra
Type : rigide
tubulaire
PONT AVANT 4WD
Constructeur : Spicer
Type : rigide Model 44 flottant
PONT ARRIÈRE
Constructeur : Spicer
Type : rigide Model 44 semi-flottant
RAPPORT DE PONTS
Rapport : 5.38
SUSPENSION
Avant : essieu rigide
Arrière : essieu rigide
Ressorts avant : à lames semi-elliptiques, jumelles à
l’AV
Ressorts arrière : à lames semi-elliptiques, jumelles à
l’AR
Amortisseurs : 4 hydrauliques
FREINAGE
Type : hydraulique assistée, double circuit
Freins avant : à disques
Freins arrière : à tambours
Frein de parking : sur freins AR à tambours
ROUE
Jantes : 5 jantes tôle pleine acier de 4.50 x 16, 5 trous entraxe
de 139.7 mm
Pneumatiques : 600 x 16
CHASSIS
Type : à échelles et longerons type section C
Carrosserie : tôle, torpedo bâchée avec ou sans porte,
pare-brise rabattable
DIMENSIONS
Empattement : 2654 mm. MM750 DI Long 2790 mm
Longueur : 4477 mm. MM750 DI Long 4613 mm
Largeur : 1600 mm hors tout
Hauteur : 1880 mm
Voie avant : 1295 mm
Voie arrière : 1345 mm
MASSES
Poids à vide : 2WD 1230 kg, 4WD 1300 kg, MM750DI Long 1400 kg
Poids total en charge : 2WD 2045 kg, 4WD 2000 kg, MM750DI Long 2300 kg
Jeep family.cherokee-fr.com.
© Copyright Hubert Cossard, mise à jour de cette page le 25 juillet
2012.
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