Les Indes

Mahindra MM 750 et 750DI Long 1987-2004

 

Comme c'est l'habitude chez Mahindra, les châssis sont déclinés en multiples versions dont cette série utilitaire étroitement dérivé de la série MM440 et 540

Voir aussi: Mahindra Jeeps on The CJ3B Page


 MM 750 ST Canvas Full Top 1987

           


 MM 750 ST FRP 1990

           


MM 750 ST Commander Canvas Full Top 1994

           


MM 750 ST Canvas Full Top 1996

           


 MM 750 ST Wagon

                    


MM 750 DI Long Commander Canvas Full Top 2000

                  


MOTEUR DIESEL
Constructeur :
Mahindra licence Peugeot
Type : Peugeot XDP 4.90 B, 4 cylindres en ligne
Cylindrée : 2112 cm3
Puissance :62 ch à 4500 tr/mn

MOTEUR DIESEL 750DI
Constructeur :
Mahindra
Type : MDI DIESEL 3000, 4 cylindres en ligne
Cylindrée : 2523 cm3
Puissance : 50 ch à 3000 tr/mn
Couple maxi : 15 mkg à 1800 tr/mn

MOTEUR DIESEL MDI 2000-2004
Constructeur:
Mahindra
Type:
MDI 3200 L, 4 cylindres en ligne
Cylindrée:
2523 cm3
Puissance maxi DIN: 59 ch à 3000 tr/mn
Couple maxi DIN: 15.5 mkg à 1400 tr/mn

BOITE DE VITESSES standard
Constructeur : Warner
Type : T-90, manuelle à 3 vitesses AV et 1 AR manuelle, ( 1 ère non synchronisée )
Rapports : 1= 2.79,  2= 1.55,  3= 1.00,  AR= 3.80

BOITE DE VITESSES
Constructeur :
Kia Motors Transmission
Type : KMT90, manuelle à 4 vitesses AV et 1 AR manuelle, ( 1 ère non synchronisée )
Commande : levier au plancher
Rapports : 1= 3.986, 2= 2.368, 3= 1.473, 4= 1.000, AR= 5.315

BOITE DE TRANSFERT 4WD
Constructeur : Spicer
Type : Model 18 à 2 vitesses manuelle, enclenchement du pont avant manuel
Rapports : PV= 2.43, GV= 1.00

BOITE DE TRANSFERT 4WD à partir de 1998
Constructeur : Divgi-Warner licence Borg-Warner
Type : 1350 à 2 vitesses manuelle, enclenchement du pont avant manuel ou électrique
Rapports : PV= 2.48, GV= 1.00

ESSIEU AVANT 2WD
Constructeur : Mahindra
Type : rigide tubulaire

PONT AVANT 4WD
Constructeur : Spicer
Type : rigide Model 25 flottant

PONT ARRIÈRE
Constructeur : Spicer
Type : rigide Model 44 semi-flottant

RAPPORT DE PONTS
Rapport :
5.38

SUSPENSION
Avant : essieu rigide
Arrière : essieu rigide
Ressorts avant : à lames semi-elliptiques, jumelles à lAV
Ressorts arrière : à lames semi-elliptiques, jumelles à lAR
Amortisseurs : 4 hydrauliques

FREINAGE
Type : hydraulique assistée, double circuit
Freins avant : à disques
Freins arrière : à tambours
Frein de parking : sur freins AR à tambours

ROUE
Jantes : 5 jantes tôle pleine acier de 4.50 x 16, 5 trous entraxe de 139.7 mm
Pneumatiques : 600 x 16

CHASSIS
Type : à échelles et longerons type section C
Carrosserie : tôle, torpedo bâchée avec ou sans porte, pare-brise rabattable

DIMENSIONS
Empattement : 2654 mm. MM750 DI Long 2790 mm
Longueur : 4477 mm. MM750 DI Long 4613 mm
Largeur : 1600 mm hors tout
Hauteur : 1880 mm
Voie avant : 1295 mm
Voie arrière : 1345 mm

MASSES
Poids à vide : 2WD 1230 kg, 4WD 1300 kg, MM750DI Long 1400 kg
Poids total en charge : 2WD 2045 kg, 4WD 2000 kg, MM750DI Long 2300 kg


  

Jeep family.cherokee-fr.com. © Copyright Hubert Cossard, mise à jour de cette page le 25 juillet 2012.
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