France

Simi Cournil Tropic 1982 - 1983

1982, la société Simi, alors propriétaire de Cournil, présente une nouvelle génération de Cournil, plus moderne. Ce nouveau Cournil s'appelle Tropic. Ce projet restera au stade de deux prototypes, un châssis court et un châssis long, du moins pour la Simi qui revendra son activité au groupe Autoland

•   Autoland SC220 et SC275 et Auverland A2 220 et 275 1984-1990

Voir aussi: Philocournil le site des Cournil  et Cournil 4x4 et The Cournil Jeep Tractor on The CJ3B info et UMM Passion

MOTEUR DIESEL
Constructeur : Peugeot
Type : XD3 P 4 cylindres en ligne ACL
Cylindrée : 2498 cm3
Puissance : 76 ch à 4500 tr/mn
Couple : 15.3 mkg à 2000 tr/mn

MOTEUR DIESEL Turbo
Constructeur : Peugeot
Type : XD2 PS 4 cylindres en ligne ACL
Cylindrée : 2304 cm3
Puissance : 80 ch à 4150 tr/mn
Couple : 18.8 mkg à 2000 tr/mn

MOTEUR DIESEL
Constructeur : Renault Véhicules Industriels
Type : 720  4 cylindres en ligne culbuté
Cylindrée : 3595 cm3
Puissance : 85 ch à 3000 tr/mn
Couple : 21 mkg à 2000 tr/mn

EMBRAYAGE
Type : mono-disque à sec
Commande : par cable

BOITE DE VITESSES
Constructeur : UGO licence Warner
Type : T13 2043 , manuelle à 4 vitesses AV et 1 AR manuelle
Commande : levier au plancher
Rapports : 1 : 4.583/1,  2 : 2.550/1,  3 :1.343/1,  4: 1/1, AR : 6.010/1

BOITE DE VITESSES ( moteurs RVI )
Constructeur : RVI 821
Type : manuelle à 4 vitesses AV et 1 AR manuelle
Commande : levier au plancher
Rapports : 1 : 5.61/1,  2 : 2.60/1,  3 :1.42/1,  4: 1/1, AR : 5.016/1

BOITE DE TRANSFERT
Constructeur : Spicer 18
Type : Model 18 à 2 vitesses manuelle, enclenchement du pont avant manuel
Rapports : PV 2.03/1, GV 1/1

PONT AVANT
Constructeur : Spicer
Type : rigide Model 44 flottant
Couple : ponts léger 8 x 43 ou ponts lourds 8 x 39
Rapport : ponts léger 5.38/1 ou ponts lourd 4.88/1

PONT ARRIÈRE
Constructeur : Spicer + glissement limité " Track Lock "
Type : rigide Model  44 semi-flottant
Couple : ponts léger 8 x 43 ou ponts lourds 8 x 39
Rapport : ponts léger 5.38/1 ou ponts lourd 4.88/1

SUSPENSION
Avant : essieu rigide
Arrière : essieu rigide
Ressorts avant : à lames semi-elliptiques, jumelles à l’AV
Ressorts arrière : à lames semi-elliptiques, jumelles à l’AR
Amortisseurs : 4 hydrauliques

FREINAGE
Type : hydraulique double circuit avec assistance et répartiteur de freinage
Freins avant : à disques ventilées
Freins arrière : à tambours
Frein de parking : à tambour sur freins roues AR, commande manuelle

DIRECTION
Type : à vis globique et galet, palonnier de renvoi fixé sur traverse avant
Rapport : 20.4/1
Boîtier : fixations sur longeron en avant roue AVG

ROUE
Jantes : 5 jantes tôle pleine acier de 5.50 ou 6.00 x 16, 5 trous entraxe de 139.7 mm
Pneumatiques : 700 x 16, option 750 x 16

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
Tension : 12 Volts
Générateur : alternateur 12 Volts
Batteries : 1 de 12 Volts 95 amp

CHASSIS
Type : 2 longerons rectangulaire 120 x 160 mm, 4 traverses
Carrosserie : tôle, torpedo bâchée, hard-top, pick-up avec portes, pare-brise rabattable

DIMENSIONS
Empattement : court 2200 mm, long 2750 mm
Longueur : court 3640 mm, long 4290 mm
Largeur : 1660mm
Hauteur : 1900 mm
Voie avant : 1350 mm
Voie arrière : 1275 mm
Garde au sol : sous ponts 223 mm, sous protection boite de transfert 274 mm

Jeep family.cherokee-fr.com. © Copyright Hubert Cossard, mise à jour de cette page le 31 juillet 2020.
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