USA

AMC Jeep CJ5 1980-1983

La fabrication de la Jeep CJ5 s'arrêtera en 1983 et ne sera pas remplacé dans la gamme Jeep, la version intermédiaire CJ7 assure le plus gros des comma
 

• Jeep CJ6 1976-1978
• VAM Jeep CJ5 1973-1983

MOTEUR ESSENCE option
Constructeur: AMC
Type: L6 258 OHV, 6 cylindres en ligne
Cylindrée: 4229 cm3
Puissance maxi: 114 ch SAE à 3600 tr/mn
Couple maxi: 27,1 mkg à 1600 tr/mn

MOTEUR Option de 1980 à 1981
Constructeur: AMC
Type: V8-304 OHV, 8 cylindres en V
Cylindrée: 4983 cm3
Puissance maxi: 125 ch SAE à 3200 tr/mn
Couple maxi: 30,36 mkg SAE à 2400 tr/mn

MOTEUR ESSENCE option jusqu'en 1981
Constructeur : AMC
Type: V8 304 OHV, 8 cylindres en V
Cylindrée: 4983 cm3
Puissance maxi: 150 ch SAE à 4200 tr/mn
Couple maxi: 33,80 mkg SAE à 2500 tr/mn

MOTEUR DIESEL option
Constructeur: Isuzu
Type: L4-144 C240 OHV, 4 cylindres en ligne
Cylindrée: 2369 cm3.
Puissance maxi: 60 ch SAE à 3800 tr/mn
Couple maxi: 14 mkg SAE à 2200 tr/mn

BOITE DE VITESSES standard L4-151 1980-1983
Constructeur : Borg Warner
Type : SR4, manuelle à 4 vitesses AV et 1 AR
Commande : levier au plancher
Rapports : 1= 4,07  2= 2,39  3= 1,49  4= 1,00  AR= 3,95

BOITE DE VITESSES standard L4-151 1983
Constructeur : Borg Warner
Type : T4, manuelle à 4 vitesses AV et 1 AR
Commande : levier au plancher
Rapports : 1= 4,03  2= 2,37  3= 1,50  4= 1,00  AR= 3,76

BOITE DE VITESSES  option L4-151 6-258 1982-1983
Constructeur : Borg Warner
Type : T-5, manuelle à 5 vitesses AV et 1 AR
Commande : levier au plancher
Rapports :  1= 4,03  2= 2,37  3= 1.50  4= 1,00  5= 0.76  AR= 3,76

BOITE DE VITESSES option 6-258 1980-1983
Constructeur : Warner
Type : T-18A, manuelle à 4 vitesses AV et 1 AR manuelle
Commande : levier au plancher
Rapports : 1= 6.32,  2= 3.09,  3= 1.69,  4= 1.00, AR= 7.44

BOITE DE VITESSES option L6-258 1980-1983 standard V8-304 1980-1981
Constructeur : Tremec
Type : T-176, manuelle à 4 vitesses AV et 1 AR manuelle
Commande : levier au plancher
Rapports : 1= 3.52  2= 2.27  3= 1.46  4= 1.00  AR= 3.52

BOITE DE VITESSES AUTOMATIQUE option L4-151 1981-1983
Constructeur : Chrysler
Type : TF904, automatique à 3 vitesses AV et 1 AR
Commande : levier au volant
Rapports : 1= 2,74  2= 1,55  3= 1,00  AR= 2,20

BOITE DE VITESSES AUTOMATIQUE option L6-258 1980-1983
Constructeur : Chrysler
Type : TF999 , automatique à 3 vitesses AV et 1 AR
Commande : levier au volant
Rapports :  1= 2,45  2= 1,45  3= 1,00  AR= 2,45

BOITE DE TRANSFERT
Constructeur : Dana
Type : Model 300 à 2 vitesses manuelle, enclenchement du pont avant manuel
Rapports : PV= 2.62/1, GV= 1/1

PONT AVANT
Constructeur : Dana
Type : rigide Model 30 flottant

PONT ARRIÈRE
Constructeur : AMC
Type : rigide Model  20 semi-flottant

RAPPORT DE PONTS
Rapport : L4-151 3.54  option 3.74, L6-258 2.73  option 3.31, L4-145: 4.09  option 3.73

SUSPENSION
Avant : essieu rigide
Arrière : essieu rigide
Ressorts avant : à lames semi-elliptiques, jumelles à l’AV
Ressorts arrière : à lames semi-elliptiques, jumelles à l’AR
Amortisseurs : 4 hydrauliques

FREINAGE
Type : hydraulique double circuits, maître-cylindre fixé au tablier carrosserie, servo en option
Freins avant : à disques ventilés, diamètre 304.80 mm
Freins arrière : à tambours, diamètre 279.40 mm x largeur 50.80mm
Frein de parking : à tambour sur freins AR, commande au pied par levier pédale et câbles

ROUE
Jantes : 5 jantes tôle pleine acier de 5.50 x 15, 5 trous entraxe de 139.7 mm
Pneumatiques : 78 x 15 ou 9 X 15

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
Tension : 12 Volts
Générateur : alternateur 12 Volts 37 amp, option 62 amp
Batteries : 1 de12 Volts 50 amp, option 70 amp

CHASSIS
Type : à échelles et longerons
Carrosserie : tôle, torpedo bâchée avec ou sans porte, pare-brise rabattable

DIMENSIONS
Empattement : 2134 mm
Longueur : 3528 mm
Largeur : 1546 mm, 1822 mm avec roue secours latérale
Hauteur : de 1733 à 1765 mm
Voie avant : 1230 à 1308 mm
Voie arrière : 1230 à 1270 mm
Garde au sol : 200 mm

MASSES
Poids à vide : 1203 kg
Poids total en charge : 1702 kg

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