USA

Kaiser Jeep DJ6 Universal 1965-1970

 

Voici la version 2 roues motrices de la Jeep CJ6 Universal.

Voir aussi: The DJ6 Universal on The CJ3B Page


DJ6 Universal Open Body 1965

         


 DJ6 Postal Open Body 1968

        


MOTEUR standard
Constructeur: Willys
Type:
F4-134 Hurricane, 4 cylindres en ligne
Cylindrée:
2199 cm3
Puissance maxi:
71 ch SAE à 4000 tr/mn
Couple maxi:
15,7 mkg SAE à 3600 tr/mn

MOTEUR option essence
Constructeur: Buick
Type: Dauntless V6-225, 6 cylindres en V
Cylindrée: 3687 cm3
Puissance maxi: 160 ch SAE à 4200 tr/mn
Couple maxi: 32,5 mkg SAE à 2400 tr/mn

MOTEUR option diesel
Constructeur: Perkins
Type: 4-192, 4 cylindres en ligne
Cylindrée: 3153 cm3
Puissance maxi: 62 ch SAE à 3000 tr/mn
Couple maxi: 17,9 mkg SAE à 1350 tr/mn

BOITE DE VITESSES POUR L4
Constructeur : Warner
Type : T-90L, manuelle à 3 vitesses AV et 1 AR manuelle
Commande : levier au volant ou au plancher
Rapports : 1= 3.34,  2= 1.55,  3= 1.00,  AR= 3.79

BOITE DE VITESSES POUR V6
Constructeur : Warner
Type : T-14A, manuelle à 3 vitesses AV et 1 AR manuelle
Commande : levier au volant ou au plancher
Rapports : 1= 3.10,  2= 1.61,  3= 1.00,  AR= 3.17

BOITE DE VITESSES OPTION POUR V6
Constructeur : Warner
Type : T-98A, manuelle à 4 vitesses AV et 1 AR manuelle
Commande : levier au volant ou au plancher
Rapports : 1= 6.40,  2= 3.09,  3= 1.69,  4= 1.00,  AR= 7.44

BOITE DE VITESSES AUTOMATIQUE OPTION POUR V6
Constructeur : Warner
Type : M-11 ou T-35 3 vitesses AV + 1 AR
Commande : levier tableau de bord

BOITE DE TRANSFERT 4X4
Constructeur : Spicer
Type : Model 18 à 2 vitesses manuelle, enclenchement du pont avant manuel
Rapports : PV= 2.46, GV= 1.00

ESSIEU AVANT
Constructeur : Spicer
Type : Rigide forgé et rigide tubulaire à partir de 1968

PONT ARRIÈRE
Constructeur : Spicer
Type : rigide Model 27 et Model 44 semi-flottant à partir de 1969

RAPPORT DE PONTS
Rapport :
4.56

SUSPENSION
Avant : essieu rigide
Arrière : essieu rigide
Ressorts avant : à 7 lames semi-elliptiques, jumelles à l’AV
Ressorts arrière : à 9 lames semi-elliptiques, jumelles à l’AR
Amortisseurs : 4 hydrauliques

FREINAGE
Type : hydraulique simple circuit, maître-cylindre fixé au châssis
Freins avant : à tambours, 228.60 mm x 44.45 mm
Freins arrière : à tambours, 228.60 mm x 44.45 mm
Frein de parking : à tambour sur roues arrière

ROUE
Jantes : 5 jantes tôle pleine acier de 4.50 x 16, option 4.50 x 15, 5 trous entraxe de 139.7 mm
Pneumatiques : 600 x 16, option 6.85 x 15

CHASSIS
Type : à échelles et longerons
Carrosserie : tôle, torpedo bâchée avec ou sans porte, pare-brise rabattable

DIMENSIONS
Empattement : 2565 mm,
Longueur : 4017 mm
Largeur : 1546 mm, 1822 mm avec roue secours latérale
Hauteur : de1733 à 1772 mm
Voie avant : 1230 mm
Voie arrière : 1230 mm

MASSES
Poids à vide : 938 kg
Poids total en charge : 1452 kg


     

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