USA

AMC Jeep Truck J-10 et J-20 1981-1987

 

Les versions J-10 et J-20 poursuivent leur chemin jusqu'a leur fin de fabrication en 1987.


J10 Townside Honcho 1981-1987

   

      


J10 Sportside Honcho 1981-1987  

 

      


 J10 Townside LWB 1981-1987 

 

 


 J20 Townside Pioneer 1981-1987 

      


MOTEUR Standard
Constructeur : AMC
Type : L6-258 OHV, 6 cylindres en ligne
Cylindrée: 4229 cm3
Puissance maxi:115 ch SAE à 3200 tr/mn
Couple maxi: 27,1 mkg à 1600 tr/mn

MOTEUR Option
Constructeur: AMC
Type: V8-360 OHV, 8 cylindres en V
Cylindrée: 5900 cm3
Puissance maxi: 144 ch SAE à 3700 tr/mn
Couple maxi: 38,65 mkg SAE à 1500 tr/mn                 

BOITE DE VITESSES MANUELLE Standard J10 L6
Constructeur : Borg Warner  
Type : T-5, manuelle à 5 vitesses AV et 1 AR
Commande : levier au plancher
Rapports : 1= 4.03 2= 2.37 3= 1.50  4= 1.00  5=  3.76  AR= 3.17

BOITE DE VITESSES MANUELLE Option J10, standard J20
Constructeur : Tremec
Type : T-176, manuelle à 4 vitesses AV et 1 AR
Commande : levier au plancher
Rapports : 1= 3.52,  2= 2.27,  3= 1.46,   4= 1.00,  AR= 3.52

BOITE DE VITESSES AUTOMATIQUE Option L6
Constructeur : Chrysler
Type : TF999, automatique à 3 vitesses AV et 1 AR
Commande : levier au volant
Rapports : 1= 2.74,  2= 1.55,  3= 1.00,  AR= 2.20

BOITE DE VITESSES AUTOMATIQUE Option L6 V8
Constructeur : Chrysler
Type : TF727, automatique à 3 vitesses AV et 1 AR
Commande : levier au volant
Rapports : 1= 2.45,  2= 1.45,  3= 1.00,  AR= 2.20

BOITE DE TRANSFERT Standard 1980-1991
Constructeur : New Process
Type : NP-208 " Command-Trac " Part-Time à 2 vitesses manuelle, enclenchement du pont avant manuel
Rapports : PV= 2.62, GV= 1.00

PONT AVANT J10
Constructeur : Spicer
Type : rigide FF Model 44F

PONT AVANT J20
Constructeur : Spicer
Type : rigide FF Model 44HD

PONT ARRIÈRE J10
Constructeur : AMC
Type : rigide SF Model 20 "

PONT ARRIÈRE J20 3/4 ton
Constructeur : Spicer
Type : rigide SF Model 60

PONT ARRIÈRE J20 3/4 ton 1 ton
Constructeur : Spicer
Type : rigide FF Model 60

RAPPORTS DE PONTS
Rapports J10:
3.54, option 4.09
Rapports J20: 3.73, option 4.09

SUSPENSION
Avant : essieu rigide
Arrière : essieu rigide
Ressorts avant : à lames semi-elliptiques, jumelles à lAV
Ressorts arrière : à lames semi-elliptiques, jumelles à lAR
Amortisseurs : 4 hydrauliques

FREINAGE
Type : hydraulique double circuit, avec assistance
Freins avant J10: à disques ventilés, diamètre 305 mm
Freins avant J20: à disques ventilés, diamètre 318 mm
Freins arrière J10: à tambours, diamètre 280 mm x largeur 51mm
Freins arrière J20: à tambours, diamètre 304 mm x largeur 64 mm
Frein de parking : sur freins AR

ROUE
Pneumatiques J10: 225/75R15, option 235/75R15, Honcho 10 x 15
Pneumatiques J20: 9.50 x 16.5

CHASSIS
Type : à échelles et longerons
Carrosserie : cabine tôlée et benne tôlée

DIMENSIONS
Empattement : J10 3023 mm, J10 et J20 3320 mm
Longueur : J10 4890 mm, J10 et J20 5230 mm
Largeur : 2004 mm
Hauteur : de 1682 à 1839 mm
Voie avant : J10 1620 mm, J10 Honcho 1608 mm, J20 1640 mm
Voie arrière : J10 1640 mm, J10 Honcho 1620 mm, J20 1670 mm

MASSES
Poids à vide : J10 1327 kg, J10 1927 kg, J20 2167 kg
Poids total en charge : J10 Honcho 2031 kg, J10 2360 kg option 2542 kg, J20 2951 kg options 3268 kg, 3632 kg


  

Jeep family.cherokee-fr.com. © Copyright Hubert Cossard, mise à jour de cette page le 29 juin 2011.
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Hubert Cossard