USA
Willys Jeep Station-Wagon 4-63 et 6-63 1946-1950
11 Juillet 1946, Willys présente une nouvelle gamme de véhicules, un break deux roues motrices à la carrosserie tout acier, une première en Amérique, les moulures des panneaux latéraux donne l'illusion des woodies ( break à structure en bois, très populaire en Amérique ). Cette carrosserie très élégante à été dessinée par le talentueux Brook Stevens. Le châssis est issu des berlines de la marque. Elle reprend la motorisation de la Jeep CJ2A et hérite également à partir de 1950 d'un moteur 6 cylindres. Cette gamme 4-63 et 6-63 sera complété par une version fourgonnette Panel Delivery, un pick-up en 1947 ainsi que le Jeepster VJ2 en 1948. Les versions 4 X 4 feront leur apparition en 1949. Produit en version 4x2 4-63 Station Wagon et Panel Delivery de1946 à 1950, 4x2 6-63 Station Wagon de 1948 à 1950, 4x4-63 Station Wagon de 1949 à 1950.
Panel Delivery 4-63 4X2 1947
MOTEUR
Standard 1946-1950
Constructeur : Willys
Type : Go Devil L4-134, 4
cylindres en ligne
Cylindrée :
2199 cm3
Puissance : 60 ch
à 3800tr/mn
Couple maxi : 14.5
mkg à 1800 tr/mn
MOTEUR Option 1946-1950
Constructeur: Willys
Type: Lightning 6-148,
6 cylindres en ligne
Cylindrée: 2431 cm3
Puissance maxi: 70 ch SAE à
4000 tr/mn
Couple maxi: 15,7 mkg SAE à
3600 tr/mn
BOITE DE VITESSES L4-134 2WD
Constructeur : Warner
Type : T-96, manuelle
à 3 vitesses AV + overdrive en option et 1 AR manuelle, ( 1 ère
non synchronisée )
Commande : levier
au volant
Rapports : 1= 2.60,
2= 1.63, 3= 1.00, Overdrive= 0.70, AR= 3.53
BOITE DE VITESSES L6-148 2WD
Constructeur : Warner
Type : T-86, manuelle
à 3 vitesses AV + overdrive en option et 1 AR manuelle, ( 1 ère
non synchronisée )
Commande : levier
au volant
Rapports : 1= 2.57, 2=
1.55, 3=1.00, Overdrive= 0.70, AR= 3.49
BOITE DE VITESSES 4WD
Constructeur : Warner
Type : T-90, manuelle à 3 vitesses AV et 1 AR manuelle, ( 1 ère
non synchronisée )
Rapports : 1= 2.80, 2= 1.55, 3= 1.00, AR= 3.80
BOITE DE TRANSFERT 4WD
Constructeur : Spicer
Type : Model 18 à 2 vitesses manuelle, enclenchement du pont
avant manuel
Rapports : PV= 2.43, GV= 1.00
ESSIEU AVANT IFS 2WD
Constructeur :
Type : roues indépendantes "Planadyne"
PONT AVANT 4WD
Constructeur : Spicer
Type : rigide Model 25 flottant
Couple : 11 x 47
PONT ARRIÈRE
Constructeur : Spicer
Type : rigide Model
41-2 flottant et Model 44 pour 6-148
RAPPORT DE PONTS
Rapport : L4 5.38, L6 4.88 option 5.38
SUSPENSION
Ressorts avant IFS 2WD:
à lames semi-elliptiques transversal "Planadyne"
Ressorts avant 4WD: à lames semi-elliptiques, jumelles à
l’AV
Ressorts arrière : à lames semi-elliptiques, jumelles à
l’AR
Amortisseurs : 4 hydrauliques
FREINAGE
Type : hydraulique
simple circuit
Freins avant : à
tambours
Freins arrière : à
tambours
Frein de parking : à
tambour sur roues arrière
ROUE
Jantes : 5 jantes
tôle pleine acier de 4.00 x 15 5 trous entraxe de 114.3 mm pour 2WD "Planadyne",
4.50 x 15 5 trous entraxe de 139.7 mm pour 4WD.
Pneumatiques : 6.00
x 15 pour 2WD, 6.50 x 15 option 6.70 x 15 pour 4WD
CHASSIS
Type : à échelles
et longerons
Carrosserie : tôle,
cabriolet avec portes
DIMENSIONS
Empattement : 2WD
2641 mm, 4WD 2654 mm
Longueur : 4476 mm
Largeur : 1748 mm
Hauteur : 2WD 1847
mm, 4WD 1910 mm
Voie avant : 2WD
1403 mm, 4WD 1448 mm
Voie arrière :
1448 mm
MASSES
Poids à vide : de 1488 kg à 1528 kg
Poids total en charge : 2043 kg
Jeep family.cherokee-fr.com.
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2020.
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