USA

Willys Jeep Station-Wagon 4-63 et 6-63 1946-1950

 

11 Juillet 1946, Willys présente une nouvelle gamme de véhicules, un break deux roues motrices à la carrosserie tout acier, une première en Amérique, les moulures des panneaux latéraux donne l'illusion des woodies ( break à structure en bois, très populaire en Amérique ). Cette carrosserie très élégante à été dessinée par le talentueux Brook Stevens. Le châssis est issu des berlines de la marque. Elle reprend la motorisation de la Jeep CJ2A et hérite également à partir de 1950 d'un moteur 6 cylindres. Cette gamme 4-63 et 6-63 sera complété par une version fourgonnette Panel Delivery, un pick-up en 1947 ainsi que le Jeepster VJ2 en 1948. Les versions 4 X 4 feront leur apparition en 1949. Produit en version 4x2 4-63 Station Wagon et Panel Delivery de1946 à 1950, 4x2 6-63 Station Wagon de 1948 à 1950, 4x4-63 Station Wagon de 1949 à 1950.


Station Wagon 4-63 4X2 1947

   


 Deluxe Station Wagon 4-63 4X2 1947

 

         


 Panel Delivery 4-63 4X2 1947 

    


 Station Wagon 4-63 4X4

 

   


Panel Delivery 4-63 4X4 1953   

         


MOTEUR Standard 1946-1950
Constructeur : Willys
Type : Go Devil L4-134, 4 cylindres en ligne
Cylindrée : 2199 cm3
Puissance : 60 ch à 3800tr/mn
Couple maxi : 14.5 mkg à 1800 tr/mn

MOTEUR Option 1946-1950
Constructeur: Willys
Type:
Lightning 6-148, 6 cylindres en ligne
Cylindrée:
2431 cm3
Puissance maxi:
70 ch SAE à 4000 tr/mn
Couple maxi:
15,7 mkg SAE à 3600 tr/mn

BOITE DE VITESSES L4-134 2WD
Constructeur : Warner
Type : T-96, manuelle à 3 vitesses AV + overdrive en option et 1 AR manuelle, ( 1 ère non synchronisée )
Commande : levier au volant
Rapports : 1= 2.60,  2= 1.63,  3= 1.00,  Overdrive= 0.70,  AR= 3.53

BOITE DE VITESSES L6-148 2WD
Constructeur : Warner
Type : T-86, manuelle à 3 vitesses AV + overdrive en option et 1 AR manuelle, ( 1 ère non synchronisée )
Commande : levier au volant
Rapports : 1= 2.57, 2= 1.55, 3=1.00, Overdrive= 0.70,  AR= 3.49

BOITE DE VITESSES 4WD
Constructeur : Warner
Type : T-90, manuelle à 3 vitesses AV et 1 AR manuelle, ( 1 ère non synchronisée )
Rapports : 1= 2.80,  2= 1.55,  3= 1.00,  AR= 3.80

BOITE DE TRANSFERT 4WD
Constructeur : Spicer
Type : Model 18 à 2 vitesses manuelle, enclenchement du pont avant manuel
Rapports : PV= 2.43, GV= 1.00

ESSIEU AVANT IFS 2WD
Constructeur :
Type : roues indépendantes "Planadyne"

PONT AVANT 4WD
Constructeur : Spicer
Type : rigide Model 25 flottant
Couple : 11 x 47

PONT ARRIÈRE
Constructeur : Spicer
Type : rigide Model 41-2 flottant et Model 44 pour 6-148

RAPPORT DE PONTS
Rapport :
L4 5.38, L6 4.88 option 5.38

SUSPENSION
Ressorts avant IFS 2WD: à lames semi-elliptiques transversal
Ressorts avant 4WD: à lames semi-elliptiques, jumelles à lAV
Ressorts arrière : à lames semi-elliptiques, jumelles à lAR
Amortisseurs : 4 hydrauliques

FREINAGE
Type : hydraulique simple circuit
Freins avant : à tambours
Freins arrière : à tambours
Frein de parking : à tambour sur roues arrière

ROUE
Jantes : 5 jantes tôle pleine acier de 4.00 x 15, 4.50 x 15 5 trous entraxe de 139.7 mm
Pneumatiques : 4WD 6.00 x 15, 4WD 6.50 x 15 option 6.70 x 15

CHASSIS
Type : à échelles et longerons
Carrosserie : tôle, cabriolet avec portes

DIMENSIONS
Empattement : 2WD 2641 mm, 4WD 2654 mm
Longueur : 4476 mm
Largeur : 1748 mm
Hauteur : 2WD 1847 mm, 4WD 1910 mm
Voie avant : 2WD 1403 mm, 4WD 1448 mm
Voie arrière : 1448 mm

MASSES
Poids à vide : de 1488 kg à 1528 kg
Poids total en charge : 2043 kg

 


  

Jeep family.cherokee-fr.com. © Copyright Hubert Cossard, mise à jour de cette page le 30 septembre 2010.
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Hubert Cossard