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Chrysler Jeep ZJ Grand Cherokee 1996-1998

1996 marque la première évolution du Grand Cherokee ZJ, pour l'extérieur, une nouvelle calandre à 7 fentes, de nouveaux pare chocs et protections latérales. A l'export on peut noter l'apparition du moteur 2.5 Turbo diesel du motoriste italien VM Motori. Pour l'année modèle 1998, Jeep propose une édition limitée LX équipée du V8.5.9 L Magnum. Cette génération cèdera la place au WJ Grand Cherokee.

• Jeep ZJ Grand Cherokee 1993-1995

MOTEUR ESSENCE ( LX 1998 )
Constructeur : Chrysler Mopar
Type : 360 ci Magnum, 8 cylindres en V
Cylindrée : 5899 cm 3
Puissance : 245 ch à 4000 tr/mn, 237 ch à 4050 tr/mm
Couple maxi: 454 Nm à 3250 tr/mn, 48.1 mkg à 3050 tr/mn

MOTEUR DIESEL TURBO ( Europe )
Constructeur : VM Motori
Type : R 425 OHV, 4 cylindres en ligne
Cylindrée : 2499 cm 3
Puissance : 115 ch à 3900 tr/mn
Couple maxi: 28,4 mkg à 1800 tr/mn

BOITE DE VITESSES ( 2.5 LTD Europe )
Constructeur : Aisin Warner
Type : AX15, manuelle à 5 vitesses AV et 1 AR manuelle
Commande : levier au plancher
Rapports : 1 : 4.31/1,  2 : 2.33/1,  3 :1.44/1,  4 : 1.00/1  5 : 0.79/,  AR : 4.22/1

BOITE DE VITESSES ( L6 4.0 L )
Constructeur : Chrysler
Type : 42 RE, automatique à 4 vitesses AV et 1 AR
Commande : levier au plancher
Rapports : 1 : 2.74/1,  2 : 1.54/1,  3 :1/1,  4 : 0.69/1,  AR : 2.21/1

BOITE DE VITESSES ( V8 5.2 L )
Constructeur : Chrysler
Type : 44RE, automatique à 4 vitesses AV et 1 AR
Commande : levier au plancher
Rapports : 1 : 2.45/1,  2 : 1.45/1,  3 :1/1,  4 : 0.69/1,  AR : 2.21/1

BOITE DE VITESSES ( V8 5.9 L LX 1998 )
Constructeur : Chrysler
Type : 46RE, automatique à 4 vitesses AV et 1 AR
Commande : levier au plancher
Rapports : 1 : 2.45/1,  2 : 1.45/1,  3 :1/1,  4 : 0.69/1,  AR : 2.21/1

BOITE DE TRANSFERT ( 2.5 TD Europe )
Constructeur : New Process
Type : Model 231 Command-Trac à 2 vitesses manuelle, enclenchement du pont avant manuel
Rapports : PV 2.72/1, GV 1/1

BOITE DE TRANSFERT ( 4WD avec BVA à partir de1996 )
Constructeur : New Process
Type : Model 249 Quadra-Trac à 2 vitesses manuelle, 4x4 permanent viscocoupleur
Rapports : PV 2.72/1, GV 1/1

ESSIEU AVANT ( 2WD )
Constructeur : Dana
Type : rigide tubulaire

PONT AVANT ( 4WD )
Constructeur : Dana
Type : rigide Model 30

PONT ARRIÈRE
Constructeur : Dana
Type : rigide Model 35C, glissement limité

PONT ARRIÈRE ( V8 )
Constructeur : Dana
Type : rigide Model 44, glissement limité

RAPPORT DE PONTS
Rapport : 3.73/1 ( V8 ) 3.55/1 ( 4.0 L )

SUSPENSION
Avant : essieu rigide, système Quadra-link
Arrière : essieu rigide, système Quadra-link
Ressorts avant : hélicoïdaux
Ressorts arrière : hélicoïdaux
Amortisseurs : 4 à gaz

FREINAGE
Type : hydraulique double circuit, maître-cylindre avec assistance
Freins avant : à disques ventilés, diamètre 2800 mm
Freins arrière : à disques diamètre 285mm
Frein de parking : à tambour interne freins à disques AR, commande par câbles et levier

ROUE
Jantes : 5 jantes aluminium de 7.00 x 15, 7.00 x 16, 5 trous entraxe de 114.3 mm
Pneumatiques : 215/75R15, 225/70R15, 245/70R15, 225/70R16 ( V8 5.9 L LX 1998 )

STRUCTURE
Type : Uni-frame caisse auto-porteuse, tout acier, renforcé par deux longerons
Carrosserie : tôle, break 4 portes + hayon

DIMENSIONS
Empattement : 2690 mm
Longueur : 4498 mm
Largeur : 1796 mm hors rétroviseurs,  2080 mm avec rétroviseurs
Hauteur : 1648 mm 1708 mm avec barres
Voie avant : 1473 mm, LX 1486 mm
Voie arrière : 1473 mm, LX 1494 mm

MASSES
Poids à vide : L6 4.0 L 1710 kg, 2.5 L td 1775 kg, V8 5.2 L 1815 kg, V8 5.9 L 1933 kg

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