Corée du sud

Asia KM410 séries 1973-1983

 

La série Asia KM410 peut être à juste titre, considéré comme une copie de la Jeep M38A1 ou plutôt de la M606 version militarisé de la CJ5. Apparemment la base du châssis aurait été conçu à partir d'anciens outillages de pressage de la M606, Asia avait déjà des accords avec Américan Motors Général pour la cession de la licence du M715, M450 chez Asia. Malgré un châssis d'origine Jeep, aucun éléments de tôlerie et mécanique n'est commun avec la Jeep M38A1 ou M606. Cette série KM 410 à été choisi par l'armée coréenne en raison de son coût inférieur aux modèles américains M38A1 et M606 et Shinjin Keohwa. Le KM410 utilise un châssis avec un empattement de 2,05 mètres ou 2.56 mètres pour les versions longue, l'essentiel de sa mécanique provient de modèles utilitaire Mazda fabriquée sous licence par Kia. Plusieurs versions ont été produite, le K111 version de base, le K115 version ambulance et le K112 version porte munitions pour le K116 qui lui est le porte canon. Il y a également le K113, porte lance missile antichars et le K117 porte projecteur, pour finir une version à l'empattement rallongé, le K114.


 KM410 K111, Base Canvas Full Top

         


 KM410 K111, Base Canvas Full Top 

 

   


KM410 K113, Tow missiles antichars 

        


KM410 K114, Transport des marchandises

   


KM410 K115, Ambulance

 

   


KM410 K116, Canon 106

        


 KM410 K117 Light Car Recherche

 

   


MOTEUR
Constructeur: licence Mazda
Type: VA, 4 cylindres en ligne
Cylindrée: 1985 cm3
Puissance maxi: 81 ch SAE à 4600 tr/mn

BOITE DE VITESSES
Type : Manuelle à 4 vitesses AV et 1 AR manuelle

BOITE DE TRANSFERT
Type : Manuelle à 2 vitesses, enclenchement du pont avant manuel

PONT AVANT
Type : rigide

PONT ARRIÈRE
Type : rigide

SUSPENSION
Avant : essieu rigide
Arrière : essieu rigide
Ressorts avant : à lames semi-elliptiques, jumelles à l’AV
Ressorts arrière : à lames semi-elliptiques, jumelles à l’AR
Amortisseurs : 4 hydrauliques

FREINAGE
Type : hydraulique double circuits, maître-cylindre fixé au tablier carrosserie
Freins avant : à tambours
Freins arrière : à tambours
Frein de parking : à tambour sur freins AR, commande par levier et cables

ROUE
Jantes : 5 jantes tôle pleine acier de 5.50 x 16, 5 trous entraxe de 139.7 mm
Pneumatiques : 600x16

CHASSIS
Type : à échelles et longerons
Carrosserie : tôle, torpedo bâchée avec ou sans porte, pare-brise rabattable

DIMENSIONS
Empattement : 2050 mm, K114 2560 mm
Longueur : 3350 mm, K114 3860 mm
Largeur : 1475 mm

MASSES
Poids à vide : 1180 kg
Poids total en charge : 1720 kg


    

Jeep family.cherokee-fr.com. © Copyright Hubert Cossard, mise à jour de cette page le 01 octobre 2021.
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Hubert Cossard