USA

AMC Jeep CJ6 1976-1978

La Jeep CJ6 suit l'évolution de la CJ5. La Jeep CJ6 est toujours à vocation utilitaire, sa fabrication se terminera aux USA en 1978 afin d'être remplacé par la Jeep CJ8. Toutefois, sa production se poursuivra à l'export.
 

• Jeep CJ5 1976 -1979
• Jeep CJ8 Utility 1981 -1982
• WVAS CJ 1975 -1980

MOTEUR ESSENCE option
Constructeur : AMC
Type: L6 258 OHV, 6 cylindres en ligne
Cylindrée: 4229 cm3
Puissance maxi: 1976, 110 ch SAE à 3500 tr/mn. 1977 à 1978, 114 ch SAE à 3600 tr/mn
Couple maxi: 1976, 26,90 mkg SAE à 2000 tr/mn. 1977 à 1978, 27,1 mkg à 1600 tr/mn

MOTEUR DIESEL option
Constructeur: Perkins
Type: L4-165 OHV, 4 cylindres en ligne
Cylindrée: 2710 cm3
Puissance maxi: 70 ch SAE à 3600 tr/mn
Couple maxi: 15.90 mkg SAE à 2050 tr/mn

BOITE DE VITESSES standard L6-232 L6-258 L4-165 Diesel Perkins
Constructeur : Tremec
Type : T-150, manuelle à 3 vitesses AV et 1 AR manuelle
Commande : levier au plancher
Rapports : 1= 2.99,  2= 1.75,  3= 1.00,  AR= 3.17

BOITE DE VITESSES option 6-258 et L4-165 Diesel Perkins
Constructeur : Warner
Type : T-18A, manuelle à 4 vitesses AV et 1 AR manuelle
Commande : levier au plancher
Rapports : 1= 6.32,  2= 3.09,  3= 1.69,  4= 1.00, AR= 7.44

BOITE DE TRANSFERT
Constructeur : Dana
Type : Model 20 à 2 vitesses manuelle, enclenchement du pont avant manuel
Rapports : PV= 2.03, GV= 1.00

PONT AVANT
Constructeur : Dana
Type : rigide Model 30 flottant

PONT ARRIÈRE
Constructeur : AMC
Type : rigide Model  20 semi-flottant

RAPPORT DE PONTS
Rapport : 3,54 L6-258 et V8-304,  4.09 en option et Diesel 4.165 Perkins

SUSPENSION
Avant : essieu rigide
Arrière : essieu rigide
Ressorts avant : à lames semi-elliptiques, jumelles à l’AV
Ressorts arrière : à lames semi-elliptiques, jumelles à l’AR
Amortisseurs : 4 hydrauliques

FREINAGE
Type : hydraulique double circuits, maître-cylindre fixé au tablier carrosserie, servo en option
Freins avant : à disques ventilés, diamètre 304.80 mm
Freins arrière : à tambours, diamètre 279.40 mm x largeur 50.80mm
Frein de parking : à tambour sur freins AR, commande au pied par levier pédale et câbles

ROUE
Jantes : 5 jantes tôle pleine acier de 5.50 x 15, 5 trous entraxe de 139.7 mm
Pneumatiques : 78 x 15 ou 9 X 15

CHASSIS
Type : à échelles et longerons
Carrosserie : tôle, torpedo bâchée avec ou sans porte, pare-brise rabattable

Jeep family.cherokee-fr.com. © Copyright Hubert Cossard, mise à jour de cette page le 18 mai 2023.
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